Meilleure réponse
Je ne peux pas croire combien de réponses à cette question concluent à tort que les phares de projecteur sont équivalentes aux lampes frontales au xénon (HID).
ILS SONT DIFFÉRENTS; pour être précis, même pas comparables – cest comme comparer une pomme avec un, enfin, un Labrador.
Oui, presque TOUS les phares au xénon ont des projecteurs. Seules les personnes stupides remplacent les ampoules halogènes par des ampoules au xénon sur les projecteurs à réflecteur, aveuglant et exaspérant les autres usagers de la route.
Lhalogène ou le xénon sont des types de sources lumineuses. Une ampoule halogène est une enceinte en verre remplie de gaz halogène. Lorsquelle fonctionne, le courant électrique traverse le filament et le tungstène à la surface du filament sévapore, réagit avec lhalogène, est ramené au filament par la chaleur et enfin re-dépose sur le filament. Ce mécanisme préserve le filament et par conséquent lampoule dure plus longtemps.
Ampoule halogène b est une amélioration par rapport à lampoule à incandescence ordinaire. Le spectre démission des lampes halogènes a tendance à contenir des composants de longueur donde plus dominants, de sorte que sa température globale est basse, donc jaunâtre. Les lampes halogènes semblent faibles et peu claires.
La lumière au xénon fonctionne complètement différemment. La lumière au xénon fait partie de la famille des lampes à décharge à haute intensité (HID). Pour faire court, un arc électrique se forme entre deux électrodes aux extrémités dun tube à arc, qui est rempli de gaz xénon et dhalogénure métallique. Une fois que larc se forme à laide du gaz xénon, les électrons entrent en collision avec les ions métalliques dans leur état plasma, les invitant à transiter entre les niveaux dénergie, émettant de la lumière.
Les lampes au xénon offrent une luminosité supérieure et plus confortable, plus élevée température, couleur semblable à la lumière du jour. Leur lumière semble fraîche et claire. Ces lumières consomment également moins dénergie. Cependant, ils peuvent facilement être éblouissants SI LEURS FAISCEAUX NE SONT PAS CORRECTEMENT RÉGULÉS. Cela nest peut-être pas crucial pour la lumière halogène relativement faible, mais pour la lumière au xénon super brillante, vous voulez de la lumière là où vous en avez besoin et pas de lumière là où vous nen avez pas besoin.
Alors, comment sont les faisceaux lumineux au xénon réglementé?
Tout dabord, presque toutes les lampes au xénon dorigine sont livrées avec des projecteurs, essentiellement une lentille sphérique devant lampoule. Ce projecteur concentre les lumières et réduit la dispersion.
Ensuite, la plupart des lampes au xénon dorigine sont également équipées de fonctions de nivellement automatique et de rondelles, soit des buses haute pression ou des essuie-glaces. Les fonctions de mise à niveau automatique réduisent les risques lorsque les lampes au xénon se projettent directement sur les véhicules opposés; les rondelles éliminent les débris sur le couvercle de l’ensemble de phare afin que la lumière ne reste pas dispersée. Bien quils ne soient pas aux États-Unis, ces appareils sont obligatoires dans de nombreux autres pays.
Mais pourquoi seules les lampes au xénon devraient-elles profiter des avantages des projecteurs? En raison de leur intensité relativement faible, les lampes halogènes ne créent pas autant d’effets éblouissants, mais les réflecteurs conventionnels («bols») ne parviennent généralement pas à concentrer la lumière ou à définir une luminosité nette. -sombre frontière.
Source: Lumières HID dans les boîtiers de réflecteur – Un rappel à certains dentre vous.
En conséquence, un nombre croissant de modèles, généralement de classe inférieure à moyenne, proposent des lampes halogènes avec projecteurs. Le xénon ou les LED peuvent être trop somptueux pour leurs clients cibles, mais les fabricants veulent toujours respecter leur engagement en matière de sécurité. Les lampes halogènes avec projecteurs, par opposition à celles avec réflecteurs, offrent une lumière plus concentrée et donc plus brillante. Leurs frontières luminosité-obscurité sont nettes et léblouissement lest moins. Bien quils aient la même couleur jaunâtre, leurs motifs lumineux (formes) sont comparables à ceux des lampes au xénon.
Pour comparer les phares à réflecteur et les projecteurs:
Vous pouvez voir une lumière assez brillante dun projecteur à réflecteur éclairé sous un large éventail dangles ;
Pendant ce temps, vous pouvez voir la lumière très brillante et vibrante dun projecteur de projecteur éclairé uniquement à partir dune plage dangles considérablement limitée , et en dehors de ces angles, vous ne pouvez voir que très lumière tamisée.
