Legjobb válasz
Gondolna más szavakat, amelyek hasonlóak a “parkway” és a “driveway” szavakhoz? Egy autóbeállóban parkolunk, és egy feljárón haladunk. Van neve az ilyen típusú szavaknak?
- Miért van az, hogy amikor valamit autóval szállít, azt szállítmánynak hívják, de amikor szállít valamit hajón, úgy hívják, hogy rakomány?
- Miért lehet valaki teljesen részleges és egy jármű részben összeszedett?
- Miért mondják el az emberek a soraikat egy játékban, de miért játszanak egy preambulumbekezdés?
- Miért fogyaszthatnak a humanitáriusok zöldségeket, de a vegetáriánusok nem ehetik az emberiséget?
- Miért tesszük ruháinkat egy ruhatáskába, de a ruhákat egy bőröndbe?
- Ha a pro ellentétes a con-val, akkor az előrelépés ellentétes a kongresszussal?
- Miért folyik az orra és szaga a lábának?
- Ha az óráját betörheti túlszélesedve, miért nem látja soha a szélét, amikor feltörik?
- Miért süt sütit és szalonnát?
Nem hiszek ott “ezeknek a furcsa ellentétes párosításoknak a hivatalos neve, nem csupán egymás mellé nevezés.
Válasz
A” driveway “kifejezés valószínűleg y jóval az autó előtt keletkezett. A felhajtó az a magánút volt, amely a kapunál vezetett a közúton, keresztezte a földterületet, és a birtokának bejárati ajtajánál ért véget. Amikor az „út” egyszerűen egy szennyeződés volt, amelyet kocsik és kocsik használtak, az úttestnek nevezve azt jelentette, hogy jobban tartják – kátyúk vannak kitöltve, a kátyúk kisimultak, és talán még kavics is eltakarja. Nem parkoltál korai felhajtóra – nem hagyhatsz egyedül egy lovat. Az istállóhoz vagy a kocsiházhoz viszik.
A „parkway” kifejezés az 1800-as évek végén keletkezett, és eredetileg új típusú utakra vonatkozott (akkoriban.) Az első városi utcák valami mindenki számára ingyenes – nem burkolva, voltak emberek, lovak, kocsik, kerékpárok és későbbi trolik, amelyek mind ugyanazon a téren versenyeztek az úton. Az utak gyakran koszosak voltak, gyakran lóhéj borították őket, és sárgá váltak, amikor esett az eső.
A parkút parkosított út volt, általában külön területekkel a gyalogosok és a kocsik / kocsik stb. Számára. Általában a két forgalmi sáv között legalább egy nagy medián volt, fákat és más virágokat ültettek bele. A medián szépen nézett ki, árnyékot adott, és elválasztotta a különböző irányokban haladó forgalmat is. A parkoló járatok általában legalább két sávon haladtak mindkét irányban – ez azt jelentette, hogy az út meglehetősen széles volt, és az emberek megértették a forgalom „sávjának” fogalmát, még olyan földúton is, ahol nincsenek jelölések. (Balra vagy jobbra tartott. Egyszerű.) A járdákat oldalra építették, így nem kellett aggódnia az úttestre tévedő emberek miatt. Az utak mérete és kialakítása miatt a parkway-ek gyakran valamivel nagyobb sebességgel haladtak, mint a szokásos városi utcák. Az eredeti parkutak összekötötték a városi parkokat, zöldek voltak, és kellemesek voltak a vezetés – a parkon keresztüli sétának a hajtó változata. Sok parkway megtiltotta a nagy teherautók és autóbuszok közlekedését is – csak az autók számára nyitva tartva az utakat. Nincs elakadás egy nagy teherautó mögött, amely nem képes lépést tartani a sebességkorlátozással!
A parkway kifejezés egy olyan utat is jelent, amely nagyobb és gyorsabb, mint egy normál városi utca, de lassabb és több nyugodtabb, mint egy autópálya vagy egy autópálya – így nevezték el, mert szabadon utazhatott egyik távoli helyről a másikra, és nagy sebességgel utazott.