Vannak olyan versenyjátékok, amelyekben pitstopok vannak?

Legjobb válasz

Pitstop vagy Pitstop Animations ?

Nos, kérdésre szólva minden sim játéknak van Pitstop funkciója. Enélkül nem mennek eladásra. De ami a pitstop animációkat illeti, 2 játék kínálja jelenleg.

Project Cars 2

Gran Turismo Sport

Észrevettem, hogy a GT Sport pitstop animációk nem követik a Blancpain GT Series vagy a World Endurance Champtonship által említett pitstop előírásokat. azaz Pitcrew-nak ki kell ürítenie a boxot a jármű felszabadítása előtt.

Válasz

A Forma-1-es Pitstops az egyik legjobb finoman hangszerelt pitstops bármely motorsportban. Ez az egyik legösszetettebb, leggyorsabb és legszebb dolog, amit a verseny során meg kell nézni.

A Forma-1-ben a pitstops általában 2 körül van másodperc alatt, olyan gyorsan, hogy akár egy apró hiba is katasztrofálisnak bizonyulhat.

Nézze meg ezt a tökéletesen koreografált Ferrari pitstopot, Te láthatja, hogy az egyes személyek milyen szerepet játszanak benne.

Kezdjük a beállítással : A Forma-1 minden motorsportból a legösszetettebb csapattal rendelkezik. . Annyi ember szervizeli az autót, hogy 5 taxit kell hívnia, hogy mindet haza lehessen.

Minden keréken 3 szerelő van. (Egy hordozó a régi gumiabroncs eltávolításához, egy másik az új gumiabroncs ragasztásához, egy harmadik pedig a kerékanya felfújásához és meghúzásához egy pneumatikus pisztollyal)

Egy szerelő az autó mindkét végén az autó felemeléséhez és leengedéséhez

2 mindkét oldalon álló szerelő az autó karbantartása közben.

2 szerelők készen állnak az első szárny beállítására

2 mérnökök, hogy figyeljék a Pit Lane forgalmat

1 szerelő tűzoltó készülék .

Összességében 19 személyzet tagja mindössze 2 másodperc alatt szervizel egy autót.

A fenti képen a 10. sz. valójában a Spotte r a Pit Lane forgalomhoz

1. lépés : A teljes személyzet úgy vélik magukat, hogy egy autó pontos pozícióját várják ( Ha az autó túllendül néhány centiméterrel az egész legénységnek át kell állítania magát , ami értékes időbe kerül). Az autók 80 km / h sebességgel jönnek be, és pontosan meg kell adniuk, hogy hol álljon meg. Ezért gyakran vannak szerelők az első keréken, fényes jelzőt viselve a karjukon, hogy a sofőr beállhasson.

2. lépés: Az autó emelése: mielőtt az autók megállnak, szerelők a kocsi mindkét végén az emelők beemelik az autó alá, hogy felemeljék. Az emelőknek nem engedélyezett semmilyen motoros alkatrészük, ezért a szerelő fizikailag felemeli az autót. emelje az emelőt a kereke fölé.

Az első emelő képe

Mivel a az egyes gumiabroncsok cseréje valószínűleg nem működik szinkronban , ezért a kiegyensúlyozatlan erők löknek az autót mindenkor, ezért az autót két szerelő stabilan tartja mindkét oldalán .

3. lépés: Változtatás a kerék: Míg az elülső és hátsó Mechanikusok felemelik az autót, a kerékszerelők elkezdték lecsavarni a kereket. A kerékszerelő elengedi a kerékanyát, amikor az autó felemelkedik , egy második szerelő húzza a régi gumit ingyen és a harmadik szerelő új gumiabroncsot hasít a tengelyre. A kerékfegyver-szerelő visszahúzódik, hogy meghúzza a kereket.

A kerékfegyver pneumatikus (azaz nagynyomású levegő működteti annak érdekében, hogy gyors és erőteljes nyomatékimpulzusok leadása, a kerekek szoros csavarozása és csavarása. A kerékanya is mindössze 3 menetmélység a gyors csavarozáshoz és lecsavaráshoz.

Kerékanya képe, Figyelje meg, hogy csak három szál.Ez lazán ül a gumiabroncs felnik között.

Így van rögzítve a gumiabroncs a tengelyre. két csap van kiállva a tengelyből, ez a biztonság érdekében, annak érdekében, hogy ne lazuljon ki egy laza kerék.

Kerékfegyver képe.

4. lépés: Az autó ledobása: Amint az új kerekeket fizikailag a tengelyre tolják, a emelők kezelői elkezdik ledobni az autót. Mind a emelőkön van gyorskioldó fogantyú , amelyet a szerelők húznak meg, hogy ledobják az autót. Az első emelő egy elfordítható emelő , vagyis lehetővé teszi az első emelő kezelőjének, hogy az emelő leeresztése előtt elmozdulhasson az autóból.

5. lépés: Az autó felszabadítása: Ez egy nagyon trükkös rész, Manapság, a csapatok a jelzőlámpa jelzésével jelzik a sofőrnek, mikor biztonságos a távozás. A sofőrnek csak annyit kell tennie, hogy megvárja a zöld lámpát.

Minden csapatnak eltérő megközelítése van arról, hogy mikor és hogyan kell jelezni a zöld lámpát.

Lényegében ez így működik, A kerékfegyver-szerelőknek van egy gomb a fegyverükön , amelyet el tudnak ütni, ha a kerékanyát meghúzzák, > A Jack operátoroknak van egy gombja , amelyet meg tudnak ütni, ha leeresztették az emelőket.

Ha az összes gombot megnyomja , az autó biztonságosan elengedhető, és a lámpa zöldre vált .

Két megfigyelő van, aki figyeli a pitlane-t, ha van a boxutcába érkező autó, és az autó elengedése ütközést okozna, akkor a jelzőknek van egy felülbíráló gombja , amely piroson tartja a lámpát, van általában egy másik megfigyelő, aki megbizonyosodna arról, hogy nincs-e laza testalkat, tűz vagy szerelő.

Az a fény, amely a vezető előtt van a pitstop során

Biztosan javaslom, hogy nézze meg ezt a videót

Red Bull Racing – A Forma-1-es Pit Stop magyarázata

SZERKESZTÉS: ezt a képet a Redbull Facebook-oldalán találtam:

Ennél a képnél teljesen nyilvánvaló, hogy mit csinálnak valakik a pitstop alatt. Figyelje meg azokat az első szárny-állítókat, amelyek módosítják az első szárnyat.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük