A legjobb válasz
Ez egy nagyon tág kérdés. Ha olyan bemutató autóminőségű festésről beszél, ahol az összes fémfelület tökéletesen egyenes és horpadásmentes, nincsenek látható hullámok vagy hullámok, és maga a festék felülete üvegesen sima, még egy kis érdességi jelenség sem (ún. tojáshéj ”), akkor egy ilyen festékmunka legalább 20 000 dollárba kerül, valószínűleg többe. Igen, húszezret mondtam. Ok: Az ilyen eredmény elérése több száz órányi csiszolást jelent – kézzel – minden négyzetcentiméterenként többszörös. Aki munkát végez, folyamatosan csiszol, ellenőriz, csiszol, kézzel ellenőriz, amíg a felület tökéletes lesz, mielőtt az első festékcseppet egy pisztolyba töltik a permetezéshez. Rendkívül munkaigényes és ott nem parancsikonok. Drága, mert alapvetően fizet az érintetteknek, hogy ugyanúgy törődjenek autójával, mint ön.
Válasz
Hadd kezdjem azzal, hogy elmondom; egy, olcsó vagyok, kettő, nem félek a kezem beszennyeződésétől.
Ennek ellenére a Maacót több autóra festettem, és elégedett voltam az eredményekkel. Fontos azonban, hogy reálisan reagáljon az elvárásaira.
Az előkészítése – az autó elkészítése a festésre – munkaigényes és költséges lesz.
Mindig annyit teszek az előkészületből, amennyire csak tudom. A kárpit, az ablaktörlő lapátok, az oldalsó helyzetjelző lámpák, a tükrök emblémáinak stb. Eltávolítása. Használok egy jó zsírtalanítót is az autóm tisztításához – különösen az autó alsó felénél, amely valószínűleg felszedi az út szennyeződését. Akár takarékoskodhat is a maszkolással, ha magabiztosnak érzi képességeit.
Végül kerülje a clearcoat !
Nem tudom elégszer hangsúlyozni. A festék egyik nagy tulajdonsága az UV-állósága, különösen a kék festék ( Ultra Violet emlékszel?). A festékben lévő pigment az, ami visszatükrözi az UV-fényt, és megakadályozza, hogy károsítsa a festéket alkotó uretán- és szénhidrogén-polimereket.
A Clearcoat, csakúgy, mint a lakk, nagyon kevéssé ellenáll az UV-fénynek. Végül is egyértelmű. Éppen ezért a lakk hámlása és átlátszó kabátja megreped, és kifehéredik. Az átlátszó bevonattal ellátott festékanyagok ritkán tartanak, csak a festék önmagában.
Végül körülbelül egy év múlva (az autófesték még jó ideig „gyógyul”) elkezdi megfelelően gyantázni az autóját. A festék öregedésével és kiszáradásával a gomba (penész) növekedni kezd a mikroszkopikus pórusokban. A penész, amely régi festéket ad, amely kifakult.
Ha meg szeretné tudni, milyen drámai hatása van a penésznek az autó megjelenésére, vegyen fel néhány gumikesztyűt és régi munkaruhát, és törölje le régebbi autóját fehérítővel ( klór), majd öblítse le vízzel. Meg fogja lepni, mennyivel jobban néz ki.
A tisztítás után meg kell tömítenie a pórusokat a festék felületén, és erre szolgál a viasz. A viasz a természet védelme a gomba ellen.
Végül , ha meg akarja nézni, hogy a készítmény elkészítése maga hogyan változtathat, Dave barátom Wilcox bátyja festette régi Chevrolet Corvair-ját néhány ecsettel és egy doboz Rustoleummal. Aprólékos volt a felkészüléssel, és még négy évvel később is csodálatosan néz ki az autó!
50 dolláros festés . Automatikus továbbítás.html nézze meg;