Legjobb válasz
Köszönjük, hogy megkérdezte.
A radar a rádió észlelését és távolságát jelenti. Mivel a radar rádióhullámok segítségével érzékeli a levegőben, az űrben, a föld vagy a víz felett található tárgyakat. A frekvenciák 30Hz és 300Ghz között vannak. A 300 GHz-es hullámhossz 1 mm, a 30 Hz-nél pedig 10000 km. Minden elektromágneses hullám a fénysebességgel halad.
Amikor a radar jelet küld egy objektum felé, az objektum visszajelzést ad, amelyet a vevő észlel a radarantennán, amely általában egy ív takarására forog. vízszintesen vagy függőlegesen, vagy mindkettő 360 fok vagy ennél kisebb. Minden radar nem rendelkezik radarzárral és követi a képességeket. A társalgási radar csak egy célra zárolódhat, majd a radar nagyon gyorsan söpör, hogy kövesse a visszhangot, vagy lezárja az antennát a visszhangon.
Mielőtt lezárná a radar kezelőjét, az antenna jelöléséhez és kézi vezérléséhez szükséges hogy ma célokat kövessen számítógépekkel, a szoftver elemzi a visszhangot és az objektum pályáját, és ha szükséges, lehetővé teszi az antennának, hogy kövesse az objektumot, „lezárja”. A vevő végén ez hallható, amikor a radarsugár nagyobb hangmagasságot és / vagy frekvenciát kap.
A modern radarrendszerekben nincs hagyományos értelemben vett reteszelő rendszer; A nyomkövetést a radarjelek tárolása biztosítja a számítógép memóriájában , és algoritmusok segítségével összehasonlítja őket a szkenneléstől a szkennelésig annak meghatározása érdekében, hogy mely jelek felelnek meg az egyes céloknak. Ezek a rendszerek nem változtatják meg a jeleiket a célok követése közben, és így nem fedik fel, hogy reteszelt állapotban vannak. De az elv ugyanaz. A pálya, a távolság és a sebesség elemzése szerint rakétára vagy egyéb dolgokra használható.
Pulzusismétlés gyakorisága – Wikipédia
Remélem, hogy ez segít.
Válasz
A Missile Lock On az a kifejezés, amelyet a célpont rakéta általi bekapcsolásának terminális fázisára használnak. De kiterjed az indítás előtti zárolásra is. Tehát két helyzet van. Lezárás indítás előtt és bezárás indítás után.
A terminálkeresők a következő típusú technológiákkal rendelkeznek:
Infravörös (IR) vagy Thermal Sight Line of Sight : IR rakétákkal a rakétát ketrecbe zárják és a rakéta előre látásakor elzárják. A rakétát a légijármű-parancsoló rendszernek irányítják. Amikor a cél belép a rakéta FOV-jába, a pilóta felteszi a kereső fejét, ekkor hangos, „nyafogó” hallható hangot hall. A rakéta ezután átvált a vágány üzemmódba. A pilóta pácol … a rakéta elemei működőképes, az uszonyok fel vannak oldva, az autopilóta átveszi, a középtest csatlakozóját behúzzák, majd a gyújtást parancsolják. https://aviation.stackexchange.com/questions/15942/how-does-a-missile-lock-work
pl. Stinger Tűz és felejtsd el a rakétát: A Az infravörös kereső képes lezárni a hőt, amelyet a repülőgép motorja termel. “Passzív” keresőnek hívják, mert a radarvezérelt rakétával ellentétben nem bocsát ki rádiót hullámokat annak érdekében, hogy “lássa” a célpontját. A Stinger rakéták passzív IR / UV szenzorokat használnak. A rakéták megkeressék a célrepülőgép hajtóművei által létrehozott infravörös fényt (hő), és a fény követésével követik a repülőgépet. A rakéták azonosítják az UV-t is. ” árnyéka “a célnak, és használja ezt az azonosítást a cél megkülönböztetéséhez a többi hőtermelő objektumtól. További információ: A Stinger rakéták működése
