A legjobb válasz
Szeretném, ha mások hangsúlyoznák, egyszer használjam őket, ha tty csavarok, és használjam újra, ha igen szabványos nagy szakítószilárdságú csavarok. Az autógyártók azonban olyan eljárásokat javasolnak, amelyek pénzt keresnek belőlük. Túlságosan hangsúlyozzák azokat a kérdéseket, ahol pénzügyi nyereségük van.
Valószínűleg nem hinnéd el, ha azt mondanám, hogy újra felhasználom egy fém hengerfejtömítés többször következmény nélkül. Ez évekkel ezelőtt volt a Nissan cabstar-nál, az ed30 / ed33-nál. Vegye figyelembe azonban, hogy szűkös volt a tartalék körülmények között. Csak egy szilíciumot kennék be az összes gumírozott szél köré. Körülbelül 40-60 ezer km-t teszek meg, vagy amíg az öntöttvas hengerfej megreped (ez volt a motor eredendő hibája).
Újra használtam a csavarokat, de miután menetmérővel ellenőriztem őket. vagy elküldi őket a fejeket végző mérnöknek. A nyújtási teszten való megfelelés után azonban néha helyettesítenék egyet vagy kettőt, mert torzkolás közben elfordultak. És mindez következmények nélkül következett be.
Mindezek ellenére, ha az erőforrások megengedik, tegyék meg meghatározott. Afrika-szaharai Afrikában vagyok, mert hangosan kiáltoztam.
Válasz
ez trükkös. Általában a gyártók valahol felírják – az újrafelhasználás maximális ideje. Ha nem, akkor érdemes vadonatújat használni. Rengeteg vélemény van a neten, és mindegyik más-más történetet fog leírni.
Csakúgy, mint azok az emberek, akik leírták válaszaikat – én is tudom, hogy néha újra felhasználhatja ezeket a csavarokat, és újra és újra, és nem lennének gondjai.
Meg kell kockáztatnia a kekszért, ahogy mondani szokták. Tőled függ. Használja újra a régieket: vagy kudarcot vallanak, vagy nem.