Meilleure réponse
Le plénum en voiture est un conteneur de stockage pour charge qui est connecté au collecteur dadmission.
Son utilisation de base pour fournir le supplément pendant ladmission qui est stocké dans la chambre de plénum qui vous aidera à donner un bon couple et une bonne accélération.
Lorsque vous donnez laccélérateur lors du lancement de la voiture, toute la charge stockée va à ladmission et fournit plus de puissance.
Cest le plénum cylindrique non affalé que nous avons utilisé dans notre véhicule Formula Student.
Son volume est de 1,5 litre avec restricteur de 12 mm.
Vous pouvez concevoir le plénum en fonction de votre moteur et de vos besoins en puissance (dérouté ou non selon la turbulence dont vous avez besoin), assurez-vous simplement de bien faire calculs sinon cela pourrait endommager votre moteur.
Réponse
Je définis une voiture de luxe avec les critères suivants:
- marque axée sur la qualité (Audi, BMW, Lexus, etc.)
- doit avoir des fonctionnalités que lon ne trouve que dans les voitures haut de gamme
- fluide et puissant (généralement plus de 350 chevaux)
- a un prix élevé lorsquil est neuf (généralement plus de 75 000 $)
- doit être suffisamment grand pour être de taille normale avec des sièges en cuir de qualité
Il est important de noter quil existe différents niveaux de luxe en fonction du prix:
- luxe commun – 50 000 $ – 75 000 $ – BMW série 3 et série 5, Audi A4 et A6, Mercedes classe C et classe E
- luxe phare – 75 000 $ – 100 000 $ + – BMW 7 série, Audi A8, Mercedes classe S
- luxe ultra-phare – généralement plus de 150 000 $ – Aplina B7, Mercedes S63 et S65 AMG, Audi S8, Rolls-Royce, Bentley, etc.
Chaque niveau de luxe vous donne une qualité évidemment différente. Cependant, la différence est plus notable entre les voitures «de luxe commun» et «de luxe phare» que les voitures «de luxe phare» et «ultra-phare». Les voitures de luxe phares sont tout aussi belles que les voitures ultra, mais les voitures ultra-phares ont juste plus de tout et quelques fonctionnalités distinctes supplémentaires.
Si vous voulez aller vite dans une voiture de luxe, alors optez pour le luxe ultra-phare. Ceux-ci ont certainement des moteurs 8 cylindres ou même 12 cylindres et peuvent passer de 0 à 60 mi / h en moins de quatre secondes généralement. Une voiture de luxe phare comme une Mercedes de classe S standard sprintera à 60 en moins de cinq secondes. Pas quatre.
Conclusion
Même une voiture de luxe ordinaire est quelque chose que je nappellerais pas le luxe. Il faudrait au moins quil sagisse dun produit phare avant de le considérer comme une voiture de luxe. Les voitures de luxe courantes sont quelque chose que vous voyez sur la route tous les jours (ou du moins là où je vis). Ils sont quelque chose qui sont abondants et les masses pourraient généralement se les permettre si elles étirent leur budget.
Dun autre côté, les voitures de luxe phares et au-delà sont quelque chose que vous ne voyez pas autant et, par conséquent, deviennent plus unique. Ils ont également des matériaux de meilleure qualité que même les voitures de luxe courantes.
Dans lensemble, cest ce que je considère comme la ventilation des voitures de luxe.