Migliore risposta
Grazie per averlo chiesto.
Radar è lacronimo di rilevamento radio e rilevamento. Poiché il radar utilizza le onde radio per rilevare oggetti nellaria, nello spazio o sulla terra o sullacqua. Le frequenze sono comprese tra 30 Hz e 300 Ghz. La lunghezza donda per 300 Ghz è di 1 mm e per 30 Hz 10000 km. Tutte le onde elettromagnetiche viaggiano alla velocità della luce.
Quando un Radar invia un segnale verso un oggetto, quelloggetto restituirà uneco che viene rilevata da un ricevitore sullantenna radar che normalmente ruota per coprire un arco orizzontalmente o verticalmente o entrambi, 360 gradi o meno. Tutti i radar non dispongono di funzionalità di blocco e inseguimento del radar. Un radar conversazionale può agganciare solo un bersaglio e quindi il radar spazza molto velocemente per seguire leco o agganciare lantenna alleco.
Prima di bloccare un operatore radar necessario per contrassegnare e controllare manualmente lantenna per seguire un bersaglio oggi con i computer, il software analizzerà leco e la traiettoria degli oggetti e, se necessario, consentirà allantenna di seguire loggetto, “agganciarlo”. Nella parte ricevente questo può essere udito quando il raggio del radar ottiene un tono e / o una frequenza più alti.
I moderni sistemi radar non hanno un sistema di aggancio nel senso tradizionale; il tracciamento viene fornito memorizzando i segnali radar nella memoria del computer e confrontandoli da una scansione allaltra utilizzando algoritmi per determinare quali segnali corrispondono ai singoli bersagli. Questi sistemi non cambiano i loro segnali mentre inseguono i bersagli e quindi non rivelano che sono bloccati. Ma il principio è lo stesso. La traiettoria, la distanza e la velocità vengono analizzate per essere utilizzate per un missile o altro.
Frequenza di ripetizione dellimpulso – Wikipedia
Spero che questo aiuti.
Risposta
Missile Lock On è la frase usata per la fase terminale dellingaggio del bersaglio da parte del missile. Ma copre anche il blocco pre-lancio. Quindi ci sono due situazioni. Blocca prima dellavvio e Blocca dopo lavvio.
I Terminal Seeker hanno i seguenti tipi di tecnologie:
Infra Red (IR) o Thermal Line of Sight : con i missili IR, il missile è ingabbiato e bloccato al puntamento del missile. Il missile è comandato al sistema di stecca dellaereo. Quando il bersaglio entra nel FOV del missile, il pilota sgancia la testa del cercatore, a questo punto sentirai un suono forte e “lamentoso”. Il missile passa quindi alla modalità traccia. Il pilota sottaceti … le batterie del missile diventano operativo, le alette sono sbloccate, il pilota automatico prende il sopravvento, il connettore del midbody è retratto, quindi viene comandata laccensione. https://aviation.stackexchange.com/questions/15942/how-does-a-missile-lock-work
ad es. Stinger Spara e dimentica il missile: il Infrared seeker è in grado di agganciare il calore prodotto dal motore dellaereo. È chiamato “cercatore passivo” perché, a differenza di un missile a guida radar , non emette radio wave per “vedere” il suo target. I missili Stinger utilizzano sensori IR / UV passivi . I missili cercano la luce infrarossa (calore) prodotta dai motori dellaereo bersaglio e inseguono laereo seguendo quella luce. I missili identificano anche lUV ” ombra “del bersaglio e utilizza tale identificazione per distinguere il bersaglio da altri oggetti che producono calore. Ulteriori informazioni su Come funzionano i missili Stinger
Radar : con i missili a guida radar, dipende dal missile e dal tipo di radar che hanno. Di solito il radar viene orientato verso un bersaglio e bloccato. Quando il pilota sottaceti, i missili stanno ricevendo dati dallaereo tramite datalink o sono in modalità attiva con il radar del missile che insegue il bersaglio. Alla fine il radar del missile prenderà il sopravvento e seguirà il bersaglio. Il collegamento dati può essere interrotto in anticipo dal pilota se il radar del missile può prendere il sopravvento, consentendo alcune cose tattiche piuttosto interessanti. https://aviation.stackexchange.com/questions/15942/how-does-a-missile-lock-work
ad es La maggior parte dei primi prototipi di armi guidate sono stati costruiti attorno alla tecnologia radar , che si è rivelata costosa e problematica. Questi missili avevano i propri sensori radar, ma ovviamente non potevano trasportare i propri trasmettitori radar. Affinché il sistema di guida si agganciasse a un aereo nemico, un sistema radar remoto doveva “illuminare” il bersaglio facendo rimbalzare i raggi radar su di esso. Nella maggior parte dei casi, ciò significava che il pilota doveva mantenere laereo in una posizione vulnerabile dopo aver sparato per mantenere un aggancio radar sul nemico fino a quando il missile non poteva trovarlo.Inoltre, lequipaggiamento radar nel missile era grande e costoso, il che rendeva unarma ingombrante e ad alto costo. La maggior parte di questi missili ha avuto una percentuale di guasto intorno al 90\% (nove colpi su 10 hanno mancato il bersaglio).
Missili a guida radar semi-attivi : in un sistema di guida semi-attivo, laereo di lancio acquisisce il bersaglio con il suo radar di controllo del fuoco e, se le condizioni sono giuste, lo seguirà. Lufficiale dei sistemi darma (F-4, in genere) accenderà quindi il missile e bloccherà lilluminatore del velivolo di lancio sul bersaglio. Lilluminatore è solitamente un piccolo trasmettitore radar a fascio stretto separato che può essere puntato selettivamente su un bersaglio da uso delle informazioni di tracciamento generate dal radar di controllo del fuoco. Se la guida del missile riesce quindi ad agganciarsi al ritorno del radar del bersaglio, il missile può quindi essere lanciato.
