La migliore risposta
Il circuito di protezione da sovraccarico è uno zener Il circuito a diodi sarà progettato per proteggere una batteria da una carica eccessiva. Quando una batteria viene caricata, la sua tensione ai terminali, ovvero la tensione tra lanodo e il catodo della batteria, aumenta. Alla carica completa, la tensione del terminale raggiunge un valore di picco che è unindicazione del 100 percento di carica. La carica di una batteria oltre il suo livello completo comporta un danno permanente o temporaneo della batteria.
Il diodo Zener ha una tensione diversa in modo da poter tagliare la tensione alla tensione desiderata.
In questo progetto di elettronica, viene progettato un circuito di potenza che rileverà il limite superiore della tensione del terminale mediante luso di un diodo Zener adatto e interromperà il collegamento della batteria con il dispositivo di carico mediante luso di un relè. Il circuito include anche una sezione di indicatore LED che accenderà il LED quando la batteria si carica al valore massimo e non richiede la ricarica.
Tutti i power bank hanno questa protezione da sovraccarico, quindi non devi preoccuparti
Il rosso indica la carica e il blu indica che la carica è completa anche se ti sei dimenticato di rimuovere il caricabatterie dopo che è blu non succederà nulla perché la tensione è già presente interrotto. La stessa cosa accade anche sui dispositivi mobili una volta che la batteria è al 100\% anche se il caricabatterie è acceso non accadrà nulla.
Risposta
Fondamentalmente, il circuito comprende i requisiti di carica della batteria e si adatta ad esso. Molti circuiti di ricarica oggigiorno, come quelli del tuo smartphone, sono un mix di hardware semplice e tutta lintelligenza trasferita nel software.
Lultima tecnologia è quella agli ioni di litio, ed è più complicata, quindi andiamo lì. Come praticamente tutti i circuiti di ricarica, il circuito del telefono o dovunque o applicare lalimentazione in vari modi, ma anche monitorare la tensione e forse la corrente. Per questo ciclo, il circuito di carica monitora la tensione della batteria da caricare. Se la tensione è inferiore a 3,0 V, probabilmente eseguirà un ciclo di carica di mantenimento a corrente molto bassa, fino a quando la tensione non raggiunge 3,0 V.
A questo punto, il caricabatterie può emettere la massima corrente e monitorare la tensione. La tensione della cella aumenterà nel tempo. Questa è la parte di ricarica rapida del ciclo. Una volta che raggiunge circa 4,2 V, la corrente costante cambia in tensione costante. Il circuito di ricarica applicherà una tensione costante di 4,3 V e man mano che la batteria si carica, assorbirà gradualmente meno corrente. Quando la corrente scende a un livello minimo, la batteria viene caricata.
E la maggior parte dei caricabatterie agli ioni di litio fa la cosa giusta qui: si spengono. Nel tempo, il circuito di ricarica monitorerà la tensione della batteria se ancora collegata. Se è sufficientemente caduto, il circuito di ricarica si riattiverà per completare la batteria.
Per le vecchie batterie NiCAD, la ricarica è più semplice. La batteria viene caricata a piena corrente e la tensione viene monitorata. Quando è quasi pieno, la velocità di carica viene ridotta a un livello minimo e quando la tensione della batteria scende leggermente, la batteria si carica. Per NiMh, è simile, ma non cè un calo finale. Il caricabatterie monitora la tensione e interrompe la carica dopo che la batteria si è stabilizzata. I caricabatterie NiCAD e in particolare NiMh mantengono le batterie piene in una modalità di carica di mantenimento. Le celle NiMh hanno un alto tasso di autoscarica, quindi non è intelligente interrompere completamente il ciclo di ricarica.
Alcuni caricabatterie sono molto veloci. Ho un caricabatterie agli ioni di litio per la mia motosega da 80 V e batterie diserbanti che possono caricare completamente la batteria da 2 Ah in 30 minuti, una velocità denominata 2 * C, dove C è la capacità di base di quella batteria. Quando lavoravo nella robotica, avevo un caricabatterie NiMh che poteva riempire un pacco batteria in 15 minuti, 4 * C.In entrambi i casi, la temperatura della batteria viene monitorata durante la carica. Consentire a una batteria di riscaldarsi troppo durante una carica non è esattamente un sovraccarico, ma è simile, in quanto ridurrà la vita utile della batteria.