A legjobb válasz
A válasz nem, és attól függ.
Először érdemes nézze meg az API követelményeket SN, SL, CF stb. példákkal kapcsolatban. További részletek ezen a linken: API motorolaj-kenőanyag specifikációk . Vegye figyelembe, hogy az összes újabb API specifikáció visszafelé kompatibilis, de nem fordított eset, ha a motorjának API SL olajra van szüksége, akkor használhat API SL, SM vagy SN olajat, de nem SJ vagy SH vagy régebbi. Ha ez egy nagyon régi stílusú motor, mint az 1960-as évekből, akkor nem, akkor ragaszkodnia kell a SAE 30-hoz.
Az API specifikációk áttekintése után ellenőriznie kell a viszkozitásokat, ebben az esetben meg kell használjon 5w-30 vagy 10w-30 olajat az SAE 30 helyettesítőjeként. A második számot ugyanúgy kell megőriznie, mint az egyenes SAE 30-at, ez az olaj viszkozitása üzemi hőmérsékleten.
Válasz
Hadd adjak két választ erre a kérdésre. Bocsásson meg azért, mert liter helyett litereket használtam, miközben literben dolgozom, továbbra is literekben gondolkodom. Gondolom, ez az én koromnak és annak a helyzetnek felel meg.
Íme az Old School amerikai motor válasza.
A múlt amerikai motorjainak többségét meg lehet tölteni egy literrel minden problémát. A VW kivételével minden motor 5 liter olajat vett fel, és a motorok fizikailag nagyok és nagyvonalúak voltak, az olajteknővel együtt. A legtöbb olajteknő tömítés parafa volt, és egy mély serpenyő megakadályozta, hogy az olaj elárassza a tömítéseket. A túltöltés problémája, hogy a főtengely megpofozhatja az olajat, és habzá varázsolhatja azt. Ezt levegőztetésnek nevezik. A légbuborékok nem kenik jól, és ez az olajat rossz hidraulikafolyadékká teszi a vezérműlánc-feszítő és a bütykös vezérműrendszerek számára. A hidraulikus emelők is zörögni fognak. A legtöbb amerikai versenyző kitalálta, hogy egy literrel túl lehet tölteni egy motort, és ezt gyakran megtette.
Az összes motor még most is biztonságosan képes üzemben tartani egy liter olajat, és erre tervezték. A legnagyobb különbség abban az esetben, ha egy liter alacsony, abban áll, hogy 4 liter olajat kér az 5-ös munka elvégzéséhez. Az 5-ből egy liternél alacsonyabb szinten való kérdésessé válik. Sok olyan esetet láttam, amikor egy autó két és három liter alacsony volt katasztrofális hiba nélkül. De ezen a ponton azt kérdezi, hogy a motor valóban jó-e, mert ég vagy szivárog az olaj. Nekem is volt néhány autóm, amiből olyan kevés olajat nyertem le, hogy tényleg meg is mértem. (Valamit csak egy bolti tanár csinálna) Elképedtem, de azt is mondhatnám, hogy ezek a motorok nem voltak jó állapotban.
Engedje meg, hogy beszéljünk néhány modern motorról. (Kivéve azokat a motorokat, mint a Jeep Commander, amely 8 liter olajat tartalmaz) A fentiek ellenére is úgy vannak kialakítva, hogy biztonságosan járjanak egy liter alacsonyan. Annak érdekében, hogy fizikailag kisebb legyen a motor, és alacsonyan tartsa a motort az alvázon, az olajteknő mérete csökken. A múlt bőséges belső térfogata nincs meg, és a túlteljesítés általában legfeljebb 1/2 literre korlátozódik.
Ha alacsonyabbra fut, mint az 1 literes biztonságos zóna, akkor veszélyesebb, mivel sok motor nem tartja meg az 5 quart szoktak. A 3 és 4 literes töltéssel rendelkező motorok gyakoriak, és a lemerülés kockázata sokkal nagyobb.
Az alacsony töltés egyéb kockázati tényezői a magas fordulatszám, a nagy sebesség és a nagy szögben történő működés. Mindez azt eredményezi, hogy kevesebb olaj kerül pumpálásra a serpenyőben. Lehet, hogy egy konzervatív sofőrnek sikerül biztonságosan kifogyni az olajból.
Kivételt képeznek a mai motorokról mondottak, amelyek sok olajat tartalmaznak. 8–10 liter. A gyártók ezt azért teszik, hogy meghosszabbítsák az olajcsere intervallumát, vagy növeljék az olaj élettartamát. Emiatt biztonságosan fogyhatnak, de ez kérdéseket vet fel. 3 liter alacsony ezek közül az egyik nem nagy baj, de miért 3 quart alacsony? Alul töltött vagy elfogyasztott / kiszivárgott annyi olajat. Aggodalomra ad okot.
Sokan elhoztak nekem 5 liter olajat, nagyobb, mint 5 liter töltettel. Azt mondanám nekik, hogy csak menjenek, vegyék fel a további litereket, és maguk tegyék be, vagy hozzák vissza.
Megjegyzésként csak egy márkájú olajat raktam fel, és figyelmeztettem az embereket a márkák keverésére. Olyan gyakran hoznak nekem az emberek márkájukat.
Remélem, ez hasznos volt.
Ha úgy gondolta, hogy ez kissé elhúzódik, ne kezdjen bele az olajszűrőkbe.