Risposta migliore
Il plenum in auto è un contenitore per la carica che è collegato al collettore di aspirazione.
Il suo utilizzo di base per fornire la carica extra durante laspirazione che è immagazzinata nella camera di pressione che ti aiuterà a dare una buona coppia e accelerazione.
Quando dai lacceleratore durante il lancio dellauto tutta la carica immagazzinata va in aspirazione e fornisce più potenza.
Questo è il plenum cilindrico non incastrato che abbiamo utilizzato nel nostro veicolo Formula Student.
Il suo volume è di 1,5 litri con limitatore di 12 mm.
Puoi progettare il plenum in base al tuo motore e ai requisiti di potenza (sconcertato o non sconcertato in base alla turbolenza di cui hai bisogno) assicurati solo di fare bene calcoli altrimenti potrebbe danneggiare il motore.
Risposta
Definisco unauto di lusso con i seguenti criteri:
- marchio di qualità (Audi, BMW, Lexus, ecc.)
- deve avere funzionalità che si trovano solo nelle auto di fascia alta
- fluida e potente (di solito 350+ cavalli)
- ha un prezzo elevato quando è nuovo (di solito oltre $ 75.000)
- deve essere abbastanza grande da essere a grandezza naturale con sedili in pelle di qualità
È importante notare che esistono diversi livelli di lusso in base al prezzo:
- lusso comune – $ 50.000- $ 75.000 – BMW serie 3 e serie 5, Audi A4 e A6, Mercedes classe C e classe E
- ammiraglia di lusso – $ 75.000- $ 100.000 + – BMW 7 serie, Audi A8, Mercedes classe S
- lusso ultra-ammiraglia – di solito oltre $ 150.000 – Aplina B7, Mercedes S63 e S65 AMG, Audi S8, Rolls-Royce, Bentley, ecc.
Ogni livello di lusso ti offre una qualità ovviamente diversa. Tuttavia, la differenza è più evidente tra le auto di “lusso comune” e di “lusso di punta” che da quelle di “lusso di punta” a quelle di “lusso ultra-ammiraglia”. Le auto ammiraglie di lusso sono belle quanto quelle ultra, ma le auto ultra ammiraglie hanno solo più di tutto e alcune altre caratteristiche distintive aggiunte.
Se vuoi andare veloce in unauto di lusso, allora optare per lultra ammiraglia del lusso. Quelli hanno sicuramente motori a 8 o addirittura 12 cilindri e possono andare da 0 a 60 MPH in meno di quattro secondi di solito. Unammiraglia di lusso come una Mercedes Classe S standard scenderà a 60 in meno di cinque secondi. Non quattro.
Conclusione
Anche una comune macchina di lusso è qualcosa che non chiamerei lusso. Dovrebbe essere almeno lammiraglia prima di considerarla unauto di lusso. Le auto di lusso comuni sono qualcosa che vedi sulla strada ogni giorno (o almeno dove vivo). Sono qualcosa che è abbondante e le masse potrebbero permetterseli di solito se allungano i loro budget.
Daltra parte, le auto di lusso di punta e oltre sono qualcosa che non vedi tanto e, quindi, diventa di più unico. Hanno anche materiali di qualità superiore persino rispetto alle comuni auto di lusso.
Nel complesso, questo è ciò che considero il guasto per le auto di lusso.