Legjobb válasz
Csatlakoztam, mert úgy éreztem, hogy idősebb vagyok, és elakadok egy jól fizető, de nyomorúságos munkánál. Gyűlöltek bárkit, aki diplomával rendelkezett, és nekem 3 volt, igazából hallottam a menedzserem ezt mondani: „Utálom a kolléga fiúkat és a könyveket olvasó embereket” LOL DAMN! HAHAHA ……… nincs szar! Ezt a szót szóról szóra mondta. Másnap elmentem és beszéltem a tengerészgyalogsággal, megígértek egy tisztprogramot és mindent, amire csak gondolhattak, de nem azt, amit akartam. Szóval a haditengerészet szomszédságában sétáltam. Az ASVAB-pontszámot 98,7-es percentilisben szívtam el, ami azt jelenti, hogy az abban az évben csak 1,7\% -uk magasabb eredményt ért el, mint én. A toborzó azt mondta, hogy bármi lehet, amit csak akarok, három választást is elvégeztem. Mindennek a haditengerészeti repüléshez volt köze. Ki ment a csomagom, közben éppen azon a héten, és jól emlékszem a dátumra, 1986. május 16-ra. Kedd volt, és volt egy filmdátumom. A filmet, amelyet láttunk, „TOP GUN” néven kapta. Igen, összeomlott és megégett, nem volt szép.
A csomagom csak körülbelül 8 hónappal később jött vissza. Jelentést kellett tennem a Pensacola Naval Air Station-nél 13 hét OCS után, majd vagy a felszíni flottánál, vagy tengeralattjáróvá válni. Röpke voltam! Készítettem egy papírrepülőt abból a bizonyos papírból, és azzal repültem a toborzóhoz, hogy teljesen vártam, hogy távozzanak, ehelyett azt mondta, hogy “találunk neked valamit”, olyan nagyon hosszú történet, rövid, hogy a Nagy hibákhoz mentem, hogy HM hadtest legyek. , de amíg a MEPS-nél tisztítottam a fülemet és lemerültem, mert a BMI körülbelül 46 volt, lol hahahaha, ösztöndíjas sportoló voltam a főiskolán, mindenesetre a táskám télen Chicagóból a Stennis Space Center-be változott, emlékszem arra gondolva, hogy „ó fu * király király, űrhajóssá tesznek. Lolhehehhahaha !!!! Igen, hülyék! Mindenesetre SWCC-t, 1. öbölháborút, SARC-t, különféle bevetéseket, további SOIDC-bevetéseket tettem meg, értékes készségeket tanultam a civil világ számára, és főleg egy robbanásom volt. Tulajdonképpen, amikor 46 éves pályakezdőként visszatértem az egyetemre, nem akartak olyan széket pazarolni, mint én, sem egy férfi (akiről azt gondolták, hogy a mentők hátsó részében kell lennie). Sajnos számukra a NAVY segített abban, hogy tökéletes pontszámot szerezzek a felvételi vizsgán, és szellőztem a BSN / PA első félévét. (ápoló / orvos asszisztens) végzettség. 1000 felvette a felvételi tesztet, és ez 96-ra csökkent minket, akik kezdik az első félévet. Az első félév tovább csökkentette a létszámunkat 20-ra. A következő félévben iskolai és klinikai klinikák, valamint káder volt. Az enyém egy 24 éves nőstény volt, aki túladagolt. A Cadaver nap további kettővel 18-ra esett vissza, amit az igényes félév 7-re csökkent. A sürgősségi osztályon dolgozó orvosom, aki a klinikák ER szekcióját vezette, jóváhagyást írt az Orvostudományi Kar dékánjának, hogy toborozzon: akkor elhagyja az Egyesült Államok haditengerészetét, és mellékbónuszként profi fegyveresnek kell lenni. A hosszú diatribiánál alkalmazkodom, de tudnod kell, hogy részletesen tudhatod, mire számíthatsz.
Válasz
A Kereskedelmi Haditengerészet 10. után csatlakozhat tengerészként a tenger előtti tanfolyamok minősítése után vagy után. 12. tisztként különféle diplomákon vagy diplomakon keresztül, főleg két szakterületen, a tengerészeti (fedélzeti) és a tengerészmérnöki szakon. A nőtlen női és férfi jelölt alkalmas.
Korhatár: 16-25 év -szolgáltatások a szokásos normák szerint
Szemlátás:
6/6 szemüveg nélkül, nincs színvakság. (A jelölt orvosi vizsgálat tárgyát képezi. A tengerészmérnökök akár 6/12-ig is eljuthatnak)
Különböző tanfolyamok vannak a 10. vagy 12. után, mind magán-, mind kormányképző intézetben, amelyet a Hajózási Főigazgatóság elismert és jóváhagyott , Hajózási Minisztérium. A tézisek a következők: – 1 éves tenger előtti diplomát szerzett a tengerészettudományból. Ez vezet az Indiai Tengerészeti Egyetemhez kapcsolt és a Hajózási Főigazgatóság (India kormánya) által jóváhagyott B.Sc Nautical Science jogosultsághoz – 10 + 2 PCM / Bsc. Fokozat / B.E./B. Tech. Végzettség a hajózástechnikában (3 éves képzés az Intézetben + 1 év a tengeren) Kvalifikáció – minimum 10 + 2 PCM
B.Tech NAVAL ARCHITECURE & SHIP BUILDING (4 év) képesítés – Pass HSC VAGY 10 + 2 elismert tábla, 50\% -os átlaggal a PCM-ben (fizika, kémia, matematika), maximális életkor: 25 év.
B.Tech – TENGERI MÉRNÖK: Képesítés -Pass HSC VAGY 10 + 2 elismert 60\% -kal átlag PCM-ben (fizika, kémia, matematika) Legmagasabb életkor: 25 év
B.Sc NAUTIKAI TUDOMÁNY: Képesítés – Pass HSC OR 10 + 2 a PCM-ben elismert 60\% -os átlagtól (fizika, kémia, Matematika) Legmagasabb életkor: 25 év.
MBASZÁLLÍTÁS ÉS LOGISZTIKA: A GOVT által elismert egyetemi VAGY tengerészek bármely diplomája, aki olyan szakmai képesítést szerzett, amely 6 éves tanulmányi-cum képzés után szerzett 10 + 2 után VAGY egy elismert intézmény diplomája:
(a) Master Külföldi képesítési bizonyítvány.
VAGY
b) első osztályú motoros vagy kombinált (főmérnök) képesítési bizonyítvány, amelyet a Hajózási Főigazgatóság (Hajózási Főigazgatóság), MOS (Tengerészeti Minisztérium), Korm India vagy más országbeli társai.
A fenti esetek mindegyikében meg kell jelennie imu cetért, és át kell adnia az információkat, amelyekről továbbjuthat – imu.edu.in
Forrás – http://careerafter12th.in/how-to …
Információk a kormányfőiskolai tanfolyamokról és díjakról – http://imu.edu.in/index.php?prod … Kattintson a 1514 sz. Körlevélre – Felvételi lehetőségek az IMU campusain és a kapcsolódó kollégiumokban – UG és PG tanfolyamok – Számítógépes online tanácsadás
Személy szerint úgy gondolom, hogy a hajózástudomány BSc és a tengerészmérnöki B.tech mellett dönt mivel szokásos tanfolyamok navigációs tisztek és haditengerészeti mérnökök számára.
Válasszon egy magánakadémiát, mivel kötődnek a cégekhez vagy a saját cégekhez, amelyekbe elhelyeznek. Bár a díj valamivel magasabb, mint 7-8 lacs.