Migliore risposta
In primo luogo, la parola tedesca “Panzer” significa semplicemente ” Armatura “ed è la parola tedesca generica per” carro armato “o” AFV “. Quindi “Panzer Tank” significa “Tank Tank”.
“Panzer” è labbreviazione di Panzerkampfwagen, letteralmente “veicolo corazzato da combattimento”. Ma presumo che tu intenda Panzer IV: i carri armati tedeschi avevano un numero di designazione, e PzKpfw IV era il principale carro medio tedesco dal 1944 al 1945, quando le truppe statunitensi combatterono contro i tedeschi in Europa.
Panzer IV e Sherman combatterono entrambi altri a condizioni più o meno uguali. I modelli finali ( Ausführungen ) avevano il formidabile cannone KwK / 40 da 75 mm, il cui guscio poteva perforare qualsiasi carro armato medio alleato come gusci duovo. Aveva anche unottica Zeiss, che era superiore allottica alleata. LM4, daltra parte, aveva telaio e sospensioni superiori e una pistola stabilizzata, il che significa che poteva sparare in modo affidabile in movimento.
Ciò che contava di più nel 1944-1945 era lesperienza e laddestramento degli equipaggi e la tattica . I tedeschi avevano combattuto ininterrottamente per cinque anni ei veterani potevano essere davvero, davvero esperti e erano bravi . La tattica e la dottrina tedesche erano valide e gli inglesi avevano messo in guardia in particolare gli Stati Uniti sulla loro dottrina. Si è scoperto che la dottrina e le tattiche dei carri armati americani erano purtroppo imperfette e le loro perdite iniziali furono terribili.
Il Panzer IV aveva raggiunto il suo pieno potenziale evolutivo già nel 1943, e il Ausführung , “J”, non era che una versione semplificata “redneck” di “H”. Aveva delle sospensioni davvero pessime, ei finlandesi lo chiamavano “shaker”, preferendo invece i T-34 di bottino di guerra. Era obsoleto nel 1944. M4 aveva ancora un potenziale evolutivo rimasto. Ma questo non significa che Panzer IV non fosse ancora un formidabile avversario, specialmente se equipaggiato con un equipaggio competente!
Quindi la risposta è sì, Era perfettamente possibile nel 1944 per un carro armato tedesco Panzer IV prendere 3 o 4 Sherman e vincere . Era più dovuto allesperienza, alla tattica e alla dottrina dei tedeschi che alle qualità intrinseche dei vari modelli di carri armati.
Dio aiuti se lavversario fosse Panzer V “Panther” o Panzer VI “Tiger”. Quei mostri potrebbero mettere fuori combattimento M4, Cromwell o T-34 molto prima che qualcuno di quei medium potesse sperare di usare la propria pistola. Erano anche veloci e molto manovrabili. Fortunatamente per gli alleati, erano divoratori di carburante e soprattutto Königstiger, purtroppo troppo ingegnerizzati e inclini a rompere quando meno se lo aspettava. I grandi felini erano davvero bravi e il Schwere Abteilungen (distacchi pesanti) poteva raggiungere un rapporto tra uccisioni e perdite migliore di 10: 1. Tiger era anche relativamente economico da produrre: si poteva produrre un Tiger al prezzo di due Panzer IV.
Una buona lettura su questo argomento sarebbe “Tigers in the Mud” di Otto Carius (Tiger im Schlamm). Carius era un asso della tigre con 168 tank e 170 uccisioni softskin. È principalmente dei combattimenti del fronte orientale, ma gran parte di esso si applica anche al fronte occidentale.
Sfortunatamente i tedeschi non sono mai riusciti a sviluppare un successore di carro medio per Panzer IV. Il Panzer V Panther era più pesante che un vero carro medio, ed era ancora più inaffidabile del Tiger. Pertanto, le unità e le formazioni tedesche avevano uneccellente potenza e mobilità, ma non abbastanza numeri.
