Legjobb válasz
Fütyül. Komolyan. A gyakorlással szinte mindent kifütyülhet, amit egy szaxofonos játékos játszhat, de bárhol és bármikor megteheti. Akár két hangot is egyszerre fütyülni lehet.
A fütyülés ingyenes, végtelenül kicsi és mindig elválaszthatatlan tőled. Akkor is meglesz, ha börtönbe kerülnek. A jó fütyülés valójában kihívást jelent a tanulásra. Mivel azonban mindig veled van, könnyen összegyűjtheti a 10 000 órát a mesterkedéshez.
A fütyülés lehetővé teszi, hogy spontán módon fejezzen ki zenei ötleteket a gondolattól a közvetlen hangzásig. Ha van egy iPhone-je a Loopy-val, az az Ön zsebeszköze lesz a rögtönzött dalok kovácsolásához. ” soha ne felejts el újabb zenei ötletet.
Válasz
Amikor a legjobbnak gondolom, a következő követelmények jutnak eszembe:
* Kicsi – Amikor “utazást” hallok, azt hiszem, “repül” “, és ez azonnal számos méret / tömeg korlátozást hoz fel. A légitársaságok csak egyre fanyarabbak azzal, amit tovább engednek a repülőgépre továbbítani. * Népszerű – Igen, egy állkapocs hárfát vagy szájharmonikát könnyű hordozni, de valóban Beethoven-szonáta harmonikaszólóját csinálnád? előnyösebb, ha hagyományos szólóhangszerként működik, vagy zongorával kíséri. * Éghajlat-toleráns – az utazás azt jelzi, hogy különböző környezeti hőmérsékletű és páratartalmú helyek között mozog; az ideális hangszer nem törődik az ilyen változatokkal, még akkor sem, ha azok viszonylag gyorsan bekövetkeznek.
Ezeket a normákat figyelembe véve az IMO a legjobb utazó a hagyományos zenekari hangszerek között a fuvola. Fémből készültek, és általában jobban tolerálják a klímaváltozásokat, mint a fa műszerek, ami fontos, ha néhány óránál hosszabb ideig utazunk bármilyen irányba (akár autóval is; Dallas és Houston relatív páratartalma éjjel-nappal). ), és szépen és kompaktan csomagolnak egy körülbelül 8 “x 3” x 2 “méretű házba. A pikolón kívül (egy niche hangszer, amelyet általában a karrier flautistája játszik), nincs sok hagyományos dallamhangszer, amely ilyen kicsi csomagolást végez. Nemcsak egy repülőgépre száll, de nem is kell, hogy a teljes hordozód legyen .
Valószínűleg a hegedű lenne a következő választásom. Könnyen tárolható egy felső konténerben, és merev esetben “kiállja az esetleges bántalmazást a következő embertől, aki körülveszi a cipőjét. Az időjárás azonban kérdés lehet; a hegedűk vékony tömör fából készülnek, csak kész kívülről a tartósság érdekében, ezért viszonylag szűk páratartalom-tartományban járnak a legjobban. Ugyanaz a hegedű nagyon másképp fog játszani Phoenixben, mint Seattle vagy New Orleans. A hegedűk általában gyorsan drágulnak; a súly árát tekintve egy hegedű a zenekar legdrágább hangszerei közé tartozik, kezdve 10 000 dollárért egy professzionális minőségű, de figyelemre méltó új hangszerért. Szóval, vigyáznék arra, hogy a legjobb hegedűjét repülőgépre vigye, anélkül, hogy biztosítási lovast szállítana rá.
További jó választás az utazásbarát szólóhangszerhez a klarinét és a trombita, bár ezek a hangszerek “méretekkel kezdik őket cipelni, vagyis ellenőrizni kell a bőröndöt. Az oboa kicsi, de ez a kettős nád nagyon finom lehet y éghajlatváltozás esetén, így később a listámra kerül.
További lehetőségek a következők:
- 25 kulcsos (vagy esetleg 49 kulcsos) MIDI vezérlő billentyűzet és laptop. Ha az elektronikus zenével foglalkozol, akkor ezek a “hangszereid”, és elfogadják őket hordozóként, feltéve, hogy a billentyűzet elég rövid ahhoz, hogy elférjen a felső ládában.
- Egy utazási gitár. Van egy pár opciók:
- A Traveler Guitars olcsó szilárd testű piezoelektromos és mag-pickup gitárokat készít, amelyek elég rövidek ahhoz, hogy elférjenek a kukában, és elég vékonyak ahhoz, hogy átcsússzanak az átlagos hordtáska tetején. Szüksége lenne valamire A “Pocket Rockit” egy jó fejhallgató-erősítő személyes használatra, de ezen túl valószínűleg gondoskodnia kell arról, hogy az elektromos gitárral kompatibilis erősítő rendszer elérhető legyen az úticélon. Ezek eléggé toleránsak az éghajlatra, mivel “tömör, kész fa”.
- A Voyage-Air valódi, teljes méretű akusztikát készít, a nyak sarkán lévő csuklóval, így a gitár kettéhajlik. egy hordozható hátizsák. Ez egy szilárd tetejű akusztikus hangszer, ezért klímától függ, és ezek meglehetősen drágák lehetnek, mivel az Egyesült Államokban gyártják (nagyon jól hangzik), így ha az elsődleges gitár nem egy Taylor 8-as sorozat vagy a szüreti D-28, vagy annyit utazol, hogy nagyjából ez lesz az elsődleges feladatod, valószínűleg nem érdemes dedikált utazási gitárként megvásárolni.
Soha nem ellenőrizzen egy hangszert a légitársaság poggyászában, nem akkor, ha más választásom lenne.Még a szeptember 11-e előtt a poggyászkezelők még a nyilvánvalóan értékes és kényes dolgokkal sem gyengédek, ha törhetők, és nincsenek eléggé összecsomagolva ahhoz, hogy túlélhessék, ha egy teherautóról 55 km / h sebességgel leszakítják, vagy 200 font egyéb szemét alá rakják, kifejezetten lemond a felelősségről, és ezt a “dobók” is tudják.
Néha nem jut választás; bármi, ami nagyobb, mint a francia kürt, soha nem tekinthető hordozónak (és még abban az esetben is meg kell van egy kürtje, kivehető csengővel). Emlékszem a New York-i középiskolai zenekari utazásomra hangszerekkel; tubán játszottam, így miközben az összes fuvola, klarinét és trombita csak a sajátjukat hozta a gépre, néztem a 10 000 dolláros forgató- a szelepes műszert túlságosan gyengéden befogják a tartóba.
Ha egyszerűen ellenőriznie kell a műszerét, győződjön meg róla, hogy van olyan ügye, amellyel szemben nem állna nyugodtan a hangszerrel való alávetés három teszt követése:
- Kiesés egy harmadik emeleti ablakból. Néhány adag o Ha a repülőterek poggyászkezelő rendszere nem megfelelő kezelésnek vetheti alá a táskát, és ha legalább meg akarja győződni arról, hogy a repülőgép kapujáig szépen kezelik-e, amikor átvizsgálja az esetet elég meredek csúszdán ejtik le a bejárati ajtótól az aszfaltra.
- Miután egy 200 kg-os ember feküdt rajta teljes súlyával. 200 font valójában elég szelíd becslés arról, hogy mennyi poggyász kerülhet közvetlenül a tokod tetejére, miközben a poggyászkocsikban és a raktérben van.
- A legjobb ütés a legnagyobb sík felület közepén az eset egy 10 lb-os kalapáccsal; amikor a poggyászt szekerekbe és csomagtartókba rakja, akkor nem csak a tok széleit tesztelik, amikor a tokját dobja, hanem nem is engedik, hogy a tetejére valaki más bowlingtáskáját dobja.
Ha nem bízna abban, hogy a műszerdoboza épségben áll ellen, ne vigye el a repülőtérre , csak ha Ön 100 éves \% biztos abban, hogy folytathatja (és valójában nem lehet 100\% -ig biztos benne, mivel a utasszállító kapitányának mindig utolsó szava van, és a légitársaság mindig mellette áll, még akkor is, ha a nettó eredmény egy felbecsülhetetlen értékű eszköz megsemmisítése) .