Legjobb válasz
Leggyakrabban a Részleges fizetős utak opcionális „expressz” autópályákra utalnak fizetős sávok. Nem szabad arra számítania, hogy fizetnie kell autópályadíjat, ha úgy döntött, hogy nem az adott sávon utazik, és nem valószínű, hogy mind a forgalmi sávokért fizetni kell díjat.
Előre is megteheti -tervezze meg útvonalát egy olyan alkalmazás vagy webhely segítségével, mint például a Útdíjszámológép – Google Maps díjszabással . Különösen, ha bérelt autóban tartózkodik, fontos lehet biztosan tudni, hogy nem fog mindkettővel szembesülni az autópályadíjjal, különben 25 dolláros díjakkal sújthatja az autópálya-kölcsönző minden egyes autópálya-számlálójánál vagy az elektronikus autópálya-transzpondernél. , a szerződéstől függően.
Válasz
Mivel az államok néha úgy érzik, hogy az általuk kínált elég jó, és ha az emberek gyorsabban akarnak utazni, akkor az az ő költségükre esik.
Svájcban és Ausztriában jó az úthálózat, amely keresztezi az országot. Vannak autópályák is, de évente meg kell vásárolnunk egy kis matricát, hogy jogunk legyen használni őket. Ez egy kis díj az autópályák karbantartásáért (és vannak más finanszírozási források is). Svájcban csak egy évre vásárolhatja meg, még akkor is, ha csak egy nap alatt be kell vezetnie az autópályát Bázeltől Chiassoig. Ez egy évre 40 svájci frankba kerül, és egy közelmúltbeli népszavazáson tömegesen elutasították a 100-ig történő emelését, rövidebb távú lehetőségek állnak rendelkezésre a turisták számára, például Ausztriában.
Akkor itt a helyzet Franciaország. Ismét az ingyenes utak hatalmas hálózata, de autópályákat tervezett a kormány, amely nem akar fizetni értük. Felszólítják tehát a magánvállalkozásokat, hogy építsék meg az autópályát, majd kapjanak pénzt a felhasználóktól a visszafizetéshez. Sokkal drágább, mint az a 40 frank, amelyet évente fizetek, mivel egy egyirányú út Genfből Marseille-be 40 frankba kerülne a svájci autópálya kis szakaszáért, és több mint 40 euróba kerülne a francia autópályákon.
Ez a helyzet Spanyolországban és Görögországban is, és Olaszországban már nem vagyok biztos.
Vannak különleges esetek: a magánutak is fizetős utak lehetnek.
És nem ismerem az Egyesült Államok útrendszerét, de tudom, hogy gyakran vannak fizetős hidak, például kevés akadályt kell megkerülni az akadály körül: lásd a Franciaországról szóló pontot.