Radar : A radar által irányított rakétáknál ez a rakétától és attól függ, hogy milyen típusú radarral rendelkezik. Általában a radart célhoz fordítják és bezárják. a pilóta pácol, a rakéták vagy adatokat fogadnak a repülőgéptől adatkapcsolaton keresztül, vagy aktív üzemmódban vannak, és a rakéta radarja követi a célpontot. Végül a rakéta radarja átveszi és nyomon követi a célt. A datalinket a pilóta korán felmondhatja, ha a rakéta radarja átveszi az irányítást, lehetővé téve néhány nagyon jó taktikai dolgot. div>
pl A legtöbb korai vezetésű fegyver prototípus a radar technológia köré épült, ami költségesnek és problémásnak bizonyult. Ezeknek a rakétáknak megvoltak a saját radarérzékelőik, de nyilvánvalóan nem tudták hordozni a saját radar adóikat. Ahhoz, hogy a vezetőrendszer rögzüljön egy ellenséges síkon, valamilyen távoli radarrendszernek “meg kellett világítania” a célpontot úgy, hogy a radarnyalábokat lepattintotta róla. A legtöbb esetben ez azt jelentette, hogy a pilótának lövés után sebezhető helyzetben kellett tartania a repülőgépet, hogy radarzárat tartson az ellenségen, amíg a rakéta meg nem találja.Ezenkívül a rakéta radarberendezése nagy és drága volt, ami magas költségű, terjedelmes fegyvert jelentett. Ezeknek a rakétáknak a többsége körülbelül 90 százalékos meghibásodási arányt mutat (10-ből kilenc lövés nem találta el a célpontját).
Félig aktív radar irányított rakéták : Félig aktív irányító rendszerben az indító repülőgép tűzirányító radarjával szerzi meg a célpontot, és ha megfelelőek a körülmények, akkor nyomon követi. A fegyverrendszer tisztje (általában az F-4) bekapcsolja a rakétát, és az indító repülőgép megvilágítóját a célra rögzíti. A megvilágító általában egy kicsi, különálló keskeny sugarú radar adó, amelyet szelektíven a cél felé irányíthat a tűzirányító radar által generált nyomkövetési információk felhasználása. Ha a rakéta irányításával sikerül rögzíteni a cél radar visszatérését, akkor a rakéta elindulhat.
Az AIM-7, ahogy az F-4 hordozza, az F-14, F-15, az F-18 kilökődik a tartójáról, és amikor az az indító repülőgépből ki van szabadulva, kilövi szilárd hajtóanyagú rakétamotorját, majd gyorsul az utazási sebességére, és maga felé mutat. Az irányítási rendszer hibajelzést generál, ha a fegyver másra mutat, mint a cél radarkeresztmetszetének közepére.
Aktív radarvezérelt rakéták : Valószínűleg a legszélsőségesebb példa arra, hogy mire képesek. a Hughes AIM-54 Phoenix. Az F-14-ről indított fegyvert a nagy AWG-9 radar és az indító repülőgép tűzirányító rendszere célozza meg. Az aktív radar-irányítást mindeddig csak a nagy fegyverekre korlátozták, mivel az adó és a hozzá kapcsolódó rendszerek fokozott bonyolultsága lehetetlenné tette a közepes vagy kis méretű fegyverekbe való beilleszkedést. Három lehetőség van:
- Az első opció a parancs linkre vonatkozó útmutatása. Ebben az esetben a hordozórakéta vagy helyszíni radar pontosan nyomon követi a célt és az indított rakétát, egy számítógép megtalálja a rakéta szükséges repülési útjának korrekcióit, amelyeket aztán adatkapcsolaton keresztül továbbítanak a rakéta repülésirányítójához. Ha a fedélzeti radar hatékony reteszeléséhez elérhető távolságban van, a fegyver saját radar és számítógép segítségével kezdi meg a terminálvezetési fázisát, és már nem igényel útmutatásokat. Ezt a fajta rendszert gyakran használják a föld-levegő rakétákban. rendszerek.
