A legjobb válasz
A dugattyúgyűrűt sajnos nem lehet megjavítani.
Általánosságban elmondható, hogy a dugattyúnak 3 meghibásodási módja van gyűrűk.
Megtörhetnek.
Pontot szerezhetnek / kaparhatnak.
Lazíthatnak.
A legjobb jelölt az olcsó javításokért amikor a gyűrűk elernyedtek. Ez hővel és idővel történik. Elvesztik „ruganyosságukat”. Ha nem tudnak elég szilárdan kinyomódni a henger falához, akkor túlzott olajfogyasztás és nyomásveszteség lesz.
A törött gyűrűk és a hasított gyűrűk általában erősen megrongálják a henger falát, ami megmunkálást és túlméretezést igényel. dugattyúk. Hacsak nem nedves hüvelyes kialakításról van szó, ebben az esetben cserélje ki a henger csomagolását. Így van, helyesen olvastad. Ez több mint tízezer órán keresztül bizonyított több tucat nagy Cat motoron. Amíg a furatmikrofon helyesen működik, nincs szükség gépi munkára. Láttam ezt a munkát a kis benzinmotorokon keresztül a nagy dízelmotorokon keresztül, amelyek évekig működnek, csak szervizelés céljából.
Általában jó gyakorlat a rúd és a főcsapágyak cseréje, amikor kicserélik. cseng.
Válasz
Sok jó javaslat, de hadd tegyem szemléletemet, mivel három autóval hajtottam át, amivel közlekedtem
Először is, csak a kék füst miatt ne dobja be a törölközőt. Ellenőrizze a PCV szelepet: 5 dolláros alkatrész, amely miatt a felesleges olaj elmegy a cseng a gyorsuláson, ha eltömődött.
Ezután futtasson egy tömörítési ellenőrzést, mindkét fázisban, hogy lássa, van-e szelep vagy gyűrűprobléma. Szivárgási teszt is ajánlott, mivel több meghatározható: oda, ahol a probléma van.
Ezután kérdezd meg magadtól, hogy mi a képességed. Általában megvásárolhatod az alkatrészeket 400 dollár és 1000 dollár között, attól függően, hogy mennyire van szükséged, ha szétszeded. A munkám “ingyenes” ”(Szeretem hobbiként csinálni). Ha drága boltban kell fizetnie, érdemes cserélnie az autót.
Vannak, akik használt motorokat vásárolnak. Ha mégis, szerezzen be egy megbízható helyről. használt motorokat vásároltak, amelyeket át kellett építeni. Vásárló-vigyázzon.
Ne fáradjon csak a gyűrűk cseréjével. Miután meghúzta a motort a gyűrűk cseréjéhez, kicseréli az összes tömítést is, és az egész projekten elvégezte a munka nagy részét, és ha megpróbálna pénzt megtakarítani a csapágyak cseréjére, az ostobaság lenne, mivel nagyobb gondot okoz a megfelelő sorrendben tartása, miközben tisztítja, mintsem kicseréli. A tömböt általában egy műhelybe kell vinni, hogy csiszolja a hengereket. A legtöbb esetben új vezérműláncot vagy szíjat, vízszivattyút stb. szeretne felszerelni.
Ha a szelepei megfelelően ülnek, és a vezetők nem szivárognak, akkor távozhat egyedül őket, bár vannak olyan motorok, ahol annyira nehéz egyszerre beszállni az autóba, hogy érdemes őket is cserélni.
Számítok egy-két órát a motor meghúzására, egy másik órát kell összeszerelni, miután elvégeztem az összes alkatrészt és a gépi munkát, és még néhány órát a telepítéshez. Adj hozzá egy keveset Murphy törvényéhez.