A legjobb válasz
Legfontosabb különbség: Az indiai vasúti rendszerben egy vonat különböző autóbuszokból áll, amelyek nagyjából fel vannak osztva légkondicionáltként és nem légkondicionáltként. A légkondicionált osztályok az első osztályú AC (1AC), az AC kétszintű vagy a második osztályú AC (2AC), a háromszintű AC vagy a harmadik osztályú AC (3AC) és az AC székosztályok. Az 1AC a legdrágább és a legtöbb kényelmi szolgáltatással rendelkezik, a 2AC-nak kevesebb a kényelme és olcsóbb, míg a 3AC-nak a legkevesebb kényelme van, és a legolcsóbb.
Az indiai vasúti rendszer az állomások és a vágányok bonyolult hálózata. Valójában ez a világ egyik legnagyobb vasúti hálózata. Az indiai kormány tulajdonában van és üzemelteti a Vasúti Minisztériumon keresztül. A rendszert azonban, különösen azért, mert akkora, igazán bonyolult lehet manőverezni. . Valójában még az indián bennszülötteknek is nehézségei vannak a szükséges információ megszerzésével a rendszerből. Szóval, milyen esélye van a turistáknak?
Az indiai vasútvonalon utazni soha nem olyan egyszerű, mint csak megvásárolni a jegyet és felszállni a vonatra Nem csak olyan lehetőségek állnak rendelkezésre, mint a különféle vonatok, különböző útvonalak, különböző időpontok, valamint a foglalás, a nem foglalás, a Tatkal, a Premium Tatkal lehetőségek, hanem a kívánt jegytípusokra is lehetőségek vannak.
A a vonat különböző autóbuszokból áll, amelyek nagyjából fel vannak osztva légkondicionáltként és nem légkondicionáltként. A nem légkondicionáltakat azonban további kategóriákba sorolják: első osztály, szék osztály, alvó osztály, második ülés és fenntartás nélkül. a légkondicionált osztályok az első osztályú AC (1AC), az AC Two osztályok Tier vagy Second Class AC (2AC), AC Three Tier vagy Third Class AC (3AC) és AC Chair Class.
Az AC Chair osztály és szék osztály csak azokon a vonatokon érhető el, amelyek rövid távolságokat, azaz kirándulások. Azon éjszakai utazásokat tartalmazó vonatok esetében kétféleképpen lehet utazni: az olcsóbb, nem légkondicionált osztályok, valamint a drágább és fényűzőbb légkondicionált órák. Nézzük meg a légkondicionált autóbuszok három fő típusát.
Ahogy a neve is sugallja, az első osztályú AC (1AC), a legdrágább és luxus szállás, amelyet az Indiai Vasút kínál. Számos kényelmi lehetőség van, például, de nem kizárólag, mindegyik rekesz csak 2 vagy 4 fekvőhellyel rendelkezik. A rekeszek gyakran tágasak, szőnyeggel vannak ellátva mosdóval és egyedi olvasólámpákkal. Az adatvédelem érdekében is zárhatóak, és meglehetősen zsúfoltak. A kérdéses vonattól függően a fülkékben mobilok és egyéb elektronika töltőhelyei is lesznek. A WC-k tisztaak és zuhanyzók állnak rendelkezésre. Ételek, párnák, lepedők és takarók ingyenesek. Ezek a szolgáltatások azonban nem olcsók. Nemcsak az 1AC a legdrágább kikötőhely a vonaton, de az árai időnként összehasonlíthatók a repülőjegyekkel.
A második osztályú AC (2AC) általában jó kompromisszum a kényelem és a költségek között. A 2AC rekeszek továbbra sem zsúfoltak, mivel általában csak 4 fekvőhely van a rekeszben. A folyosó öbölben csak 2 fekvőhely található. A rekeszekben azonban nincs zárható ajtó vagy egyáltalán ajtó, ehelyett függönyök vannak a magánélet érdekében. Nincsenek sem mosogatóik, sem a töltőhelyek, de az egyes olvasólámpák mégis vannak. A párnák, lepedők, takarók és ételek továbbra is ingyenesek. Lehet, hogy a WC-k nem annyira tiszták és annyi kényelmi felszereltséggel rendelkeznek, vagyis nincsenek zuhanyzók, de mégis meglehetősen rendesek. A 2AC árai azonban meglehetősen megfizethetőek, különösen az 1AC-hoz képest, de egyeseknél még mindig elmaradhat a költségvetésüktől.
