Risposta migliore
Le candele diventano nere a causa di una condizione di carburante troppo ricco e smetteranno rapidamente di accendersi a causa del carbonio si accumulano creando un percorso molto più facile verso massa per la scintilla rispetto al traferro della candela. Questa condizione può anche essere causata dalla bassa compressione di un cilindro creato da una valvola bruciata. Nei moderni motori controllati da computer questa è una condizione rara per una sola candela nera, che può essere causata da perdite dagli iniettori di carburante che creano questa condizione di carburante “troppo ricco” allinterno del cilindro. Un sensore O2 difettoso può creare una condizione ricca su tutti i cilindri, ma mai solo su uno. Quando una candela si accende correttamente, crea un colore da marrone chiaro a marrone medio sulla candela. E viceversa, quando una candela è bianca, indica una condizione di carburante povero. Inoltre, alcuni additivi del carburante possono far sì che la candela abbia un colore leggermente diverso rispetto alle tonalità marroni. “In passato” controllavamo le impostazioni del carburatore installando nuove candele e testando la guida per riscaldare il motore, spegnendolo in folle a un regime di crociera e tirando e leggendo ogni candela. Ma questo metodo primitivo non è necessario con i controlli del computer.
Risposta
Le scintille nere indicano che la temperatura della camera di combustione è troppo bassa. Questo accade se il rapporto carburante / aria è troppo alto.
Questo lascia frazioni di carburante ad alto peso molecolare che non bruceranno, ma alla fine si depositeranno (condensa) sulle parti interne della camera di combustione e sulla scintilla.
Unopzione è aumentare lassunzione di AI, a un livello in cui le scintille diventano browon e sembrano “aride”. Se il colore diventa troppo chiaro significa che laria è in eccesso, con il rischio di perforare il pistone a medio termine.