Migliore risposta
Sui motori senza iniezione di carburante, il motore avrebbe bisogno di un breve getto di carburante allavvio per aiutare a far funzionare le cose . Il carburante nel carburatore evaporerebbe un po , quindi quando si preme per la prima volta il motorino di avviamento, la candela si accenderà ma non ci sarà abbastanza carburante nel cilindro per completare un ciclo di combustione. Cerano alcuni modi per portare avanti quel processo. Uno è una lampadina di primer. È essenzialmente una lampadina flessibile con una valvola di ritegno che spruzzerebbe carburante nel carburatore per aiutare a far funzionare il motore. Laltro è un soffocamento. Questo sistema limitava laria in entrata prima dei getti di carburante in modo che il vuoto creato dal motore attirasse più velocemente il carburante al carburatore, aiutandolo anche ad avviarsi. Entrambi sono esempi di adescamento del sistema di alimentazione. Nei moderni sistemi a iniezione di carburante, la pompa elettrica del carburante si avvia quando si gira la chiave in posizione di marcia. A volte può essere udito come un ronzio proveniente dal serbatoio del carburante. La pompa del carburante innesca gli iniettori alla pressione corretta, quindi non è necessario un sistema di adescamento separato.
Risposta
I motori richiedono carburante per funzionare. Un motore freddo richiede carburante extra per funzionare. Se è rimasto lì, o è eccezionalmente freddo, spesso introduciamo carburante al motore prima di provare ad avviarlo, o attraverso la pompa di iniezione o spruzzandolo direttamente nellaspirazione, e poi se possibile girando il motore un paio di volte per ottenere carburante nei cilindri e lasciandolo vaporizzare per un momento prima di provare ad avviarlo. Questo è ciò che “innesca” il motore con il carburante in modo che si avvii con un minimo avviamento al motorino di avviamento.