Itt játszik szerepet az AC Three Tier vagy a Third Class AC (3AC). Ez biztosítja az alapvető kényelmet, még mindig többet, mint a nem váltóáramú, de megfizethetőbb áron. Nincsenek függönyök vagy ajtók a magánélethez. Nincsenek mosogatói, töltőpontjai vagy egyedi olvasólámpái. Az étel nem ingyenes. Ez azonban tiszta területeket biztosít, és párnákat, lepedőket és takarókat biztosítanak. A WC-k meglehetősen tisztaak, különösen az út elején, de az emberek számától függően piszkosak lehetnek. A rekeszek zsúfoltnak tűnhetnek egyesek számára, mivel 6 rekesz van a rekeszben, 2 pedig a folyosó öblében. Ez a tömeg azonban még mindig semmi, ha összehasonlítjuk a nem légkondicionált autóbuszok tömegével, különösen a fenntartások nélküli osztályokkal. Összehasonlítás az 1AC, 2AC és 3AC között az indiai vasúton:
válasz
Amikor első osztályú AC jegyet foglal, akkor az egyetlen Foglalás állapota , nem pedig a helyszámot kapja meg.
Ha az utas szóbeli vagy írásbeli kérelmet nyújt be (ugyanazon a foglalási űrlapon) a Coupe , akkor a foglalási jegyző kiválasztja a ” CP “ opciót a PRS rendszerben (a vasúti jegy offline foglalása) , hogy ezt a kérést elsőbbségnek tekintsék.
Bármely VIP / HO magas rangú hivatalos mozgalom esetén PNR-jük elsőbbséget élvez bármely CP által benyújtott kérelemhez GN-kvóta utas.
A térképezéskor az ilyen VIP PNR-eket kézzel adják be a PRS rendszerbe egy kupé elsőbbségi kiosztása céljából.
Többnyire azt tapasztaltam, hogy ez az első sorrendben történő kiszolgálás alapja. Azt jelenti, hogy korán eljut a vonaton, és kérelmet nyújt be a TTE -hoz választása szerint. Ha párok vagytok, akkor biztosan kupét ad. Ellenkező esetben várni fog más emberekre, és úgy intézkedik, hogy mindenki Win-Win helyzet .
Kép: Az első AC kupé elrendezése
A fülke beszerzése nem jelent problémát, mivel a kereslet inkább a Coupe-ra vonatkozik. Az First AC Coach-ban utazó 24 ember közül csak 8 ember nem fér el 4 kupéban.
Kép: Az első AC kabin elrendezése
Upvote , ha hasznosnak találta ezt az információt, és További információért kövessen engem a Quorán,
köszönöm
Kedvenceim válaszolnak a Quorára: –
Sanil Patil válasza a Mi a TQWL az IRCTC várólistán ?
Sanil Patil válasza a Mi a különbség a Tatkal és a Premium Tatkal jegyek között az indiai vasúton?
Sanil Patil válasza: Törölhetünk-e egy “Tatkal várólistát”? jegy?
A Sanil Patil válasza arra, hogy hány órával a vonat indulása előtt készül el a menetrend?
A Sanil Patil válasza a Mi a különbség a CC és a 2S között Jan Shatabdi expressz utazási osztályok?
Sanil Patil válasza a Mikor lesz tq megerősítést kap?
Sanil Patil válasza a Mit jelent a PQWL, RLWL, GNWL, RLGN, RSWL, CKWL egy vasúti várólistán?
Sanil Patil ” válasza a Hogyan foglalhatok prémium tatkal jegyet?
Sanil Patil válasza a Mi az a kvóta besorolása az IRCTC-ben, amely alapján a helyeket megerősítik a várólistáról?