La migliore risposta
Nello stesso modo in cui arrivi alla Carnegie Hall, esercitati in pratica.
Se riesci a trovare un guidatore anziano di grande esperienza che è anche un insegnante paziente per aiutarti, anche questo sarebbe un enorme vantaggio. Un errore comune quando si impara per la prima volta a sostenere un rimorchio è il sovrasterzo. Guarda dove sta andando il trailer e sterza al minimo e lentamente. Alla fine funzionerà nei tuoi processi di pensiero della mano e degli occhi.
Sarebbe fantastico trovare uno spazio enorme per farlo. Inizia facilmente. Guarda cosa puoi fare per mantenere il trattore e il trailer dritto. Dopo aver fatto questo per un po , vedi se riesci a fare delle curve molto lente e dolci con il trailer. Questo ti aiuterà ad avere unidea delle cose. Suggerirei di non iniziare con le mosse di supporto del vicolo cieco. Questo è “un po avanzato allinizio. Sono stato molto fortunato nella mia tarda adolescenza ad essere un fantino da cantiere in un grande impianto di produzione utilizzando un vecchio modello B Mack senza servosterzo. Quando è sicuro farlo, potrei girare il trattore e il rimorchio mentre si sposta in avanti tirando verso il basso il freno del carrello e facendo scorrere il trattore e il rimorchio di 90 ° lo fanno girare nella direzione opposta. Non lo consiglio però, dato che avevo uno spazio molto ampio per lavorare.
Se ti senti frustrato, ricorda che nessuno di noi ha iniziato a fare il backup come esperto. Abbiamo dovuto allenarci tutti e nel tempo siamo migliorati. Verrà da te. Vedrai.
Risposta
Ci sono una serie di ragioni per cui entrare in retromarcia in unarea di parcheggio è migliore / più sicuro / più efficiente. Il primo (e secondo me il più grande) motivo è che è più facile, e cercherò di spiegare perché. Hai mai notato un carrello elevatore? Hai mai notato che su un carrello elevatore sono le ruote posteriori a girare invece di quelle anteriori ? Questo perché un carrello elevatore a volte deve mettere il suo carico / pallet in un punto stretto per ottimizzare lo spazio di stoccaggio, ed è più facile farlo quando le ruote posteriori girano piuttosto che davanti. Non sono bravo a spiegare le cose senza puntelli, quindi invece propongo un esperimento: dal lato del guidatore, posiziona un cono (o altro oggetto) accanto alla ruota posteriore della tua auto. Avvia la macchina e gira il volante completamente verso il lato in cui hai posizionato il cono (negli USA: blocco completo verso sinistra. UK: blocco completo verso destra). Ora fai retromarcia e fai un giro di 90 gradi allindietro. noterai che la tua ruota posteriore ha fatto un “perno” quasi perfetto attorno al cono. Posiziona il cono vicino alla ruota anteriore e fai una svolta di 90 gradi in avanti, e presto vedrai i vantaggi della retromarcia in un parcheggio.
Per quanto riguarda la sicurezza, è più sicuro rientrare in un parcheggio dove ci sono MOLTE poche possibilità che bambini / biciclette / pedoni / altre auto si imbattano nel tuo percorso di quanto lo sarebbe se dovessi tornare indietro da un parcheggio spot in una corsia di circolazione dove tutto quanto sopra potrebbe inaspettatamente fare la sua comparsa dove cera uno spazio aperto solo un momento fa.
Credo anche che quando entri in un parcheggio, sei più consapevole: stai esplorando per uno spazio aperto, guidi automaticamente più lentamente nel caso in cui un parcheggio si apra improvvisamente e quando uno si apre su, sei ancora in “modalità di allerta”, quindi i tuoi livelli di concentrazione sono più alti mentre indietreggi in uno spazio. Quando è il momento di tornare a casa, vuoi fare proprio questo: Vai a casa. È probabile che tu non sia così vigile e stia già pensando al caffè / birra / sigaretta / telecomando della tv / qualsiasi altro vizio che hai in mano mentre ti rilassi sul divano di casa mentre indietreggi in una corsia di circolazione.
Ci sono altre considerazioni come il fatto che la manovra in retromarcia consuma più carburante rispetto alla marcia avanti, ed è meglio farlo con un motore caldo anziché freddo, quindi farai la tua piccola parte per Madre Terra arretrando in un parcheggio O che se vivi in un clima più freddo e le tue finestre sono ghiacciate, sarai in grado di sbrinare il tuo vetro anteriore con laiuto sia del riscaldamento che dei tergicristalli prima di partire. Lultima affermazione vale anche in caso di pioggia, se hai una berlina che non ha il tergicristallo posteriore.