(Source: Kit dobjectif de projecteur HID )
Vous voyez la différence? Notez que limage du bas est pour une lumière HID avec projecteur; Cependant, la lumière halogène avec projecteur permet dobtenir le même résultat, juste avec une teinte de couleur plus chaude.
Encore une fois,
Halogène / Xénon / LED, ce sont trois alternatives dun aspect de conception: source lumineuse . Ils fonctionnent selon trois principes démission de lumière distincts.
Réflecteur / projecteur ce sont deux alternatives dun autre aspect de conception: distribution de la lumière (ou optique ).Je nai pas inclus lobjectif maintenant obsolète avec des flûtes et des prismes (vous pouvez toujours les voir de temps en temps sur les feux auxiliaires hors route).
Fait intéressant, aux États-Unis, les versions barebone des voitures dentrée de gamme de la marque de luxe, si équipés de lampes halogènes, sont généralement livrés avec des réflecteurs bon marché, tels que ceux de Mercedes GLA ou BMW 3. Cependant, les marques ordinaires ont tendance à proposer des projecteurs pour lampes halogènes pour la plupart des versions de la plupart des modèles.
Réponse
Le projecteur concentre le faisceau. Le réflecteur réfléchit, ou en dautres termes dissipe la lumière pour répartir uniformément léclairage disponible. Comme vous pouvez le deviner daprès la description, les projecteurs sont plus intenses. Peu importe lhalogène ou le HID ou dailleurs la LED. Par exemple, les nouveaux modèles de Lexus sont livrés avec des lentilles triples en forme de L, non rondes mais rectangulaires. Et laissez-moi vous dire – ce sont des lumières ridiculement brillantes… Mesurablement deux fois plus brillantes que HID. BMW a un prototype de lumières LASER ou au moins eu. Je ne sais pas sils sont arrivés à la production. Je nai pas vu de mes propres yeux ni mesuré, donc je ne peux pas commenter cela. De plus, les projecteurs sont généralement conçus pour dissiper la lumière en spectre et focaliser la lumière la plus «blanche» disponible sur la route devant vous. Tu ne me fais pas confiance? Regardez de plus près la limite supérieure des lumières du projecteur et dites-moi que vous ny remarquez pas un léger arc-en-ciel. Cet effet est perdu une fois que le réflecteur des projecteurs (ouais, tu mas bien entendu, derrière le projecteur il y a TOUJOURS un réflecteur qui dissipe dabord la lumière) est brûlé ou soi-disant fatigué. Ensuite, les lumières ont moins de puissance déclairage, généralement vous pouvez le voir comme un objectif / projecteur brumeux. Le bon devrait être clair comme une déchirure.
MISE À JOUR 11.11.2016
Jai eu la chance de démonter le phare bi-xénon Volvo S80 II en raison de performances déclairage médiocres / lentille peu claire pour obtenir le réflecteur et il savère que le réflecteur lui-même est en parfait état, mais étrangement la lentille en verre du projecteur est devenue brumeuse / mate / oxydée. Je nai rencontré cela avec aucune autre voiture. Donc je reste corrigé – il est possible que la lentille en verre elle-même suse, provoquant de la buée sur la lentille…
MISE À JOUR 30.01.2017
Si quelquun est intéressé. Jai eu la chance de démonter lunité de phare triple LED Lexus RX450h. Voir quelques images ci-dessous.
Le verre rectangulaire sur le côté est un feu de croisement avec un seul élément LED 29 watts à 21 volts, le grand verre rectangulaire est un feu de route avec un seul élément LED avec 27 watts à 39 volts. 7,1 watts à 7 volts sont lindicateur et le DRL (feux de jour). Chaque unité se compose de 3 unités comme indiqué sur la photo, donc cest 3 X 29 W pour les feux de croisement et 3 X 27 W pour les feux de route. Maintenant, vous voyez pourquoi je les ai appelés ridiculement brillants. Je les ai testés contre les NOUVEAUX phares à LED Audi Q7 et ceux qui némettent que 73\% de ceux de lunité Lexus. La différence est totalement visible à lœil nu, si quelquun veut vérifier. Fait intéressant, il y a un grand évent de type PC à lintérieur de chaque unité Lexus pour gérer la dispersion de la chaleur. Vous remarquerez peut-être des éléments chauffants en métal sur lappareil sur la photo. Le ventilateur a également un circuit de commande et si le ventilateur ne fonctionne pas ou est déconnecté, le DTC séteint et lunité de phare ne fonctionne pas (pas déclairage, seulement DRL et indicateurs), cela doit signifier que le chauffage est un gros problème avec une unité aussi puissante .