Meilleure réponse
Ce sera une longue réponse mais je parie que ça vaut le coup et que vous comprendrez sûrement tout le concept
Garer le bus nest pas une nouvelle stratégie; cest celui que lInter Milan et Chelsea ont tous deux utilisé avec succès pour vaincre Barcelone et finalement remporter le titre de la Ligue des champions. Également aujourdhui le plus fréquemment utilisé par des équipes comme lAthletico Madrid. LAC Milan a tenté une stratégie ultra-défensive pour tenter de conserver un 2 -0 en tête contre Barcelone. Ils ont lamentablement échoué. Alors pourquoi cela na-t-il pas fonctionné pour Milan?
Tout dabord, définissons ce que signifie « garer le bus » —> Cest une stratégie ultra-défensive, consistant à défendre avec presque toute votre équipe. Vous autorisez lautre équipe possession, en échange doccuper presque tout lespace disponible dans votre troisième défensif, empêchant lautre équipe de créer de réelles chances de but. Ensuite, vous contrez aussi vite que vous Vous pouvez généralement contrer en utilisant un ailier rapide ou une cible en avant, comme Ramires et Didier Drogba, sans engager trop dhommes en avant. « Stationner le bus » i sn « t généralement une recette pour une équipe gagnante, puisque vous vous créez très peu de chances, tout en permettant à votre adversaire de continuer à essayer de marquer. Même si elles nobtiennent que cinq ou six demi-chances, cest mieux que votre ou deux. Cela oblige généralement les équipes à prendre des tirs extérieurs ou simplement à lancer des croix dans la surface, des chances qui ne génèrent pas un bon taux de conversion, mais si un but est concédé, la stratégie est inefficace. Alors, pourquoi cette stratégie est-elle principalement utilisée contre des équipes comme Barcelone? Des équipes comme Barcelone ont dominé et continueront de dominer le football européen comme aucun autre club. Ils connaissent un succès sans précédent, provoqué par un style de possession unique du football, et employés par lun des plus grands buteurs et certains des milieux de terrain les plus créatifs que le football ait jamais vus. Ce style de possession restreint les opportunités créées par les adversaires; Whist Barcelone cherche simplement une couture dans la défense de ladversaire et la coupe rapidement. Ce style crée lattaque la plus meurtrière au monde, mais aussi la plus sensible au «stationnement de bus». Les adversaires se retrouvent régulièrement avec le ballon moins de 30\% du temps lorsquils jouent contre les Catalans. Il est difficile de créer des chances lorsque vous navez le ballon que pendant 30\% du match. Barcelone conserve la possession en laissant passer les demi-chances, ne prenant des risques que là où le gain est le plus élevé. Quand ils nont pas la possession, ils appuient très haut sur le terrain, forçant ladversaire à des changements rapides. Ils dominent les équipes qui essaient de les jouer directement parce que lautre équipe ne peut pas faire avancer le ballon et des lignes défensives plus élevées laissent plus de vides. à larrière pour Barcelone à exploiter. Alors, ils sassoient, accordent à Barcelone un peu plus de possession que dhabitude et les frappent à la pause, la situation la plus difficile à appuyer et à défendre. Barcelone lutte contre des équipes défensives parce que leur attaque, généralement, est unidimensionnelle. Ils échappent aux équipes à mort et finissent les chances avec des tirs fins à courte distance. Cette attaque est précisément ce que le stationnement du bus vise à arrêter. Ils forcent Barcelone à prendre de longs coups, ce pour quoi ils ne sont pas particulièrement doués. Ils forcent Barcelone à traverser et à gagner des batailles aériennes, ce à quoi ils sont encore pires. Barcelone répond en laissant passer ces opportunités, en passant le ballon côte à côte jusquà ce que quelque chose souvre. Les chances sont, rien ne fait. Donc, ils par défaut à Messi et espèrent quil va créer quelque chose. Chelsea la gardé relativement calme en jouant avec deux milieux de terrain défensifs centraux, coupant les voies de dépassement à moins quil ne descende plus profondément, alors il sest retrouvé dans des positions moins dangereuses. Cest une recette pour. une attaque émoussée de Barcelone. Offensivement, les équipes ne souffrent pas simplement parce quelles ne perdent rien. Sils saccumulent patiemment, ils se retrouvent souvent sans aucune chance en raison dune pression implacable. Le processus de réflexion est une poignée de demi-chances est plus grande quune chance réelle de qualité.
Quest-ce qui était si unique dans le bus de Milan? Honnêtement, rien. Ce qui a changé, cest lapproche de Barcelone. Ils ont joué David Villa en tant que numéro neuf classique (attaquant) pour la première fois en deux ans, à ma connaissance. Au lieu de Messi jouer lattaquant et dêtre encerclé par deux moitiés centrales et deux milieux défensifs, Villa est intervenu et les a forcés à lui rendre compte. Il a joué sur la ligne arrière, la repoussant et créant plus despace en dessous. En outre, ils ont commencé Pedro large, qui reste fidèle à la ligne de touche et tire davantage larrière, créant plus despace.
Réponse
Cette question peut être mieux répondue par le plus célèbre Chauffeur de bus Jose Mourinho. Il a notoirement suivi cette technique contre des équipes plus fluides comme Barcelone et Arsenal.Les équipes avec une ligne de défense élevée et un jeu au rythme élevé seraient frustrées par 7 à 9 joueurs de Chelski assis dans leur propre moitié de terrain et soudainement contre-attaquer lorsque lopposition est épuisée.
Image empruntée à La supernova du football
Pour les puristes du football, cest un technique très négative qui jette le discrédit sur le jeu, tandis que pour des managers comme Mourinho, Simeone et Conte, cest bien dans les règles du jeu (bien sûr que cest le cas) et ils le feraient encore et encore tant que cela se traduirait par un gagner. Personnellement, je déteste ça.