Legjobb válasz
Megjegyzés: ez a saját személyes nézőpontom, saját tapasztalataim szemléletén keresztül, és kissé rózsaszínű most tíz év múlva. Az alábbiakban légy spoiler, tehát olvassa el saját veszélye szerint.
Látta a dokumentumfilmet – én voltam a hordozón, amely közvetlenül a Nimitz előtt állt, amely a első epizód, amikor elindulnak (USS Ronald Reagan), és nagyon sok embert ismertem meg Nimitzről – akár abból, hogy régi csapattársaim, iskolai osztálytársak, barátok barátai, vagy olyanok, akik mellett elhaladtál a bowling pályán vagy a komisszár. Később erről bővebben.
Nagyrészt élveztem a sorozatot. Toborzó szolgálatot teljesítettem, amikor a PBS elkezdte sugározni a sorozatot, és teljes szívvel támogattam, hogy az újoncok és a pályázók megnézhessék, mivel úgy éreztem, hogy meglehetősen őszinte (amennyire a PBS-en is látható) egy repülőgép fedélzetén ábrázolt élet. hordozó egy bevetés során. Tudom, hogy a toborzóparancsnokságom magasabb tagjai meg voltak rémülve, hogy a sorozatot néző gyerekek rájönnek, hogy a bevetés sokkal nehezebb, mint amennyire hihetnék őket, de minden jelentkezőm, aki a tábortáborba szállítás előtt nézte a sorozatot köszönetet mondott érte, miután eljutottak a flottához.
Ezt elmondva őszintén szólva kissé csalódott voltam a korlátozott hatókör miatt, különösen minél tovább tartott a sorozat; Úgy éreztem, hogy a filmkészítőknek őszinte alkalmuk nyílt valami egészen másra, mint a szokásos „íme, sok fantasztikus felvétel a fantasztikus repülőgépekről és a pilóták félelmetesről” című repülőgép-hordozó dokumentumfilmjeiről, amelyeket falról falra vakolnak a Discovery Channel, a Hadtörténeti csatorna stb. Az időt a teljes legénységgel, egy teljes bevetésen és folyamatos forgatáson éreztem, úgy éreztem, hogy a filmkészítők jobban összpontosíthattak volna a stáb többi tagjára a kulisszák mögött – a fedélzet alatti emberek, akik összekeverik a papírokat, tovább tartják a hajót, és lehetővé teszik a pilóták és a tetőn dolgozó más emberek munkájának elvégzését. Ebből a szempontból úgy éreztem, hogy elmaradtak. Amikor később néhány barátommal beszéltem, tudom, hogy többen is kissé csalódtak, hogy a légi szárnyon kívül nem volt több a legénység többi tagjáról, akik még a hajót sem kötik teljes munkaidőben.
Nyilvánvaló volt, hogy a dokumentumfilm-sorozat egyik eredeti célja annak megvitatása volt, hogy az akkori globális terrorháború hogyan befolyásolta a legénység életét, amikor hazaértek, és én ezt éreztem újabb kihagyott lehetőség volt; valahogy azt fedezték fel, hogy az AO század történetével, aki bevetése előtt leütötte barátnőjét (és nagyon-nagyon rosszul lettem tőle, hogy kb. harmadik epizódja annyira kiemelkedő módon szerepelt benne), de eltekintve a hawaii Tiger Cruise-tól San Diegóba, valójában nem tárták fel mélyebben. A 2000-es évek közepén kezdődött az egész hadsereg egész területén folytonos, kiterjesztett bevetések járványa; a dokumentumfilmet követő évben (2006) Reagan a naptári év 300 napját a tengeren töltötte, és 35 kivételével mindet az Egyesült Államok kontinentális részétől távol telepítették. Úgy gondolom, hogy többször kellett volna feltárni a szétesett házasságokat, a szüleiket alig ismerő gyerekeket és a házastársakat, akiket egyre hosszabb ideig egyedülálló szülőként hagytak.
Szóval, tl; dr élveztem, de maradtam többre.
Válasz
Az egész sorozatot részben azért néztem meg, mert korán a Forrestal-on (CVA59) szolgáltam. 70-es évek, és ezt a deja vu érzést akarta, és ugyanolyan kíváncsiságból, hogy mi változott. Mivel a hajó személyzete, amely a repülési vagy rendetlenségi fedélzeten kívül valahol másutt dolgozott, egyetértek azzal, hogy a sorozat teljesebb képet mutatva jobb munkát végezhetett De azt hiszem, ami a legjobban megdöbbentett, az a matrózok haragja volt, hogy távol voltak otthonuktól és a családtól. Őszintén mondhatom, hogy több matrózot láttam könnyezni e sorozaton, mint egész sorozásom alatt – boot camp tartalmazza!