A legjobb válasz
Először is, egy négyütemű motor 4 ütemű (szívó löket, kompressziós löket, Teljesítmény löket , Kipufogó löket).
A szívó löketben (benzinmotorban) szívóerő jön létre a motorhengerben, amikor a dugattyú lefelé mozog. Ez a szívás a levegő és az üzemanyag keverékét a hengerbe húzza (a szívás a henger és a környezeti levegő közötti nyomáskülönbség miatt megy végbe).
A Kompressziós löket , amikor a dugattyú az alsó holtpont (BDC) elérése után felfelé halad a felső holtpont felé. Amint a dugattyú felfelé mozog, összenyomja a levegő-üzemanyag keveréket, és ez a kompresszió a hőmérséklet és a nyomás növekedését eredményezi a henger belsejében.
Ennek eredményeként a levegő-üzemanyag keverék felmelegszik, és dugattyú eléri a felső holtpontot, a keveréket egy gyújtógyertyán keresztül egy szikra (plazma) bevezetésével gyújtják meg.
(Az Ön részéről)
A teljesítménylöketben a levegő-üzemanyag keverék meggyullad és ég a szikra megindulása miatt, amely robbanást (gázok tágulását) eredményez. Ez a robbanás egy átlagos effektív nyomást gyakorol a dugattyúra, és lenyomja (lineáris mozgás vagy egyirányú mozgás), és átadja a mozgást egy főtengely (forgó mozgás) és a dugattyúra eléri az alsó holtpontot . Most a forgattyú tengelykapcsolón keresztül továbbítja a forgatónyomatékot a sebességváltóba.
Végül egy kipufogó löketnél a tágulás gázok szabadon szabadulnak fel, hogy újratöltsék a levegő üzemanyag-keverékét. Ezért a dugattyú elmozdul az alsó holtpontról (BDC) a felső holtpontra (TDC). Amint a dugattyú hamarosan eléri a TDC-t, a kipufogószelep kinyílik, és a kipufogógáz a rendszeren kívül távozik.
elnézést a hosszú oszlopért. A kezdőkre is gondoltam, miközben közzétettem.
Remélem, hogy ez segít.