A legjobb válasz
Bár az ICE motorok meglehetősen figyelemre méltó találmányok voltak és ma is az ICE motorok, az ICE motorok hatékonysága meglehetősen alacsony. Sőt, nem nyújtanak nyomatékot már a go szóból. Általában egy adott fordulatszám-tartományon belül érhető el (általában 2000–4000–5000 / perc, de a motor típusától függően változhat).
Ha csak egyetlen sebességfokozata lenne, akkor azt találná a jármű csak meghatározott sebességtartományon belül vezethető (megfelel a fenti fordulatszám-sávoknak). A sebességváltó célja annak biztosítása, hogy a motor a „komfortzónájában” legyen. Alapvetően azt a tényt használja, hogy a motor által generált teljesítmény többé-kevésbé állandó marad: Nyomaték x Szögsebesség = állandó. Alacsonyabb sebességnél nagyobb nyomatékra van szükség a teher előrehozásához. Viszonylag nagyobb sebességnél csökken a nyomatékigény. A sebességváltók segítik a járművet ennek a követelménynek a megfelelő elbűvölésében, miközben a motort a lehető legnagyobb mértékben az „RPM zónában” működtetik.
Válasz
A sebességváltó az, ami az autó számára képes különböző sebességgel haladjon. Nagyjából olyan, mint egy hajtóműves kerékpár. Kis sebességgel (kerékpáron) mondjuk, hogy a láncgyűrűnek 56 foga van, a fogaskerekének pedig 36 foga. Ez JOGOSAN 3: 2-es arányt ad, így minden alkalommal, amikor 2-szer forgat, a hátsó kereked egyszer elmozdul. Most gondolkodjon el azon, hogy halad-e 30 km / h sebességet 18 átmérőjű kerékkel. Nem fogok belemenni a matematikába, hacsak nem rám van szükségem, de ahhoz, hogy lépést tudjon tartani vele, őrülten gyorsan kell pedáloznia, mert ez a kerék másodpercenként 10-szer forog. Ha kisebb fogaskerekűre vált, az arány 1: 2-re változik, így most minden kerékfordulatnál fél fordulatot kell pedáloznia, így könnyebbé válik. Ugyanez az autók és a sebességváltók esetében is. Az első sebességfokozatban nagy sebességfokozat van, mert a motornak fel kell gyorsulnia, így az 1 feletti arány jó, de ha felgyorsítja a kerekeket, sokkal gyorsabban mozognak, mint az autóját, így sebességváltásra van szükség. Ahogy csökkenti a sebességfokozatot, annál kevesebbet kell működnie a motornak. Ha műszerfalakról szóló videókat néz, akkor láthatja, hogy az autó felpörög, amikor felszáll, és visszaesik, amikor sebességet vált. Ugyanez vonatkozik a lassításra is. Ha valaha lefelé hajt egy dombról, akkor megfordul a fordulatszáma. Ez az a motor, amely igyekszik lépést tartani a kerekekkel, így könnyebben elérhető energiája van, ha több benzint alkalmaz