A legjobb válasz
Ugyanúgy, ahogy eljut a Carnegie Hallba, gyakorolja a gyakorló gyakorlatot.
Ha megtalálja egy nagy tapasztalattal rendelkező idősebb sofőr, aki szintén türelmes tanár, hogy segítsen neked, ez szintén hatalmas plusz lenne. Gyakori hiba, amikor először tanulják meg a pótkocsi hátulját, a túlkormányzás. Figyelje, hova fog menni a pótkocsi, és kormányozzon minimálisan és lassan. Végül a kéz és a szem gondolkodási folyamataiban fog működni.
Nagyszerű lenne hatalmas helyet találni ennek elvégzéséhez. Könnyen induljon el. Nézze meg, mit tehet a traktor megtartásáért és az utánfutó egyenes. Miután ezt egy kicsit megcsinálta, nézze meg, tud-e néhány nagyon lassú, kíméletes fordulatot megtenni a pótkocsival. Ez segít abban, hogy átérezze a dolgokat. Azt javaslom, hogy ne kezdje vakvágány háttámlákkal. Ez “eleinte kicsit előrehaladott. Késő tizenéves koromban nagyon szerencsés voltam, hogy udvari zsoké voltam egy nagy gyártóüzemben, egy régi B modellű Mack-el, szervokormány nélkül. Amikor ezt biztonságban tudtam csinálni, meg tudtam fordítani a traktort és a pótkocsit, miközben előre haladva húzza le a kocsi fékjét, és csúsztassa a traktort és a pótkocsit 90 ° -kal az ellenkező irányba. Ez azonban nem ajánlom, mivel nagyon nagy helyem volt a munkára.
Ha elkeseredik, ne feledje, hogy egyikünk sem kezdett szakértőként támogatni. Mindannyian gyakorolnunk kellett, és idővel egyre jobbak lettünk. Neked fog jönni. Meglátja.
Válasz
Számos oka van annak, hogy a parkolóhelyre tolatás jobb / biztonságosabb / hatékonyabb. Az első (és véleményem szerint a legnagyobb) ok az, hogy könnyebb, és elmagyarázom (megpróbálom) megmagyarázni, miért. Valaha észrevett egy targoncát? Valaha észrevette, hogy egy targoncán a hátsó kerekek fordulnak az első helyett ? Ennek az az oka, hogy a targoncának néha szűk helyre kell vinnie a rakományát / raklapját a tárhely optimalizálása érdekében, és ezt könnyebb megtenni, ha a hátsó kerekek forognak, nem pedig az elülső részek. Nem vagyok alkalmas a kellékek nélküli magyarázatra, ezért ehelyett javaslatot teszek egy kísérletre: A vezető oldalon tegyen egy kúpot (vagy más tárgyat) az autó hátsó kereke mellé. Indítsa el autóját, és fordítsa a kormánykerék teljes reteszelését arra az oldalra, ahová a kúpot helyezte (USA-ban: teljes reteszelés bal felé. Egyesült Királyság: teljes reteszelés jobb felé). Most hátra, és végezzen 90 fokos fordulatot hátrafelé. észreveszi, hogy a hátsó kereke majdnem tökéletesen “elfordult” a kúp körül. Helyezze a kúpot az első kerék mellé, és fordítson 90 fokos fordulatot előre, és hamarosan meglátja a parkolóhelyre való tolatás előnyeit.
Ami a biztonságot illeti, biztonságosabb visszatérni egy parkolóba, ahol NAGYON kevés esély van arra, hogy gyerekek / kerékpárok / gyalogosok / egyéb autók befutjanak az utadra, mint akkor, ha vissza kellene lépned a parkolóból bejutni egy forgalmi sávba, ahol a fentiek váratlanul megjelenhetnek ott, ahol éppen egy pillanatra nyílt hely volt.
Azt is hiszem, hogy amikor belép egy parkolóba, jobban tudatában van: felderít nyitott tér esetén automatikusan lassabban halad, ha hirtelen megnyílik egy parkolóhely, és amikor az egyik kinyílik felfelé, még mindig “riasztási módban” van, így a koncentráció szintje magasabb, miközben visszatért egy űrbe. Amikor eljött az ideje, hogy hazamenjen, pontosan ezt szeretné megtenni: Menjen haza. Valószínű, hogy nem vagy olyan éber, és már gondolsz a kávé / sör / cigaretta / tv távirányítóra / bármely más helyettesre a kezedben, aki otthon pihen a kanapén, miközben hátralép a forgalmi sávba.
Vannak egyéb megfontolások, mint például az a tény, hogy a hátramenetben történő manőverezés több üzemanyagot igényel, mint az előre haladás, és a legjobb, ha ezt meleg motorral hajtják végre, szemben a hideg motorral, így “megteszi a kis részét a Föld Anyáért, ha hátralép egy parkolóba. Vagy ha hidegebb éghajlaton él, és az ablakai fagyosak, akkor az indulás előtt le tudja olvasztani az első ablakát a fűtés és az ablaktörlő segítségével. Az utolsó állítás esős körülmények között is igaz, ha van olyan szedánja, amelynek nincs hátsó ablaktörlője.