- A rendelkezésre álló másik lehetőség az inerciális középpályás vezetés használata. A fegyver radarral és inerciális referenciarendszerrel van felszerelve (általában 3 tengelyes giroszkópos eszköz – az Amraam hevederes giroszkópot használ. ). Közvetlenül az indítás előtt a tűzvédelmi számítógép megadja a rakéta számítógépének a cél helyzetét és repülési útjának paramétereit. Az inerciarendszer segítségével saját helyzetének folyamatos nyomon követésére a rakéta egy repülési útvonal, amely a cél radartartományába esik. A fegyver ezután bekapcsolja saját radarját, megtalálja a célpontot, bezár, otthonos és megsemmisíti.
- A harmadik lehetőség, amelyet választani lehet, a félig aktív radar középpálya-vezetés használata. Mint minden félaktív radarrendszerben, a tűzirányítás is mikrohullámú sugárral alkalmazza a cél megvilágítását. A rakéta megkapja ezt az energiát, és arra használja, hogy saját radarjának hatótávolságán belül vezesse, amelyet aztán a terminál fázisához használnak.
További információ a AKTÍV ÉS SZEMIACTÍV RÁDAR MISSILE-ÚTMUTATÁS
pl A Patriot rakétarendszer a földi radar segítségével megtalálja, azonosítja és nyomon követi a célpontokat. Egy bejövő rakéta 80 mérföldre (80,5 kilométerre) lehet, amikor a Patriot radara rázáródik. Ennél a távolságnál a bejövő rakétát egy ember sem látja, annál kevésbé lehet azonosítani.
További információ: Hogyan működnek a Patriot Rakéták
Tűzrakéták
Négy különböző rendszer segíti a cirkálórakéta célba juttatását:
- IGS – tehetetlenségi irányítási rendszer: IGS egy szabványos gyorsuláson alapuló rendszer, amely nagyjából nyomon követheti a rakéta helyét a rakéta mozgásában észlelt gyorsulások alapján.
- Tercom – Terepkontúr egyeztetés: Tercom fedélzeti 3- D adatbázis arról a terepről, amelyen a rakéta repülni fog. A Tercom rendszer a radarrendszerével “látja” azt a terepet, amelyen átrepül, és ezt összehozza a memóriában tárolt 3D-s térképpel. A Tercom rendszer felelős azért, hogy a cirkálórakéta repülés közben “átölelhesse a földet”.
- GPS – Globális helymeghatározó rendszer : GPS rendszer a katonai GPS műholdak hálózatát és egy fedélzeti GPS vevőt használ annak helyzetének nagyon nagy pontosságú észlelésére.
- DSMAC – Digitális jelenetillesztési terület összefüggés: A “terminálvezető rendszer” választja ki az ütközés pontját. Az ütközési pontot előre beprogramozhatja a GPS vagy a Tercom rendszer. A A DSMAC rendszer kamerát és képkorrelátort használ a cél megtalálásához, és különösen hasznos, ha a cél mozog. A cirkálórakéta felszerelhető hőkamerákkal vagy megvilágítási érzékelőkkel is.
További információ: Hogyan működnek a cirkálórakéták
Bezárás indítás előtt (AIM 114 Hellfire lézerrel jelölt rakéta)
Az első kézbesítési módot Lock-on Before néven ismerjük Indító (LOBL) technika. Ebben a módban a rakétalézer-kereső az indítás előtt megszerzi és rögzíti a céltól visszaverődő kódolt lézerenergiát. Az adott szállítási mód használatának előnye, hogy a légi személyzet biztos abban, hogy a rakéta már pozitívan rögzült a célponton, mielőtt a repülőgépről elindította volna, ezáltal csökkentve az elveszett vagy ellenőrizetlen rakéta lehetőségét.
Bezárás indítás után mód
A Hellfire repülési pályájának maximális magasságának csökkentésére az egyik módszer a Lock-on kiválasztása A Launch -Direct (LOAL-DIR) kézbesítési mód után. Ez a kézbesítési mód a rakétarepülés során az összes pálya közül a legalacsonyabbat eredményezi, mert lézeres kijelölési késleltetéssel alkalmazzák.
További információ: AGM-114 Hellfire Foglalkoztatás