Legjobb válasz
Ezek a következő útvonalak:
Néhány tanács!
A fent említett útvonalak nem pontosak, a vizsgabiztos elvégezhet egy kitérő ide-oda. De ha mindegyiken gyakorol, akkor jól ismeri a területet, az utakat és a forgalmi viszonyokat (engem a 3. út kissé módosított változatára vittem). Ne feledje, hogy ez csak a kerékvezetéses teszt, ezeken az útvonalakon való vezetés nem különbözik a máshová való vezetéstől, de a terület ismerete segít a vizsgaféleségekben.
A tesztvitel napján a következő dokumentumokat kudarc nélkül: 1. Kinevezés visszaigazolása 2. Tanuló engedélye 3. Gépjármű-biztosítás 4. Gépjármű-regisztráció
Győződjön meg róla, hogy valaki érvényes vezetői engedéllyel rendelkezik és 21 évnél idősebb.
Érkezzen 15–30 perccel a megbeszélés időpontja előtt. Parkolja le autóját, és menjen be társával együtt, hogy ellenőrizze a dokumentumait. Ezután megkérik Önt, hogy vigye el autóját, csatlakozzon a tesztsorhoz, és várja meg a sorát.
Mielőtt elindulna az úttestre, a vizsgabiztos ellenőrzi a következőket, tehát győződjön meg arról, hogy mind dolgoznak, és tudja őket (A továbbjutáshoz valószínűleg legfeljebb 3 hibát követhet el a hajtás előtti ellenőrzőlistán): 1. Vezetőablak 2. Szélvédő 3. Visszapillantó tükör 4. Irányjelzők – elülső / hátsó 5. Féklámpák 6. Abroncsok 7. Lábfék 8. Kürt 9. Vész- / rögzítőfék 10. Karjelek 11. Szélvédő ablaktörlők 12. Jégtelenítő 13. Vészlámpa 14. Fényszórók 15. Utasajtó 16. Kesztyűtartó 17. Biztonsági övek
Valószínűleg legfeljebb 15 nem kritikus hibát (7 hibát követtem el) engedhet meg a teszten, de minden egyes kritikus hiba nem kielégítő eredményt jelent. A kritikus hibák a következőket tartalmazzák, de nem korlátozódnak rájuk: 1. A vizsgabiztos beavatkozása 2. Tárgy / járda megütése 3. A közlekedési tábla / jelzés be nem tartása 4. A biztonsági személyzet vagy a járművek nem engedelmeskedése 5. Veszélyes manőverezés 6. Gyorshajtás 7. Sáv megsértése 8. Kiegészítő berendezések használata
Nincs teszt autópályán / autópályán és nincs párhuzamos parkolási teszt. Csak a járdaszél mentén kell hátramenni, ütés nélkül.
Meg kell elégednie a vezetéssel és a sávváltással (ezen dolgoztam főleg a teszt ütemezése előtt). 3–4 alkalommal kell sávot váltani az „El-Camino Real” -on, amely közepesen forgalmas út. Legyen tudatában a körülötted lévő forgalomnak, és 5–8 másodpercenként ellenőrizze a tükröket.
MINDEN JOBB !!!
Válasz
A kaliforniai járműkód tiltja bárki vezetési teszt útvonalon, normál munkaidőben. Ennek jó értelme van, mivel egy tanuló, ugyanazon az úton, mint egy ideges tesztvizsgáló, nyílt meghívást jelent egy katasztrófára. Az autósiskolák esetében a CA Közigazgatási Jogi Hivatala (azt hiszem, nekem van ilyen nevem … már néhány éve foglalkozom velük) megállapította, hogy a törvény a munkaidőn kívüli órákra is kiterjed, annak megakadályozása érdekében, hogy az egyik iskola 0 egy másik a tényleges útvonal gyakorlásával. [EDIT] Hozzá kell tennem, hogy a legtöbb DMV-nek 3 tesztútja van, a forgalom, az építkezés, az áradás stb. Itt Floridában ugyanaz a szabály érvényes, de csak munkaidőben. A helyi DMV-k gyakran órák után otthagyják a kúpokat gyakorlás céljából, és meglepő módon ritkán lopják el őket!
De teljes komolysággal, ha túl ideges vagy ahhoz, hogy meglehetősen leegyszerűsített vezetői vizsgát tegyen, talán még nem állsz készen a vezetésre …. időszak.