Legjobb válasz
Nevetek a felhajtáson azok az emberek, akik biztosak akarnak lenni abban, hogy mindannyian megértjük, hogy megértik, hogy az „Air Force One” hívójel minden olyan légierő repülőgépére vonatkozik, amelyen az elnök tartózkodik. És a „Marine One” és a „Navy One”. Megvan. Jó neked.
De nem, a hívójel nem változik, „amikor az elnök felszáll a gépre”, és „bejelenti a torony változását”. Mintha nagy meglepetés lenne Andrews-toronynak – vagy bármely más toronynak, amikor távol vannak az otthoni bázistól.
Ott voltam. Lerepültem arról a rámpáról, ugyanazzal a szabad mozgással, ugyanazzal a földi irányítással és ugyanazzal a toronnyal, mint az Air Force One. Már a második helyen parkoltam az Air Force One mellett – amely mindig a Spot One-on parkol -, amikor valakit magas rangú, de nem elég magasan szállítottam aznap a Spot One-hoz.
Amikor a a legénység elővizsgálatot végez, az elnök nincs a fedélzeten. Jobb? Úgy értem, ezt le tudod képzelni, igaz? A legénység jóval az elnök előtt ér oda.
De amikor felhívták a vámkezelést, nem mondták, hogy „Andrews engedélye, ez SAM 27000, engedély kérésre a következő címre: bárhol. ”Azt mondták, hogy„ Air Force One ”, mert ez szerepel a repülési tervben.
Nem SAM 27000 néven irattak, és a rámpán SAM 27000-nek hívták magukat, majd „Bejelenti a változást” a hívójelre, amikor az elnök beszállt, mintha meglepetés lenne – mindannyian tudtuk, hogy a POTUS jön. Éppen ezért a magas rangú DV-t (mi neveztük őket Distinguished Visitor-nak, röviden DV-nek hívtuk) a második helyre helyeztük.
Három fenntartott hívásjelzés
Három hívójelünk van, amelyek mindegyike különleges jelentéssel bír és különleges kezelést igényel. Az egyszerűség kedvéért maradok a saját szolgálati ágamnál, de ugyanez vonatkozik a többi ágra is, ha ezeket az embereket szállítják:
- Air Force One: Bármely gép, amelyen az elnök van, vagy elővilágítás alatt áll, és készen áll arra, hogy az elnök hamarosan felszállhasson.
- Második légierő: Bármely sík, ahol a VP be van kapcsolva, vagy elővilágított, és készen áll az alelnökre hamarosan beszáll.
- Executive One Foxtrot: Bármely olyan sík, amelyen az Első Család bármely tagja tartózkodik, vagy elővilágított, és készen áll egy hamarosan az Első Család tagja.
Sokszor repültem az Első Családdal. A repülési tervemet Executive One Foxtrot néven nyújtottam be, annak ellenére, hogy nem voltak a repülőgép fedélzetén. A vámkezelést az One Foxtrot ügyvezetőjeként hívtam, annak ellenére, hogy nem voltak a repülőgép fedélzetén. És akkor Executive One Foxtrotként repültem a levegőben, amikor a fedélzeten voltak.
CSAK EGY HIRDETT HÍVÁSVÁLTÁS
Az egyetlen alkalommal, amikor az Air Force One pilótái bejelentették a hívójel megváltoztatását, Nixon lemondott. Azt mondta, hogy „holnap tényleges déltől” lemond.
Másnap POTUS néven távozott a Fehér Házból, és Marine One-t Andrewshoz vitte. Ezután elindult Andrews-tól, mint POTUS az Air Force One-ban. Parancsnoki állomásunk folyamatosan kapcsolatot tartott a Fehér Ház parancsnokságával és az Air Force One-szal, amikor átrepült az országban, miközben mindenki arra a pillanatra várt, amikor Gerald Ford letette hivatali esküjét.
