Migliore risposta
Un motore outdrive è essenzialmente la metà inferiore di un motore fuoribordo collegato a un motore entrobordo. La metà superiore di un piede poppiero contiene lalbero motore che attraversa lo scafo fino al motore. Due cambi a 90 gradi collegano la metà superiore alla metà inferiore e trasmettono la potenza allelica. Lintera unità può essere ruotata da un lato allaltro per governare la barca, annullando così la necessità di un timone. Può anche essere ruotato verso lalto per evitare che lelica colpisca qualsiasi cosa in acque poco profonde e per consentire alla barca di essere rimorchiata più facilmente.
Risposta
Immagina di separare il motore dalla parte che va in acqua su un fuoribordo standard ; montare questo (outdrive) sul retro di questa ipotetica barca e vendere il motore (powerhead). Ora sei libero di montare qualsiasi motore tu voglia allinterno della barca. Conserva i vantaggi di un fuoribordo (adattabile, orientabile, meccanicamente efficiente) in cambio di una potenza illimitata.
Puoi acquistare un fuoribordo da 1.000 CV “pronto per luso”. Cè una barca nel mio porto turistico con una turbina per elicottero “Huey”, leggera e diverse migliaia di potenza. Il fuoribordo più potente che ho visto è un modello da 627 hp della “Seven Marine”; leggero e diverse migliaia di dollari.