Még akkor is, ha egy repülőgép-balesetben meghal a halál esélye 1/11 millióra, mi van akkor, ha az én gépem az az 1, amelyik lezuhan a 11 millióból? A repülőgép-balesetekben elhunytak azt is mondták maguknak, hogy a repülőgép-baleset esélye nagyon csekély.


A legjobb válasz

Mindannyian egy nap meghalunk egyért. vagy más ok. Ha összeadja mindezeket az 1/11 millió esélyt, a millióból egyet, a 100 000-ből 1-et, és végül elérheti az 1-es halál valószínűségét. Hívjon szinikusnak, ha úgy tetszik, de a helyzet realitása, ahogy látom hogy senki életét nem mentik meg, halálukat csak elhalasztják.

A halál okának valószínűségére vonatkozó statisztikák számomra csak úgy tűnik, hogy a média folyamatosan húzza, hogy indokolatlan paranoiát terjesszen azokban, akik nem értik a nagyobb kép.

Miután már több mint 50 évet éltem, akkor meglehetősen nagy a valószínűsége annak, hogy a következő 40 évben természetes okoknak fogok megfelelni. A legtöbb természetes okból elhunyt ember az ágyban hal meg (otthon / kórház / hospice stb.). Ez statisztikailag az ágyakat teszi a legveszélyesebb helyre, ahol valaha is lesz. A 365 * 40 / 0,9 azt jelenti, hogy statisztikailag 1/16 000 esélyem van arra, hogy lefekszem ma este, és soha többé nem kelek fel. Ez 1000-szer nagyobb valószínűséggel haladja meg a repülőgépre való feljutást és az összeomlását. Most abbahagyom az lefekvést, mert nem szeretem ezeket a kockázatokat? Természetesen nem.

Az Egyesült Királyságban a Daily Mail bulvárlap híres a rákos megbetegedések sokaságáról (lásd a következő listát linkekkel: – Anorak | A Daily Mail listája a rákos megbetegedésekről: A-tól Z-ig ). Ha észrevette ezeket az esztelen cikkeket, akkor nem ettünk, nem ittunk, nem lélegeztünk és nem tettünk semmit. Szinte azonnal meghalnál (abbahagyva a légzést), de legalább nem haltál volna meg rákban.

Az élet lottó, a halál pedig szerencse (és teljes egészében szerencse) annak a jegynek, amelyet kapsz. . Legtöbbünknek az az előnye, hogy életünket éli, nem tudva, mit mond a jegyünk, és azt sem, hogy pontosan mikor fog megjelenni. Vannak, akik megtanulják, mit mond a jegyük, és tájékoztatást kapnak arról, hogy mikor jöhet szóba.

Annyian mondták: „Élj minden nap, mintha az lenne az utolsó.” Felejtsd el a repüléstől való félelmeket. Ha az 1/11 millió szorzó szerepel a jegyeden, akkor a jegyeden is szerepel. Ne felejtsd el, hogy még ha összeomló gépen is jársz, akkor is 90\% esélyed van a túlélésre. Igen, akkor is, ha lezuhan, statisztikailag valószínűtlen, hogy meghaljon, ezért ne feledje, ha valaha is azt hallja, hogy a pilóta azt mondja, hogy „Brace, merevítő, merevítő”, a jegye valószínűleg még mindig nem jött fel.

Nos, mi van, ha így van?

Arra is kicsi az esélye, hogy elgázoljon, amikor átkel az utcán, hatalmas aneurizmája van, vagy ha villámcsapás éri. De valószínűleg nem aggódsz túlságosan ezek miatt a dolgok miatt.

Azt hiszem, ami miatt a legtöbb ember fél a repüléstől, nem az a lehetőség, hogy repülőgép-balesetben meghaljon – elvégre a repülés biztonságosabb, mint a többi olyan tevékenységek, amelyeket valószínűleg rendszeresen, különösebb aggodalom nélkül végez – ez az, hogy a repülőgép-baleset egyike azon kevés helyzeteknek az életben, amikor az ember elég sokáig tudatában lehet a közelgő halálának, hogy elgondolkodjon rajta. A hirtelen halál legtöbb más formája nem tartalmazza ezt a rémisztő tulajdonságot.

Egyébként a repülőgép-balesetben bekövetkező halál tényleges valószínűségének meghatározása meglehetősen nehéz, éppen azért, mert a balesetek nagyon ritkák. Ahhoz, hogy statisztikailag szignifikáns mintát szerezzen a repülőgép baleseteiről, meg kell vizsgálnia a történelem jó részét. De a repülésbiztonság az idő múlásával folyamatosan javul, így a történelmi eredmények nem feltétlenül reprezentálják a jelenlegi baleseti arányokat.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük