Legjobb válasz
Warren Mosler egy az ember tele van rossz ötletekkel, hasonlóan magamhoz, mégis sikerül találni valakit, aki finanszírozza övéit.
A 80-as évek végén úgy döntött, hogy felépít egy szuper autót, amire Amerika büszke lehet. Kompromisszumok nélküli mérnökként gondolkodva otthagyta az amerikai v8-as erőművek egyikét a padon egy Chrysler K-autó hajtásláncáért. Ilyen született a Consuiler GTP, és igen, nagyon gyors volt.
Lépjen be a 90-es évek elején 2,5N / A és a helyükre haladó V6-osok) néhány GTP-t építettek TIII-okkal. Az alváz még mindig olyan jó volt, mint valaha. Mr. Mosler új motorszállító után kutat. A GM forradalmárnak ígéri a láthatáron az összes alumínium V8-at. Valamilyen oknál fogva egy csomó GTP-k a Corvette v8-asokhoz és a szélvédő hajlított képernyő ajtajához kerülnek, a Raptor születik.
Megpróbált elektromos szállító kisteherautót építeni. Szippantott.
Végül a Mosler számára ígért motort egy nagy Oldsmobile szedán motorházteteje alatt gyártják.
Mosler egy Cadillac Eldorado-val végződik, azzal a Northstar-szal, amelynek nincs mit tennie. csináld a hűvös Aurora V8-mal. Helyez egy második motort, ahova a csomagtartó szokott járni, és eladott egy maroknyit.
Ez az egyetlen ikermotoros autó története, amelyet Amerikában gyártottak és újat adtak el.
Válasz
Mindannyian megfeledkeztek a Susuki Escudo-ról (a Gran Turismo versenyjátékainál szerepel).
Az Escudo egy módosított Gran Vitara, két 500 lóerős motorral (ha jól tudom, ugyanaz a Vitara motor 4-es fokozatú turbófeltöltővel, kétszer), a motorok szinkronizálva vannak (nem biztos, hogy mechanikusan vagy elektronikusan), hogy ugyanaz a nyomaték kimenet legyen, egy 1000 LE (500 LE kétszer) versenyautóról beszélünk, amelyet a Pikes elpusztítására hoztak létre csúcs rally verseny (amelyet az alkotó valóban nyert), és az autó nyugdíjas volt, mivel más vezető nem elég őrült ahhoz, hogy bekerüljön ebbe a fenevadba