Legjobb válasz
5–6 hónapig 5 alkalommal járt Oroszországban, és most hosszú távú tartózkodásra jogosító vízummal rendelkezem. Van itt egy hatalmas autóm, és körülbelül 10 hónapja vezetek itt, így van egy kis rálátásom az Oroszország és az Egyesült Királyság közötti utak különbségeire. és talán tízszer több ütközést tapasztaltam ebben a 10 hónapban, mint 48 évben az Egyesült Királyságban való vezetés során!
Egy választ láttam találgatni a rendőrség különböző számáról, összehasonlítva az USA-val. Végeztem egy kis „Google Research” -et, és megállapítottam, hogy az Egyesült Államokban zsarunként körülbelül 410 polgár él. Oroszországban csak kb. 140 ember van minden zsaru után, tehát Oroszországban 3-szor több van fejenként !! .
Amennyire megértem, több tényező is befolyásolja az oroszországi forgalmi ütközéseket, de talán három kombinációja… . 1) Szegénység. 2). Az orosz psziché. 3) Alkohol. és gyakran ezek összefüggenek egymással. Amit tapasztaltam, a korrupció sok szinten elterjedt Oroszországban, de még mindig szívesen emlékszik rá.
Most sokkal „tisztább”, de a szokás még mindig megmaradt, és a vezetői engedély még mindig megmaradhat lehet vásárolni. A törvényes engedély megszerzése most nagyon drága, és hosszú és bonyolult elméleti vizsgára, valamint 50 óra autósiskolai tapasztalatra van szükség a vizsga előtt, amikor ki lehet adni. Tehát olcsóbb és gyorsabb lehet vásárolni. Ijesztően sok olyan járművezető van, akik soha nem teljesítettek tesztet .
Az oroszok nagy része éppen a szegénységi szint felett él, de hideg időjárás és távolságok esetén a legtöbben autóra szorulnak.
Videókon láthatja, hogy sok kontrollon kívüli ütközés van jégen és havon. Ezek többnyire akkor fordulnak elő, ha téli körülmények között nyári gumiabroncsokkal járnak az autók. Sokan alig engedhetik meg maguknak, hogy autóval rendelkezzenek és gépkocsit üzemeltessenek, ezért úgy érzik, hogy spórolni kell a megfelelő téli gumik vásárlásával, ami nyilvánvalóan veszélyes eredménnyel jár.
Nem is végeznek alapvető karbantartást, például fékeket vagy kormányokat, gumiabroncsok, elsőbbségi listájuk tetején. Az élelmiszer és az otthon egyértelműen elsődleges fontosságú. Az unalmas és hideg életet élők számára az élet nagyon nehéz és unalmas lehet, és az élet egy kicsit kevésbé unalmassá válik, ha az alkohol és néhány boldog barát párnázza, melegíti és felvidítja.
Az alkohol nagyon olcsó és elérhető Oroszországban . Egy üveg vodka megvásárolható körülbelül $ 4 $ vagy £ 3 £ áron, és ez segít az embereknek elfelejteni, milyen nehéz az élet számukra.
A tehetősebbek szeretik megünnepelni a sikereket a barátaikkal. . Aztán vezetnek, mert mindig is. Szinte bármilyen pozitív eseményt ünnepelnek Oroszországban.
Ez része az orosz „Megtehetem” gondolkodásmódnak, és az alkohol érezteti őket tévedhetetlen.
Még józan is, nem félnek a szabályok betartásától, és csak kissé gondolkodnak azon, hogy megszegik őket. Ezt úgy erősíti meg újra, hogy a legtöbb orosz vidáman segít valakinek, aki veszélyben van vagy rászorul. Tehát veszélyesen megelőznek, ösztönözve azt a tudatot, hogy a teherautó vagy az autó, amely feléjük száguld, kedvesen elkerüli őket.
Néha ez nem lehetséges. kihajtani a sorból és a sebesség a forgalmi sorok eleje felé, tudva, hogy valaki visszaengedi őket. Vagy a most megváltozott jelzőlámpák … talán a várakozó autók lassan indulnak át vagy megállnak értük?
Sok közlekedési rendőrség van, és folyamatosan próbálják megtörni ezt a lovas gondolkodásmódot, de ez mélyen be van építve. Tehát ez a válaszom a következő kérdésre: : – sok orosz agresszívan vagy arrogáns módon vezet, néha alkoholfogyasztással, vagy nem biztonságos autóval, különösen a téli körülményekhez.
Néha, esetleg sokszor, ez a 3 tényező veszélyes koktélja lehet.
Válasz
Az orosz autóbalesetek egyik fő tényezője az orosz utak.
Nem feltétlenül a minőség (bár ez nagyon rossz is lehet), hanem a kialakítás.
A legtöbb úttestet Oroszországban már régen megtervezték, még a szovjet napokat. A forgalom mennyisége sem volt olyan közel, mint ma. Az autók nem voltak olyan gyorsak. Az utak ezt tükrözik.
A balesetek gyakori típusa az, amikor egy autó kanyarodik a szembejövő sávban. Ez egy különösen káros autóbaleset, különösen az autópályákon – hozzáadódik az autók sebessége, és sok más jármű is érintett lehet.
Amerikában és Európában sokkal kevesebb ilyen baleset tapasztalható egy design elem, amely Oroszországban szinte teljesen hiányzik:
A szerény útelválasztó.
Megakadályozza egy autó egy másik irányba haladva a forgalomba, ami korlátozza a károkat.Ez egy fáradt vagy zavart vezetőnek vizuális referencia biztosításával is segíthet abban, hogy a sávjában maradjon.
Könnyű kiegészítésnek tűnhet, de az elválasztó nem létezhet vákuumban. Ha megosztja az utat, meg kell teremteni a be- és kilépési módokat, és sok munkát kell végeznie a kereszteződések körül. Ez egy vállalkozás, amely időt, munkát és pénzt igényel. Rengeteg pénz.
A városi forgalomban az elválasztók nem igazán hasznosak, de az úttervezés, hogy ne tartsa be a hangerőt, mégis óriási tényező.