A legjobb válasz
Mennyire nehéz autóban ülni? Nem egy szakasz, igaz? Mi van akkor, ha mozog, még elég gyorsan is? Elég könnyű, igaz?
És mi van az autó irányításával? Fordítsa el a kormánykereket, és az autó mindig pontosan ugyanúgy reagál, mint akkor, amikor legutóbb ugyanannyit fordított. A reakció mindig ugyanaz, ha a gázpedált vagy a féket vagy a sebességváltót is megnyomja, hacsak nincs valami baj. A kocsi előre látható. A forgalom talán nem annyira, de vannak szabályok, és az emberek többsége betartja őket. A forgalomról való tárgyalás csupán a szeme nyitva tartása és az úton tartása, nem pedig valamelyik képernyőn vagy máson. Szinte bárki vezethet autót, és szinte bárki.
Hasonlítsa össze ezt egy lóval. A még álló lovon ülni nem nehéz, és sétáló lovon sem. KIS nehezebb, mint autóban ülni, de nem sok. A dolgok még érdekesebbé válnak, ha van ló ügetésed vagy kantárod. Durva szabály, hogy minél gyorsabban halad a ló, annál nehezebb rajta maradni, hacsak nincs tapasztalata. Ezt nem mondhatja el az autóról.
Ami a ló irányítását illeti, kvantum ugrás mutatkozik a különbségben. Egy autó nem érdekli, hogyan ül benne, és mindaddig, amíg elérheti a kezelőszerveket és kitekint az ablakon, addig azt csinálhat, amit szeret, és nincs különbség. A lovon az az irányításod, hogy hogyan ülsz és hogyan mozogsz a lóval. A kezed, a gyeplő és a szár csak az ülésedre és a lábadra vonatkozik. Azok a jelek, amelyek egyszer adnak egy adott eredményt, nem feltétlenül hozzák ugyanazt az eredményt legközelebb, mert a lónak van esze és idegrendszere, fájdalmat, irritációt érezhet, és figyelemelterelésnek van kitéve. Rajtad, mint lovason múlik, hogy mérsékelj minden fájdalmat vagy irritációt, reagálj és elhárítsd a figyelemelterelést. Válaszol a ló segédeszközökre adott válaszára is. Ezt egyetlen sofőrnek sem szabad kocsival megtennie.
Néha a borjúval való ütközés arra kéri a lovát, hogy lépjen oldalra, és néha meghívást jelent a vidámparkra. Amit más, nagyon finom dolgok határoznak meg, amelyeket a tested tesz. A kezed gyakran foglalkozik azzal, hogy a ló gerince ellazuljon, ösztönözve az állkapocs ellazulását és az azt követő fejleeresztést. Ez befolyásolja, hogy a ló többi teste hogyan reagálhat a lábadra és az üléstámogatásokra. Úgy gondolja, hogy a tengelykapcsoló / gázpedál egyensúlyának megteremtése a domb rajtjánál művészet? Ha!
A legszembetűnőbb, hogy egy autó (eltekintve a mechanikai hibától) mindig oda fog menni, ahová azt a sebességet állítja, amelyre utasítja. A lovat olyan tárgyaktól való félelem fogja el, amelyektől nem lát okot a félelemre, még akkor sem, ha ki tudja deríteni, mi ez a kísértés ezúttal. A „kísértet” alatt azt értem, hogy 180 fokkal kevesebb mint egy másodperc alatt pörögök, vagy három métert (ó, nézz utána !!!) ugrálj oldalra ugyanabban az időkeretben, és menj el sétáról vagy fagyos -horror megáll egy lapos szakadó vágtává. Ezt egyetlen autó sem csinálja.
Válasz
Azt mondanám, hogy megtanulok lovagolni, mert a lónak van agya, az autónak meg nincs. A ló különböző módon viselkedhet különböző időpontokban, attól függően, hogy a ló mit érez irántad és milyen hangulatban van. Ki kell érdemelned a ló bizalmát.
Az autónak nincs agya, képes Nem gondolom, és nem lehetnek olyan érzései, mint egy lóé. Ha megközelít egy autót, hogy beszálljon rá, és vezesse, akkor az autóval szemben nem lesznek vegyes érzések. Ha elfordítja a kulcsot, vagy megnyomja a motor indító gombját, az autó nem fog mást tenni, mert bántja az érzéseit, mert az autóknak nincsenek érzéseik. Hacsak az autó nem hibás, minden alkalommal ugyanazt csinálja, elindul, és az összes kezelőszerv ugyanazt csinálja minden használatakor.
A ló kiborulhat, az autó nem őrülhet meg ki.
Sokféle reakciót kaphat egy lótól. Ez tehát azt jelenti, hogy meg kell tanulnod olvasni a ló viselkedését. Egy autó viszont egyszerűen reagál a vezető utasításaira, például elfordítja a kormánykereket, gyorsabban halad, amikor lenyomja a gázpedált, és lassít, amikor fékez. Egy autó nem fog egyszer eldönteni, hogy „na, engem nem zavarhat, ha azt csinálom, amit a tulajdonos akar tőlem”, egy autó nem fogja eldönteni, hogy „a tulajdonos jobbra fordította a kormányt, nem akarom jobbra fordulni tudom, hogy inkább balra fordulok ”, kivéve, ha természetesen az autó hibás. A ló bármikor eldöntheti, hogy figyelmen kívül akar-e hagyni.