Mit jelent a 3 vagy 4 csavaros fő kifejezés a motor leírásakor?


Legjobb válasz

Még a 60-as években és a 70-es évek elején néhány nagy nyomatékú V8-as motort használtak hogy a gyárból érkezzen, azzal a blokkkal, amely 4 csavaros fő sapka megtartására szolgál. Tekintettel az akkori gyártóberendezések kissé primitív állapotára, a mai pontossághoz képest értelme volt. Például a Ford 351-es cobrajet motorjához 4 csavaros fő sapka került. a 2003-as ford ranger V6-omhoz 4 csavaros fő sapka került. Azt hiszem, ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a tömb alumínium, a forgattyú pedig gömbölyű (?) Vas.

4 csavarhálózattal a csavar elrendezése két csavar lehet a födém mindkét oldalán, mindkettőt egyenesen lefelé csapolva , vagy az egyiket lefelé, a másikat enyhe szögben, vagy a főfedélen két csavar lehet lefelé, majd mindkét oldalon egy-egy csavar 90 fokban halad az első csavarpár felé. Az elképzelés az, hogy a főkeret ne járjon „járástól”, ami terhelés alatt torzulást jelent. amikor a torzítás bekövetkezik, ez szabad mozgást nyit a csapágyfelület és a forgattyúfelület között, ami mind kopást, mind pedig az olajnyomás csökkenését okozza. Ha jól tudom, nincs hátránya annak, ha 4 csavaros hálózat van. Minden bizonnyal előnyös, ha a hajtókart egy feltöltött vagy turbófeltöltős motor további hengernyomása éri.

Válasz

A motorvezérlő áramkör funkciója a vezérlés az AC motorok. A motor beindításához magasabb feszültségre van szükség, ahol a működéshez az indítási feszültségnél alacsonyabb feszültség szükséges. A motor nagyobb feszültségről alacsonyabbra történő váltása a motor vezérlő áramkörének fő feladata.

A motorvezérlő áramköröknek elsősorban három típusa van:

  • Közvetlen online indító (DOL indító)
  • Csillagos Delta indító
  • Automatikus transzformátor indító

DOL önindító:

A közvetlen online indítót (DOL) kis motoroknál használják, amelyek kisebb teljesítményűek, 10 kW-nál kisebbek. A túláramvédelem áramköreit általában biztosítékokkal és megszakítókkal használják. A biztosítékok és a megszakítók úgy vannak konfigurálva, hogy megszakítsák a kapcsolatot, ha a vezetékben lévő áram meghaladja a motor névleges áramát.

Star Delta Starter:

Az indítóáram csökkentése érdekében a közepes és nagyobb méretű motorok alacsonyabb tápfeszültségen indulnak. A csökkentett tápfeszültség indítást a Star Delta módszerekkel alkalmazzák. Ez azokra a motorokra vonatkozik, amelyeket normál üzemi körülmények között delta csatlakozásra terveztek. kontaktorból, túlterhelési blokkból, vezérlő áramváltóból, biztosítékokból áll. a motorra alkalmazott kezdeti feszültség, és ezért az indító áram és a nyomaték. A delttel vagy csillaggal tartósan bekapcsolható motort először egy háromfázisú üreges transzformátor csökkentett feszültségére kapcsolják, és ha kellően felgyorsult, akkor működési (teljes feszültség) helyzetbe kapcsolják.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük