Meilleure réponse
Chaque fois que vous accélérez et atteignez la vitesse souhaitée, retirez complètement votre pied de la pédale, puis lentement appliquez de nouveau la pression pour maintenir la croisière. Si vous laissez une pression sur la pédale, jai trouvé que le système de gestion du moteur est réticent à couper le débit de carburant et à compter sur le moteur électrique. La suppression complète de laccélération permet à la voiture de couper le carburant, et la réapplication lente de la pression maintiendra la croisière en utilisant uniquement le moteur électrique dans de nombreux cas. Jai trouvé que cela fait une différence significative sur la consommation de carburant.
Réponse
Avez-vous déjà fait tomber une Toyota Prius en panne dessence?
Oui, une fois. Et parce que je voulais juste voir par moi-même ce qui sétait passé et jusquoù je pouvais le pousser.
Une autre réponse mentionne que la voiture «sest arrêtée». Cest tout simplement faux. Lorsque le niveau de carburant de la Prius est bas, la jauge de carburant clignote. Il vous reste alors généralement 2 à 3 gallons dans la vessie ou le réservoir selon le modèle. Maintenant dans une Prius qui peut être encore 100 à 150 miles. Les gens deviennent paresseux et complaisants et décident de faire le plein beaucoup plus tard. Lorsque la voiture tombe enfin en panne dessence, il ny a pas de tremblements dramatiques, de bruits ou quoi que ce soit.
La voiture illumine le tableau de bord comme un arbre de Noël avec à peu près tous les indicateurs derreur sont allumés. Lécran de la console centrale affiche généralement une barre sur le dessus avec une voiture avec un point dexclamation et le mot « Problème! ». La voiture émet également un long bip. Vous ne pouvez pas « t manquez-le.
À ce stade, la voiture na plus de carburant. Mais dans une Prius qui sen soucie? La MG2 électrique est ce qui entraîne les roues. Il est courant et courant que le moteur tourne sans carburant lorsquil est en mouvement dans les deux sens et à nimporte quelle vitesse. Cest la beauté du HSD.
Cependant, vous roulez maintenant uniquement sur batterie. Et la Prius nest pas hybride, pas un BEV. La batterie est très petite et a une très faible capacité utile. Et selon sur la façon dont vous conduisiez, il pourrait être aussi bas que 40\% en conduite normale. Vous pouvez ensuite vous déplacer normalement jusquà ce quil reste environ 12\% de batterie, puis la voiture sarrêtera.
Dans mon cas, je vole vers le bas lautoroute à 80 mph dans la voie de gauche et cest 5 voies à ce stade, 3 pour la circulation et 2 pour la sortie. La voiture sallume mais continue de camionnage. Je signale immédiatement et fais mon chemin sur et à travers 5 voies de circulation pour la rampe de sortie où je lâche laccélérateur et le frein jusquà larrêt en récupérant autant de batterie que possible. À la fin de la rampe, je suis à environ 65\% de batterie. Arrêtez-vous au feu avec tout le monde. Quand il devient vert, je conduis avec la circulation à travers lintersection et en montant une petite colline et à travers un parking jusquà une station-service. Total denviron 0,75 km doù je suis tombé en panne dessence. Je suis arrivé à la station comme tout le monde et personne à part moi ne savait quil y avait un problème.
Seulement possible dans un hybride. On a pompé dans un réservoir plein dessence et le moteur sest allumé immédiatement (inhabituel dans une Prius) et a chargé la batterie. Et cest tout.
Manquer dessence dans une Prius est non seulement très difficile à faire, mais pas très dramatique.