Migliore risposta
Ovviamente quando Raymond (Dustin Hoffman) pronunciò la frase “Qantas never si è schiantato “con Charlie Babbitt (Tom Cruise} nel film Rain Man è stata una vera miniera doro per il team di marketing di Qantas.
Ovviamente non era vero perché non solo Qantas si era bloccato prima del commento, ma sono stati anche diversi incidenti mortali.
In tutta onestà devo sottolineare che alcuni di questi incidenti sono avvenuti durante gli anni della guerra. A volte Qantas è stata votata la compagnia aerea più sicura al mondo con cui volare e ci vuole la sicurezza del suo passeggeri molto seriamente.
Risposta
Grazie per A2A.
Ciò che altre compagnie aeree diverse da Qantas non hanno si è arrestato in modo anomalo?
Qantas * non è esente da arresti anomali o fatalità: Elenco degli incidenti mortali di Qantas . Quando è stato nazionalizzato e entrato nel mercato Jet, ha iniziato il suo record di sicurezza quasi incredibile Come il Qantas Jet Base era una struttura gestita dal governo, non doveva realizzare profitti per gli azionisti e cera un budget migliore per la manutenzione e questo significava che il livello di manutenzione non era secondo a nessuno. * QANTAS (Queensland And Northern Territory Aerial Service) è stato istituito privatamente.
Negli anni 90 il governo ha deciso di privatizzare Qantas, che ha incontrato una significativa resistenza pubblica e una campagna concertata da parte del personale Qantas, ma il governo è andato comunque avanti . Anche durante il suo mandato governativo, Qantas non era esente da incidenti, ma poteva orgogliosamente rivendicare una reputazione di “assenza di vittime”.
Dopo la privatizzazione, ci sono stati più incidenti legati alla sicurezza, ma lera del jet Qantas rimane ancora fatality -free.
2010 Qantas Flight 32 , guasto al motore a causa di un difetto di fabbricazione.
La collisione Qantas del 2014 (a terra) a Los Angeles causa milioni di dollari di danni , due aerei Qantas vuoti hanno subito ” wing clippage “, mettendo a terra entrambi gli aerei. Se leggi questo articolo, noterai leffetto deleterio che la privatizzazione e la necessità di realizzare un profitto osceno per gli azionisti hanno avuto sulla compagnia aerea.
Controllando altre compagnie aeree australiane di lunga data che sono scomparse nel Negli ultimi anni, Ansett, TAA e East-West, hanno tutti vittime nei loro record.
Un rapido controllo nelle nuove compagnie aeree, come Virgin o Jetstar (che è di proprietà di Qantas ma gestita in modo autonomo), rivela che non sono privi di incidenti, soprattutto considerando che stanno tentando di operare nella fascia “budget” del mercato e la vera sicurezza costa denaro.
È importante ricordare che il marchio della compagnia aerea non è sempre il colpevole di un incidente o di una morte.
2010 Air France Concorde Flight 4590 , è stato causato da un supporto del motore DC-10 che era caduto da un aereo che era atterrato in precedenza e si è scoperto che era stato montato con i bulloni sbagliati. Il Concorde non è mai stato progettato per avere un pezzo di gomma delle dimensioni di un motore lanciato attraverso i suoi serbatoi di carburante alari ed è stato condannato da quel momento. Non avrebbe mai potuto interrompere o raggiungere una portanza sufficiente per evitare lincidente. Il Concorde è stato ancora multato, anche se loperatore combinato britannico / francese si era già impegnato ad aggiungere rivestimenti speciali ai serbatoi per evitare che la stessa cosa accadesse una seconda volta.
Certo, ci sono stati molti precedenti incidenti di rottura dei pneumatici che ne conseguivano in danni al carro armato alare, il che significa che il consorzio Concorde avrebbe dovuto agire prima.
2007 China Airlines Flight 120 , ha visto laereo atterrare normalmente e poi andato in fiamme. Ciò è stato fatto risalire a un difetto di progettazione e una sostituzione di manutenzione inadeguata . La Boeing è stata la responsabile ultima del difetto. Air China non è stata lunica compagnia aerea interessata, né lunica interessata dalla sostituzione per manutenzione eseguita in modo improprio. Come risultato di questo particolare incidente, Boeing ha emesso dadi completamente rinnovati come una nuova sostituzione che è stata una soluzione permanente e affidabile per il problema.
In qualità di avido osservatore di Air Crash Investigations , ho imparato molto e un numero significativo di arresti anomali può essere fatto risalire al produttore.
Pertanto è necessario prendere in considerazione la storia di il produttore (ei fornitori) di un particolare modello di aereo, la storia di quel modello, la qualità della manutenzione della compagnia aerea, letà dellaereo (in ore di volo) e molti altri fattori. Per quanto mi piaccia laereo Fokker Friendship, Fokker è morto da così tanti anni che avrei delle riserve sullimbarco perché non ho la più pallida idea se è stato spinto oltre la sua vita lavorativa per il bene delleconomia.