Legjobb válasz
Az autóban lévő plénum egy töltőtároló, amely a szívócsatornához csatlakozik.
Alapvető felhasználása, hogy biztosítsa a plenum kamrában tárolt extra töltést a szívás során, ami segít abban, hogy jó nyomatékot és gyorsulást nyújtson.
Amikor az autó indítása során fojtószelepet ad az összes tárolt töltet a szívóba megy, és nagyobb energiát biztosít.
Ez az a hengeres, független plénum, amelyet a Formula Student járművünkben használtunk.
Térfogata 1,5 liter, 12 mm-es szűkítővel.
A motor és az energiaigény szerint (a szükséges turbulencia szerint értetlen vagy nem zavaros) tervezheti a plénumot, csak győződjön meg róla, hogy jól csinálja-e. A számítások egyébként a motor károsodásához vezethetnek.
Válasz
Egy luxusautót definiálok a következő kritériumok:
- minőségi vezérlésű márka (Audi, BMW, Lexus stb.)
- csak a csúcskategóriás autókban található funkciókkal kell rendelkeznie
- sima és nagy teljesítményű (általában több mint 350 lóerő)
- új árának borsos ára van (általában 75 000 USD felett)
- elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy teljes méretű legyen, minőségi bőr ülésekkel
Fontos megjegyezni, hogy az ár alapján különböző szintű luxus létezik:
- közös luxus – 50 ezer dollár – 75 ezer dollár – BMW 3-as és 5-ös sorozat, Audi A4 és A6, Mercedes C osztály és E osztály
- zászlóshajó luxus – 75 000 – 100 000 dollár + – BMW 7 sorozat, Audi A8, Mercedes S osztály
- ultra-zászlós luxus – általában meghaladja a 150 ezer dollárt – Aplina B7, Mercedes S63 és S65 AMG, Audi S8, Rolls-Royce, Bentley stb.
A luxus minden szintje nyilvánvalóan más minőséget nyújt. A különbség azonban figyelemre méltóbb a „közös luxus” és a „luxus luxusautók” között, mint a „luxus luxus” és az „ultramarkus luxus” autók között. A kiemelt luxusautók ugyanolyan szépek, mint az ultrák, de az ultra-csúcsminőségű autókban csak több minden található meg, és még néhány különálló funkcióval rendelkezik.
Ha gyorsan akarsz menni egy luxusautóval, akkor válassza az ultra-zászlóshajó luxust. Mindenképpen 8 vagy akár 12 hengeres motorral rendelkeznek, és általában 0–60 MPH-ra képesek négy másodperc alatt. A zászlóshajó luxusautó, mint a szokásos S osztályú Mercedes, öt másodperc alatt 60-ra sprintel. Nem négy.
Következtetés
Még egy közös luxusautó sem nevezném luxusnak. Legalább zászlóshajónak kell lennie, mielőtt luxusautónak tartanám. A közönséges luxusautók mindennaposak (vagy legalábbis ott, ahol élek). Olyan dolgok vannak, amelyek bőségesek, és a tömegek általában megengedhetik maguknak, ha túllicitálják a költségvetésüket.
Másrészt a luxusautók és a zászlóshajók olyan dolgok, amelyeket nem annyira lát, és ezért egyre inkább egyedi. Kiváló minőségű anyagokkal is rendelkeznek, mint még a szokásos luxusautók is.
Összességében ezt tekintem a luxusautók bontásának.