Legjobb válasz
Ha repülésed fedélzeti Wi-Fi-vel van felszerelve, akkor használhatod az iMessage alkalmazást, és vélhetően bármi történhet Android megfelelője. Általában a repülés közbeni Wi-Fi-ért kell fizetnie, és csak az amerikai belföldi járatokon érhető el (szárazföldön).
Hihetetlenül közepes szolgáltatást kaphat körülbelül 12 000 lábig (FL12), de vannak bizonyítékok hogy ha repülés közben jelentős mennyiségű sejthasználat folyik, az interferenciát okozhat a pilóta rádióiban. A probléma az, amikor eléri a 10 000 lábat, a repülőgép eléri az utazási sebességét, ami azt jelenti, hogy hihetetlenül gyorsan felpattan a cellatorony, és (tudomásom szerint) meg kell őriznie a kapcsolatot az egyik toronnyal SMS küldéséhez.
Válasz
Nos, és ami a legfontosabb, a repülőgép fedélzetén történő üzenetek vagy bármilyen típusú távközlés üzem közben tilos (Csak a repülőgép taxizása során biztonságos.) Ennek oka, hogy megzavarhatja a repülőgép fedélzetén levő kommunikációs rendszereket, és megszakadhatnak a légiforgalmi irányító és a pilóta közötti kommunikációs vezetékek. Ez potenciálisan veszélyes, mivel a legtöbb pilóta követi az IFR (műszeres repülési szabályok) repülését, ha az ATC-vel és a pilótával szinte az egész Az utazás. Az információk tartalmazzák az időjárást, a repülőgép irányának megváltoztatását, az emelkedési és süllyedési utasításokat, valamint az egyéb légi forgalom közelségére vonatkozó információkat. A kommunikáció kiemelt fontosságú a leszállási műveleteknél is (Ex :: Az ILS leszállási eljárás.) Ha ezek bármelyike megszakad, minden lehetőség fennáll a légi balesetekre és az esetleges halálesetekre.