Meilleure réponse
Le circuit de protection contre les surcharges est un zener Le circuit à base de diodes sera conçu pour protéger une batterie contre la surcharge. Lorsquune batterie est chargée, sa tension aux bornes, cest-à-dire la tension entre lanode et la cathode de la batterie, augmente. En charge complète, la tension aux bornes atteint une valeur de crête qui indique une charge à 100\%. Charger une batterie au-delà de son niveau maximal entraîne des dommages permanents ou temporaires de la batterie.
La diode Zener est disponible sous une tension différente afin que vous puissiez couper la tension à la tension souhaitée.
Dans ce projet électronique, un circuit de puissance est conçu qui détectera la limite supérieure de la tension aux bornes à laide dune diode Zener appropriée et coupera la connexion de la batterie avec le dispositif de charge à laide dun relais. Le circuit comprend également une section dindicateur LED qui allumera la LED lorsque la batterie se charge à sa valeur maximale et ne nécessite pas de recharge.
Toutes les banques dalimentation ont ce protecteur de surcharge, vous navez donc pas à vous inquiéter
Le rouge indique la charge et le bleu indique quil est complètement chargé même si vous avez oublié de retirer votre chargeur après quil soit bleu, rien ne se passera car la tension est déjà coupée. La même chose se produit dans le mobile aussi une fois que la batterie est à 100\% même si votre chargeur allumé ne se passera rien.
Réponse
Fondamentalement, le circuit comprend les exigences de charge de la batterie et sadapte à cela. De nos jours, de nombreux circuits de charge, comme ceux de votre smartphone, sont un mélange de matériel simple et de toute lintelligence transférée dans le logiciel.
La dernière technologie est le lithium-ion, et cest plus compliqué, alors allons-y. Comme à peu près tous les circuits de charge, le circuit de votre téléphone ou nimporte où o appliquer lalimentation de diverses manières, mais aussi surveiller la tension et peut-être le courant. Pour ce cycle, le circuit de charge surveille la tension de la batterie à charger. Si la tension est inférieure à 3,0 V, il exécutera probablement un cycle de charge dentretien à très faible courant, jusquà ce que la tension atteigne 3,0 V.
À ce stade, le chargeur peut fournir un courant maximal et surveiller la tension. La tension de la cellule augmentera avec le temps. Il sagit de la partie de charge rapide du cycle. Une fois que cela atteint environ 4,2 V, le courant constant passe à une tension constante. Le circuit de charge appliquera une constante de 4,3 V et, au fur et à mesure que la batterie se charge, il consommera progressivement moins de courant. Une fois que ce courant tombe à un niveau de ruissellement, la batterie est chargée.
Et la plupart des chargeurs Li-ion font ce quil faut ici: ils séteignent. Pendant un certain temps, le circuit de charge surveillera la tension de la batterie sil est toujours connecté. Sil est suffisamment tombé, ce circuit de charge se rallumera pour recharger la batterie.
Pour les anciennes batteries NiCAD, la charge est plus simple. La batterie est chargée à plein courant et la tension est surveillée. Lorsquelle est presque pleine, le taux de charge est réduit à un niveau de maintien, et lorsque la tension de la batterie baisse un peu, la batterie se charge. Pour NiMh, cest similaire, mais il ny a pas de baisse finale. Le chargeur surveille la tension et arrête la charge après les plateaux de batterie pendant un certain temps. NiCAD et en particulier les chargeurs NiMh gardent les batteries pleines en mode de charge dentretien. Les cellules NiMh ont un taux d’autodécharge élevé, il n’est donc pas judicieux d’arrêter complètement le cycle de charge.
Certains chargeurs sont très rapides. Jai un chargeur Li-ion pour ma tronçonneuse 80V et des batteries de désherbant qui peuvent charger complètement la batterie 2Ahr en 30 minutes, un taux appelé 2 * C, où C est la capacité de base de cette batterie. Quand je travaillais en robotique, javais un chargeur NiMh qui pouvait remplir une batterie en 15 minutes, 4 * C. Dans les deux cas, la température de la batterie est surveillée pendant la charge. Permettre à une batterie de devenir trop chaude pendant une charge nest pas exactement une surcharge, mais cest similaire, en ce sens que cela réduira la durée de vie utile de la batterie.