Legjobb válasz
IGEN, elhagyhatja repülőtér repülési idő alatt nemzetközi járatok esetén . De van egy bizonyos feltétel, amelyet tudnia kell.
Abban az esetben, ha átmenetileg hagyja el a repteret, akkor még egyszer át kell esnie a biztonsági szolgálaton, hogy eljusson a másodikra. vagy az összekötő járat.
Abban az esetben, ha ugyanazt csinálod egy másik ország repülőterén , akkor át kell menned a szokások és a bevándorlás is.
Abban az esetben, ha belföldi járatra való átfutás közben hagyja el a repülőteret : ha egyben utazik a belföldi járatok közül, akkor ha az átfutása több mint egy óra, akkor 2 beszállókártyát kap. És ha már van 2 beszállókártyája, akkor a kézipoggyásszal együtt elhagyhatja a repteret.
Tehát röviden: elhagyhatja a repülőteret és az átszállási területet a járatok között. És annyi időt vehet igénybe, amennyit csak akar, ha érvényes vízummal rendelkezik. Nos, a munkaidő-visszaeséssel kapcsolatos idők változhatnak, és különböző tényezőktől függenek, például az Ön kényelmétől és attól az országtól, ahol az átállás idején tartózkodik. Csak annyit kell kezelnie, hogy még egyszer áthaladjon a biztonsági őrségen, valamint a vámokkal és a bevándorlással a repülőtérre való visszatérés során.
De az utasoknak az a tanács, hogy kerülje az egy óra , nemzetközi repülőjáratok esetén az átutazások nem haladhatják meg a két órát nemzetközi járatokra.
Válasz
Ez a repülőtértől függ, valamint hogy milyen jó a taxi szolgáltatása és a tömegközlekedési rendszere.
Ettől függetlenül arról, hogy a légitársaságok átadják-e az Ön feladott poggyászát a járatok között, vagy magának kell áthelyeznie. Ha át kell esnie a szokásokon, akkor azt általában magán keresztül kell viselnie. A járatok között általában megtalálhatja a poggyász ellenőrzésének helyét a repülőtéren.
Általában az összes poggyászomat viszem magammal kézipoggyászként, de aztán hajlandó vagyok utazni mindennel, amire csak szükségem van egy nyaraláshoz. egy guruló hátizsákos kézitáskában. Ne csomagoljon túl, csak a minimális minimummal járjon. Ha több mint egy hétig tartózkodik, csak tegye az összes holmiját a mosodába, és kezdje el minden héten.
Ha a Hongkong Nemzetközi Repülőtérre (HKG) repül, és több mint 6 órás átállást igényel. , a repülőtér arra ösztönzi, hogy menjen ki és nézze meg a várost. Különleges vízummal rendelkeznek az ilyen típusú járatok közötti megállásra. Vásároljon, látogasson el egy fürdőbe, étkezzen egy drága étteremben. Vegyen villamost a Victoria Peak tetejére, látogasson el a Victoria kikötőbe, használja a rendkívül hatékony nagysebességű vasúti és komprendszereket, hogy bárhová menjen. A lehetőségek végtelenek.
Kanadából Nepálba utazva 24 órára megálltam Hongkongban, megnéztem a látnivalókat, néhány kiváló kínai ételt ettem, és vettem néhány drága fényképezőgép-felszerelést, mielőtt elindultam. a Nepálba tartó gép. Érdekes élmény volt, és a helyi éttermek és üzletek nagyon sok pénz alól mentesítettek, mielőtt távoztam, de megérte.
Természetesen ez némileg egyedülálló abban az értelemben, hogy Hongkong nagyon kereskedelmi szempontból orientált és szereti arra ösztönözni az éppen áthaladó embereket, hogy költsenek sok pénzt oda, amíg a következő gépükre várnak.
Hajlamos vagyok valami hasonlót csinálni Londonban, amikor áthaladok, bár muszáj magam szervezem a dolgokat, és London közel sem olyan hatékony vagy megbízható, mint Hongkong. Legutóbb egy 24 órás átálláskor átváltoztam a Heathrow repülőtérre repülő repülőgépről, a metróval London belvárosán át a Gatwick repülőtérre szálltam, éjszakáztam a repülőtér egyik szállodájában, és kirepültem Amszterdamba. Végig sok turisztikai látványosságot láttam London központjában.
Ez bonyolultabb volt, gondolhatnánk, mert a britek nem szervezettek, és a vonat munkatársai sem tudták, hogy lehet vasútra szállni rendszer Heathrow-tól Gatwickig. A számítógépeken azonban kiderült, hogy vettem egy jegyet egy géptől a Heathrow-ban, és egy TubeTamer nevű iPhone-alkalmazást, amely Gatwickba juttatott, megállva minden turisztikai attrakción, amelyet Londonban akartam látni.
Volt néhány hiba az út során, mert az állomások egy részén javítások zajlottak, és rá kellett vennem az alkalmazottakat, hogy engedjék megkerülni a kapuk egy részét, mert nem működnek jól – de ez London számára normálisnak tűnik. Amikor leszálltam a vonatról Gatwickban, a vonat alkalmazottai ellenőrizték a jegyemet, megint ellenőrizték: – Heathrow-ból jöttél Gatwickba? Azt mondtam: „Igen, megtettem”, ezért újra megnézték és azt mondták: „Nos, ez azt írja, hogy Gatwick, tehát rendben van.”
Nagy-Britannia még mindig az EU-ban volt, így ha egyszer vámkezeltem Heathrow-ban, egészen Amszterdamig vagy az EU más részein jó voltam. (A Brexittel ez változhat). Amszterdam érdekes, mert az egész ország központi vasútállomása a repülőtér alatt található. Nagyon kereskedelmi orientációjú, mint Hongkong, és a vonatrendszer nagyon hatékony, így Hollandia nagy részeit láthatta, miközben repülőgépet váltott.
Más repülőterek eltérhetnek. Néhány repülőtér, különösen az amerikai repülőtér, a tömegközlekedés használatával gyakorlatilag lehetetlen meglátogatni semmit, így ez teljesen időpazarlás.