A legjobb válasz
Bár a ködlámpákra nincs szükség, ez mindenképpen kényelem, számos egyéb kényelmi eszköz között, amelyet az autók nyújtanak nem kell mondjuk fűtött ülésekkel, tócsalámpákkal, divatos számítógépes sebességmérővel vagy akár adaptív fényszórókkal érkezni (a kormányt forgatva világít a mozdulat). Néhány újabb autó nem jön velük, mert a fényszórók annyira fejlettek a LED-del fények, Bi-Xenonok, amelyek lehetővé teszik, hogy a fénysugár egy kicsit többirányú legyen, miközben a fényt az úttól távolabb fókuszálja.
Ködlámpák, amelyeket személy szerint használok, különösen éjszaka utazáskor, amikor teljesen sötét, valóban tesz változást, és bárki, aki azt mondja, hogy nem, és nem látja, túlságosan az utcai lámpákra támaszkodik a láthatóság érdekében.
A ködlámpák valóban arra a célra szolgálnak, hogy a fényszórók résében érezzék magukat. ne fókuszáljon elég alacsonyan, hogy lássa, és ez is megvilágítja a kanyarokat, ezért miért teszi egy autó duplájára a ködöt fények, mint kanyarban lámpák. Minél nagyobb a láthatóság, annál jobb és ottani kutatások arra utalnak, hogy a fényszórók nem mindig elegendőek.
A SOme emberek ezt divatos kijelentésként használják autóikhoz, de egyesek a hátsó lámpákat is sötétebbé teszik divattervezés céljából. , ami rontja a láthatóságot azok mögött, akik mögötted vannak. Mindegyiküknek.
Személy szerint sok olyan autót vezettem, ahol a köd NAGYON különbözik, különösen, ha a fényszóród csak halogén lámpa (a hagyományos kapcsolja be őket, ha autója fel van szerelve, amikor sötét úton halad, és meggyőződhet róla. NEM minden ködlámpa hatékony minden autó számára, de minden bizonnyal hasznos, ha többet lát, szemben azzal, hogy nincs vagy használja őket. Valaki azt mondta a fűtött ülések haszontalanok voltak, most nincs olyan autó, ahol legalább az opciók nem jelennek meg minden opció mező bejelölése nélkül.
Válasz
Ha erős köddel rendelkező területen él, ködlámpákkal valóban segít. De néhány dolgot meg kell tudnia, hogy a ködlámpák hatékonyak legyenek.
A köd szórja a fényt, mert o f a nagy víztartalom ködben. Köd keletkezik, ha hideg és meleg levegő keveredik. A köd általában 30 cm-rel vagy magasabb talaj felett képződik (területspecifikus) a talaj és a levegő közötti hőkülönbség miatt. Ha valaha is van esélye erős köd közben, ragyogjon fáklyát a ködbe, miközben egyenesen áll. Vegye figyelembe, hogy meddig érhet el a fáklya sugara. Ezután feküdjön le a földre, és vegye figyelembe, hogy a fáklya sugara most mire érhet el.
Tehát a ködlámpákat a lehető legkisebbre kell felszerelni a saját független világításkapcsolójával rendelkező járművekre. A normál reflektorok addig is működhetnek, amíg helyesen vannak felszerelve. Az ideális megoldás az, ha a világításkapcsolót bekapcsolja az első szakaszon (a parkolólámpák és a hátsó lámpák be vannak kapcsolva), majd bekapcsolja a ködlámpákat, mint az egyetlen fényes fényforrást elöl.
Ha a ködlámpákat túl magasra helyezik, akkor haszontalanok, mint a normál lámpák. A fények szétszóródnak, ha bejönnek a ködbe. Ezért a ködlámpákat a lehető legalacsonyabban kell felszerelni, hogy a talaj és a köd közötti térben működjenek. Saját független villanykapcsolóval is rendelkeznie kell. Ha normál lámpákkal van párosítva, a normál lámpák eloszlanak a ködben, és létrehozzák a fehér elhalványuló képernyőt, megakadályozva, hogy kb. 5 m-nél messzebbre lásson, és használhatatlanná tegye a ködlámpákat. az alsó lökhárítóban a talaj közelében. Ha a fő lámpákat ki lehet kapcsolni, a ködlámpák hatékonyabbak lesznek.
Túl magasra vannak telepítve a ködlámpák.