Abban a pillanatban a parancsnokságunk post elküldte az üzenetet az Air Force One-nak, amely ezt követően felhívta a légi útirányító központot – valahol Iowa környékén -, és Albertazzie ezredes bejelentette a hívójel megváltoztatását az Air Force One-ról SAM 27000-re. “6aca406d89”> MÓKOS TÖRTÉNET AZ ANDREWS JEGYZŐKÖNYVRŐL
Miközben visszatértem Andrews-ban töltött időmre, valamint a Spot One-ról és a Spot Two-ról szóló összes protokollra, felidéztem egy jelenetet, amely mindig is megnevettetett.
A napom alatt sok négycsillagos légierő tábornokot repítettem, köztük hármat, akik vezérkari főnökök voltak. A légierő négycsillagos tábornoka, aki egy légierő bázisára érkezik, nagy dolog. Elsőbbségi kezelést kapnak, prioritás mindent!
Még Andrewsnál is, ha nem érkeznének magasabb rangú DV-k, akkor Spotot kapnának Az egyik, csakúgy, mint az Air Force One.
De egy nap egy USAF négycsillagos repülőgépet repültem Andrewsba, és amikor taxiztunk, három VC-137-est láttam ülni a Spot One-on, a Spot 2-en, majd egy másik az egyik azon kívül parkolt. Az első légierő, a második légierő és Henry Kissinger nagyjából egyszerre indultak el.
Amint megtisztítottam a kifutót, a földi irányítás a rámpa északi oldalán lévő rendes parkolóba küldött, ahol flottánk akkor állt, amikor nem használták. Ez nem volt hiba.Repülési terveket iktattunk be „DV kóddal”, így mindenki ismerte a fedélzetünk szintjét. A torony és a földi irányítás tudta, hogy négycsillagosunk van.
Forró nyári nap volt. A tábornok teljes kék öltöny egyenruháját viselte. Két nagy táskája volt. Megpillantott egy légierő személyzeti kisteherautót, és azt mondta, hogy Vegyük ezt. Azt mondtam, Nem, uram, megtehetjük ne csináld. A rámpán fagyás van bekapcsolva .
ANDREWS AFB RAMP FREEZE
A rámpa fagyásakor nem a járművek szabadon mozoghatnak a rámpán, miközben az elnök vagy az alelnök felszállni készül, hogy a biztonsági csapatunk mesterlövészei tudják, hogy a mozgó járműveket bárhová célozzák a rámpán. De a rámpa fagyása nem vonatkozik az északi végén lévő távoli parkolóhelyekre, sem az sétáló emberekre.
- SZERKESZTÉS: Joe Shelton kommentben kérdezte, hogy viccelek-e a mesterlövészekkel. Ummmm. Nem. Érdemes elolvasnia az alábbi megjegyzését és a válaszomat.
Az általános elismerést mégis meg kell adnom. Amikor azt mondtam neki, hogy gyalogolnunk kell – és akinek a gépei a terminál előtt parkolnak, csak nevetett. – Ez csak Andrews-nál történhet meg – mondta, amikor felvette az aktatáskáját és az egyik táskáját, és túrázni kezdett. a lángoló forró, de átvitt értelemben megfagyott Andrews rámpa. Kirándultunk a teljes Andrews-flotta mellett az északi rámpán, elhaladtunk Kissinger sugárhajtója mellett, a második légierő mellett, az első légierő mellett.
Természetesen senki sem tisztelgett az ő nyers négy csillagán!
Végig kirándultunk a főterminálig, ahol a tábornok szerezhetett személyzeti autót, amely elvitte a Pentagonba. Csak Andrewsnál!
Válasz
Igen. Nagyjából így történne. Ennek van precedense. Amikor Nixont lemondása után Kaliforniába repítették, a repülőgép hívójelét repülés közben az Air Force One-ról SAM 27000-re változtatták, amint a pilótát értesítették, hogy a Ford elnöki esküt tett.
megjegyzés: ez nem normális gyakorlat, mivel az elnök általában a teljes járat fedélzetén tartózkodik 🙂