LAIM-7, come trasportato dallF-4, F-14, F-15, F-18 viene espulso dal suo supporto e quando si allontana dal velivolo di lancio, spara il suo motore a razzo a propellente solido. Quindi accelera alla sua velocità di il bersaglio. Il sistema di guida genererà un segnale di errore se larma punta a qualcosa di diverso dal centro della sezione trasversale del radar del bersaglio.
Missili a guida radar attivi : probabilmente lesempio più estremo di ciò di cui sono capaci è la Hughes AIM-54 Phoenix. Lanciata dallF-14, larma è presa di mira dal grande radar AWG-9 e dal sistema di controllo del fuoco dellaereo di lancio. La guida radar attiva, fino ad oggi, è stata limitata solo alle armi di grandi dimensioni, poiché la complessità aggiuntiva di un trasmettitore e dei suoi sistemi associati rendeva impossibile linserimento in unarma di medie o piccole dimensioni. Ci sono tre opzioni:
- La prima opzione è la guida al collegamento dei comandi. In questo caso, il radar del veicolo di lancio o del sito seguirà accuratamente il bersaglio e lanciò il missile, un computer troverebbe le correzioni del percorso di volo richieste per il missile, che verrebbero poi trasmesse tramite un collegamento dati al controllo di volo del missile Quando si trova nel raggio dazione per un aggancio effettivo con il radar di bordo, larma inizierebbe la sua fase di guida terminale utilizzando il proprio radar e computer, non richiedendo più comandi di guida. Questo tipo di sistema è spesso utilizzato nei missili terra-aria sistemi.
- Unaltra opzione disponibile è luso della guida inerziale a metà rotta. Larma è dotata di un radar e di un sistema di riferimento inerziale (tipicamente un dispositivo giroscopico a 3 assi – lAmraam utilizza un giroscopio strapdown ). Appena prima del lancio, il computer di controllo del fuoco fornirà al computer del missile la posizione del bersaglio ei parametri del suo percorso di volo. Utilizzando il sistema inerziale per tracciare continuamente la propria posizione, il missile seguirà un percorso di volo che lo porterà entro la portata del radar del bersaglio. Larma accenderà quindi il proprio radar, individuerà il bersaglio, lo aggancerà, lo raggiungerà e lo distruggerà.
- La terza opzione che si può scegliere è luso della guida radar semi-attiva a metà rotta. Come in tutti i sistemi radar semi-attivi, il controllo del fuoco impiega un raggio a microonde per illuminare il bersaglio. Il missile riceve questa energia e la utilizza per guidare allinterno del raggio del proprio radar, che viene quindi utilizzato per la fase terminale.
Per saperne di più, consultare GUIDA MISSILE RADAR ATTIVA E SEMIAATTIVA
es Il sistema missilistico Patriot utilizza il suo radar a terra per trovare, identificare e seguire i bersagli. Un missile in arrivo potrebbe trovarsi a 50 miglia (80,5 chilometri) di distanza quando il radar del Patriot lo aggancia. A quella distanza, il missile in arrivo non sarebbe nemmeno visibile a un essere umano, tanto meno identificabile.
Maggiori informazioni su Come funzionano i missili Patriot
Missili da crociera
Quattro diversi sistemi aiutano a guidare un missile da crociera verso il suo bersaglio:
- IGS – Sistema di guida inerziale: IGS è un sistema basato sullaccelerazione standard che può tenere traccia approssimativamente di dove si trova il missile in base alle accelerazioni che rileva nel movimento del missile.
- Tercom – Terrain Contour Matching: Tercom utilizza un 3- D database del terreno su cui sorvolerà il missile. Il sistema Tercom “vede” il terreno su cui sta sorvolando utilizzando il suo sistema radar e lo confronta con la mappa 3D archiviata in memoria. Il sistema Tercom è responsabile della capacità di un missile da crociera di “abbracciare il suolo” durante il volo.
- GPS – Global Positioning System : GPS utilizza la rete militare di satelliti GPS e un ricevitore GPS di bordo per rilevare la sua posizione con estrema precisione.
- DSMAC – Correlazione area di corrispondenza della scena digitale: il “sistema di guida del terminale” sceglie il punto di impatto. Il punto di impatto potrebbe essere pre-programmato dal sistema GPS o Tercom. Il DSMAC utilizza una fotocamera e un correlatore di immagini per trovare il bersaglio, ed è particolarmente utile se il bersaglio è in movimento. Un missile da crociera può anche essere dotato di sensori di imaging termico o di illuminazione.
Ulteriori informazioni su Come funzionano i missili da crociera
Modalità Lock On Before Launch (AIM 114 Hellfire Laser Designated Missile)
La prima modalità di consegna è nota come Lock-on Before Tecnica di lancio (LOBL). In questa modalità, il cercatore laser del missile acquisisce e si aggancia allenergia laser codificata riflessa dal bersaglio prima del lancio. Il vantaggio dellutilizzo di questa particolare modalità di consegna è che lequipaggio aereo ha la certezza che il missile si è già agganciato positivamente al bersaglio prima del lancio dallaereo, riducendo così la possibilità di un missile perso o incontrollato.
Modalità blocco dopo il lancio
Un metodo per ridurre laltitudine massima della traiettoria di volo di Hellfire è selezionare il blocco Dopo la modalità di consegna Launch -Direct (LOAL-DIR). Questa modalità di consegna si traduce nella traiettorie più basse durante il volo missilistico perché viene impiegata utilizzando un ritardo di designazione laser.
Ulteriori informazioni su AGM-114 Hellfire Employment