A legjobb válasz
egy időben.
Ez egy Triumph TR7. Figyelje meg a fekete lökhárítókat. Gumiból készülnek, acél maggal. Újszerű állapotban elég jól néznek ki, még akkor is, ha az autónak enyhe „lökhárító autó” jellegzetes megjelenést kölcsönöz.
a baj akkor kezdődik, amikor az autót összeállítják és napvilágra helyezik. A gumi gyorsan öregszik, érdessé és szürkévé válik. Az egykor fényes fekete lökhárító hamar kopottnak tűnik, és tönkreteszi az autó külsejét. Más kérdés a rejtett acél, amely alátámasztja. A víz bejut és rozsdásodni kezd, belülről kifelé torzítva a gumit, ekkor nem tehet mást, mint kicseréli a lökhárítót.
Válasz
Egy autó lökhárítója két rész, egy tényleges lökhárító és egy fedél. Amit kívül látunk, az a lökhárító burkolata szálból. A lökhárító ebben a burkolatban ül. Mérete viszonylag keskeny.
Ez a lökhárító egy energiaelnyelő egységből (többnyire gumihoz hasonló anyagból) és egy ütközésvédő egységből áll, amely egy szilárd rudaspár. Úgy van kialakítva, hogy minden olyan ütközési energia, amely a gumi-szerű egységen átjut, hatékonyan eloszlik az autó kabinjában.
Tehát, igen, a lökhárító gumi-szerű egységből áll. De a lökhárítót nem lehet teljesen gumiból készíteni a gumi szerkezeti korlátai miatt.