Migliore risposta
Anche se non ho idea di che macchina hai, suggerirei che cosa proviene dal tuo cambio è olio del cambio. Il fluido del servosterzo non dovrebbe essere vicino ad esso, sono sistemi diversi.
Il fluido del servosterzo è una variazione dellolio del cambio automatico e su alcune auto è intercambiabile, ma non mi aspetto che il due sistemi da collegare.
Le zone tipiche per la perdita intorno al cambio sono il tappo di scarico (per scaricare lolio del cambio) che si trova nella parte più bassa del cambio, o la guarnizione che sigilla lalloggiamento del cambio al motore.
Saprai se stai perdendo il fluido del servosterzo poiché ci sarà un rumore di colpi dalla pompa dello sterzo al massimo blocco, a volte un rumore sibilante durante il funzionamento e il peso dello sterzo diventare irregolare. Se stai perdendo lolio del cambio, dovresti notare che la trasmissione diventa più rumorosa e meno liscia.
Dimentica di cercare di sigillare una perdita nel sistema di sterzo come faresti con un radiatore: la pressione del fluido farebbe rompere qualsiasi riparazione. Se è qualcosa di diverso dal tappo di scarico che perde sul cambio, allora ” Sarà un lavoro da garage, temo.
Risposta
Non lo fai a meno che tu non sappia come ricostruire il cambio. Se non proviene dal tubo di pressione, sarà necessario sostituire il cambio stesso. La tenuta si deteriora nel tempo, soprattutto sui camion e quando vengono utilizzati cerchi e pneumatici sovradimensionati. Buona fortuna e spero che questo aiuti.