Legjobb válasz
Az RPM a motor belsejében lévő főtengely fordulatszámát jelenti percenként. Ha a fordulatszámmérő tűje a 2. számra mutat, akkor meg kell szorozni 2 X1000 = 2000 RPM értéket. Nagyon fontos tudatni a sofőrrel, hogy milyen gyorsan jár a motorja. Ha a motor főtengelye 3000 fordulat / perc sebességgel forog, autójának sebességmérője 10 vagy 15 mérföldre mutat, ez azt jelenti, hogy valami nincs rendben. A megfelelő sebességnek legalább 40 vagy 50 mph-nak kell lennie. A motorja és az automata sebességváltó nem felel meg egymásnak, valami nem stimmel a sebességváltóval. Amikor a sofőr benzint kap, észreveszi, hogy a sebességváltó magasabb fokozatokra vált, a főtengely (motor) fordulatszáma és az autó sebessége (sebességváltó) növekszik.
Válasz
Feltételezem, hogy nagyon alacsony motorkapacitású autóról beszél (például 800 köbcentis).
A fényszóróknak hatalmas teljesítményigényük van. 55 wattot fogyaszt (merítőkanál mód), a távolsági fény 60 wattot fogyaszt. Ez a részvény izzóértéke. Ha 100/90-es vagy annál nagyobb lámpára vált, az energiaigény csak felnő.
A fényszórók bekapcsolásakor áramot vonnak a generátorból. Ez további terhelést jelent a generátor számára. Ennek a megnövekedett áramnak köszönhetően megnő a mágneses mező a generátorban. Ez a megnövekedett mező lelassítja a generátor rotorját. A generátort öv hajtja a motor. Tehát a rotor (vagy ez a teljes hatás) lelassítja a motort azáltal, hogy „megrakja”. Mivel a motor kicsi (a kisebb motorokat üzemanyag-hatékonyságra tervezték), nem generál elegendő nyomatékot alapjáraton maradni, és leállhat. A motor leállásának megakadályozása érdekében a motor számítógépe több üzemanyagot tölt be a motorban ahhoz, hogy fordulatszámát annyival megnövelje, hogy megakadályozza a leállást.
Remélem, ez segít Önnek.