Legjobb válasz
Hosszú válasz lesz, de fogadok, hogy megéri, és biztosan meg fogja érteni az egész koncepciót
A busz parkolása nem új stratégia; Ez az egyik, amelyet az Inter Milan és a Chelsea egyaránt sikeresen alkalmazott a Barcelona legyőzésében, és végül megszerezte a Bajnokok Ligája címet. Manapság az olyan csapatok is gyakran használják, mint az Athletico Madrid. Az AC Milan ultravédelmi stratégiát próbált megtartani egy 2 -0 vezet a Barcelona ellen. Sikertelen kudarcot vallottak. Akkor miért nem működött a Milan?
Először is, határozzuk meg, mit jelent a “busz parkolása” alatt értendő —> Ez egy rendkívül védekező stratégia, amely szinte az egész csapatával védekezik. Engedélyezi a másik csapatnak birtoklás, cserébe azért, hogy a védekező harmadában szinte az összes rendelkezésre álló helyet elfoglalja, megakadályozva a másik csapatot abban, hogy valós gólhelyzeteket teremtsen. Ezután olyan gyorsan kontrázol, amennyit csak tudsz lehetséges. Általában gyorsszélsővel vagy céltámogatóval, például Ramires és Didier Drogba ellenáll, anélkül, hogy túl sok férfit tenne előre. “Busz parkolása” i sn “t általában nem egy győztes csapat receptje, mivel nagyon kevés esélyt teremthet magának, miközben lehetővé teszi az ellenfél számára, hogy továbbra is próbáljon gólt szerezni. Még akkor is, ha csak öt vagy hat fél esélyt kapnak, ez jobb, mint az egy vagy kettő. Ez általában arra kényszeríti a csapatokat, hogy külső lövéseket készítsenek, vagy egyszerűen csak keresztbe tegyenek keresztléceket a mezőnybe, annak esélye, hogy nem lesz jó az átváltási arány, de ha a kapott stratégiában az egyik gól hatástalan. Miért alkalmazzák ezt a stratégiát leginkább olyan csapatok ellen, mint a Barcelona? Olyan csapatok domináltak és fognak továbbra is dominálni az európai futballban, mint egyetlen más klub sem. Soha nem látott sikereknek örvendenek, egyedülálló labdarúgási stílus révén, és az egyik legnagyobb góllövő és a legkreatívabb középpályások által valaha is látott labdarúgás. Ez a birtoklási stílus korlátozza az ellenfelek által teremtett lehetőségeket; a Barcelona egyszerűen megérzi az ellenfél védelmét, és gyorsan feldarabolja. Ez a stílus a világ leghalálosabb támadását hozza létre, ugyanakkor a “buszparkolásra” is fogékonyabb. Az ellenfelek rendszeresen kevesebb mint 30\% -ban találják magukat a labdával, amikor a katalánokat játsszák. Nehéz helyzeteket kialakítani, amikor csak a mérkőzés 30\% -ában van labdád. A Barcelona a fél esélyek elhaladásával tartja fenn a birtoklást, csak ott kockáztat, ahol a legnagyobb a kifizetés. Ha nincs birtokuk, akkor magasan nyomják a pályát, gyors forgalomra kényszerítve az ellenfelet. Uralják azokat a csapatokat, amelyek megpróbálják egyenesen feljátszani őket, mert a másik csapat nem tudja előrevinni a labdát, és a magasabb védekező vonalak több rést nyitnak hátul a Barcelona kiaknázására. Tehát hátradőlnek, a Barcelonának valamivel több birtokot engednek, mint amúgy, mint egyébként, és a szünetben eltalálják őket, ami a legnehezebb helyzet és a védelem. A Barcelona azért küzd a védekező csapatok ellen, mert támadásuk általában egydimenziós. Halálra rövidítik a csapatokat, és finoman lövésekkel, rövid hatótávolsággal fejezik be az esélyeket. Ez a támadás éppen az, aminek a megállása a busz célja. Távoli lövésekre kényszerítik a Barcelonát, amiben “nem különösebben jó. Kényszerítik Barcelonát, hogy keresztezze és légi csatákat nyerjen, ami még rosszabb. A Barcelona azzal válaszol, hogy átadja ezeket a lehetőségeket, és egymás mellé adja a labdát, amíg valami nem nyílik ki. Az esély, hogy semmi sem. Tehát alapértelmezés szerint Messi-t remélik, és remélik, hogy “létrehoz valamit. A Chelsea viszonylag csendben tartotta őt azzal, hogy két központi védekező középpályással játszott, elvágva az elhaladó sávokat, hacsak nem esett mélyebbre, így kevésbé veszélyes helyzetbe került. Ez” a recept tompa barcelonai támadás. Sértő módon a csapatok egyszerűen nem szenvednek, mert nem veszítenek el semmit. Ha türelmesen építkeznek, a könyörtelen nyomás miatt gyakran egyáltalán nincs esélyük. A gondolkodási folyamat egy maroknyi fél esély nagyobb, mint egy valódi minőségi esély.
Tehát mi volt olyan egyedülálló a milánói buszon? Őszintén szólva semmi. Mi változott a Barcelona megközelítésén Tudomásom szerint két év óta először játszották David Villát klasszikus kilencedik számként (csatárként). Ahelyett, hogy Messi csatárt játszott volna, és két középpálya és két védekező középpályás bokszolt volna, Villa lépett be, és számadásra kényszerítette őket. Lejátszotta a hátsó vonalat, visszalökte és több helyet teremtett alatta. Továbbá széles körben kezdték Pedrót, aki ragaszkodik az érintővonalhoz, és jobban kihúzza a hátvédet, több helyet teremtenek.
Válasz
Erre a kérdésre a leghíresebbek válaszolhatnak a legjobban Jose Mourinho buszsofőr. Közismerten követte ezt a technikát olyan folyékonyabb csapatok ellen, mint a Barcelona és az Arsenal.A magas védelmi vonallal és nagy tempójú játékokkal küzdő csapatokat meghiúsítanák, ha 7–9 Chelski-játékos ül a saját felén, és hirtelen ellentámad, ha az ellenfél elhasználódott.
Kép kölcsönkérve a The Football Supernova
A futballpuristák számára ez nagyon negatív technika, amely elrontja a játékot, míg az olyan menedzser számára, mint Mourinho, Simeone és Conte, ez jól megfelel a játékszabályoknak (természetesen így van), és újra és újra csinálnák, amíg ez eredményez győzelem. Személy szerint utálom.