Il principale avversario dellM4 nel 1945 non era più un carro armato tedesco, ma un cannone anticarro o un fante con Panzerschreck, Panzerfaust o Molotov. Quelli erano avversari ancora più subdoli dei carri armati, e alla fine i carri armati non andavano da nessuna parte senza lo schermo della fanteria. Il cerchio era stato completato: ciò che era invincibile e terrorizzava i fanti nel 1939, fu esso stesso terrorizzato dalla fanteria nel 1945.
Risposta
Nella maggior parte dei casi il carro Sherman sarebbe stato superiore . Come mostrato nella guerra di Corea, dove Sherman ha distrutto molti T34. Come membro dellequipaggio nella seconda guerra mondiale, lo Sherman era molto più sicuro, efficace e confortevole. Il T-34 era un carro armato molto ben progettato in molti modi. Aveva molti difetti. E nel controllo della qualità in produzione, lo Sherman era molto meglio. Il costo dei T-34 era di solito circa la metà di quello degli Sherman.
Ci sono argomenti forti per entrambi i carri armati. Certamente, se fossi russo, penserei che il T-34 fosse il migliore. A meno che non fossi un membro dellequipaggio. Le perdite dellequipaggio dei carri armati sovietici erano di gran lunga superiori a quelle degli altri carri armati Sherman alleati.
Quando si considerano questi 2 carri armati, è bene ricordare che sono stati progettati per adattarsi a ruoli diversi. E che per ogni carro Sherman i sovietici potevano fare 2 T-34. La quantità ha una qualità propria.
Gli equipaggi dei carri Sherman hanno subito perdite molto inferiori rispetto ai T-34. I primi Sherman avevano problemi con le munizioni bruciate dopo essere stati colpiti, ma gli sforzi per modificare il deposito di munizioni hanno ridotto il rischio di incendi o hanno dato agli equipaggi più tempo per sfuggire al carro armato.
Gli Sherman erano migliori dei T-34 in termini di comfort e funzioni utili. Compreso una pistola stabilizzata e un mirino montato sul tetto che ha permesso a Shermans di sparare da dietro i pendii con solo il tetto esposto. I carri armati tedeschi di solito avevano il mirino più basso, quindi dovevano esporsi di più quando sparavano sui pendii.
I carri armati Sherman israeliani potenziati furono in grado di distruggere molti T55 molto tempo dopo la seconda guerra mondiale.
I T34 erano per lo più di qualità inferiore a Shermans. Gli Sherman erano meglio equipaggiati. Soprattutto nelle radio. Shermans aveva anche 50 mitragliatrici cal sulla torretta. Le mitragliatrici Browning erano armi molto buone che sono ancora in uso oggi. Sebbene la posizione sul retro della torretta fosse problematica. Nella produzione della seconda guerra mondiale le fabbriche sovietiche avevano un controllo di qualità inferiore rispetto alle fabbriche statunitensi. E meno risorse e materiali di qualità inferiore. Per i primi 2 anni di servizio, gli Sherman potevano eguagliare i carri tedeschi.
Sia gli Sherman che i T-34 hanno affrontato unopposizione molto forte ed efficace. Si prevedevano pesanti perdite in combattimento. Soprattutto nei T-34. Erano armi sacrificabili. Questo è il motivo per cui erano in produzione di massa. I T-34 non avrebbero dovuto durare a lungo in combattimento. Quindi il controllo di qualità era di minore importanza e molte funzionalità aggiuntive erano di minore importanza.
Uno dei problemi principali per i T-34 era il modo in cui venivano usati. Non era colpa dei T-34. In parte era dovuto a scarse comunicazioni e tattiche. La maggior parte dei T-34 non aveva radio, il che era un grosso problema. Ma potrebbero essere dotati di radio se necessario. I comandanti delle unità avevano molte più probabilità di avere le radio. Ma altri carri armati spesso non lo facevano. Ma le radio potrebbero essere state aggiunte dopo la seconda guerra mondiale per alcuni T-34.
Nei combattimenti con carri armati la maggior parte dei combattimenti è stata svolta con il supporto della fanteria. Il combattimento tra carri armati era meno comune. Per supportare la fanteria lo Sherman è stato molto utile. Anche i carri armati devono affrontare molte minacce diverse. Armi di fanteria, inclusi lanciarazzi anticarro, cannoni anticarro, mine di aerei e ostacoli.
Il Panzerfaust tedesco potrebbe distruggere sia i carri armati Sherman che i T-34. E i tedeschi usavano molti cannoni anticarro e molte mine. Questo era molto buono per i tedeschi che di solito erano sulla difensiva e avevano preparato posizioni per la protezione e il nascondiglio. Sia Sherman che T-34. Un problema quando combattevano i tedeschi era che non vedevano i carri armati principalmente come unarma anticarro. Anche se con il progredire della guerra più carri armati tedeschi furono adattati per avere questa capacità. E molti carri armati senza torretta erano equipaggiati per il lavoro anticarro. Questi furono inizialmente usati come carri armati dassalto con cannoni corti per fornire supporto antincendio alla fanteria. I tedeschi presto cambiarono le pistole con canne più lunghe e aumentarono la velocità delle munizioni. Rendendoli efficaci cacciacarri. Questi erano più economici da realizzare rispetto ai carri armati con le torrette. I cannoni dassalto tedeschi a volte definiti Stugs spesso lavoravano più da vicino con la fanteria. I tedeschi preferirono usare cannoni anticarro per distruggere i carri armati nemici. Questo era molto più conveniente. I tedeschi spesso iniziarono battaglie di carri armati e poi si ritirarono. Mentre i carri armati alleati li inseguivano, cadevano in imboscate con cannoni anticarro nascosti. Ciò ha ridotto le perdite di carri armati per i tedeschi. Alcuni eserciti hanno impiegato del tempo per riconoscere questa minaccia e utilizzare tattiche più efficaci. Come usare lartiglieria per sopprimere i cannoni anticarro.
I modelli T34 / 76 quasi tutti avevano 2 torrette uomo con portelli pessimi. Gli Sherman con una torretta da 3 uomini sarebbero in grado di sparare in modo più preciso e veloce. Lartigliere era libero di seguire un bersaglio, mirare e sparare colpi di follow-up. Molti Sherman avevano un sistema stabilizzante per sparare in movimento. Shermans di solito aveva una visuale migliore per i suoi equipaggi. Gli equipaggi avevano anche portelli migliori per uscire dai carri armati danneggiati. Successivamente Sherman aveva anche migliorato lo stivaggio delle munizioni che riduceva notevolmente le perdite dovute allincendio e alla detonazione delle munizioni. I carri armati sovietici, tedeschi e britannici avevano tutti problemi con il fuoco quando venivano colpiti. Ma molti sostenevano che gli Sherman fossero più infiammabili. Ma i modelli successivi erano molto meno inclini al fuoco.
Le torrette T34 / 76 avevano un profilo molto basso dalla parte anteriore. La maggior parte dei T-34 mancavano di radio, il che ostacolava notevolmente il comando e il controllo. Il comando sovietico era spesso molto scarso. Ed erano spesso usati in battaglia in condizioni terribili. Non è colpa dei T-34 se mancavano di radio. Potrebbero essere stati aggiunti. Shermans aveva le radio come equipaggiamento standard nella maggior parte dei casi. Gli inglesi hanno dato alle radio unalta priorità per i carri armati. E gli Stati Uniti potrebbero permetterseli. I sovietici davano al comando e al controllo unalta priorità ma mancavano di risorse.
Sarebbe interessante disporre di dati sui carri armati Sherman forniti dalla Russia. Erano per lo più con motore diesel e avevano cannoni da 76 mm. La leadership statunitense preferiva per lo più cannoni da 75 mm che erano stati efficaci fino al 1944 nellEuropa occidentale. Questo atteggiamento è cambiato e sono state fornite pistole da 76 mm per sostituire molti modelli da 75 mm. I sovietici preferivano gli Sherman con motore diesel e il cannone da 76 mm. Gli Stati Uniti hanno dato allURSS 4000 Sherman. I sovietici fornirono quello statunitense T-34 come campione per i test statunitensi.I test statunitensi hanno trovato molti difetti.
Gli inglesi erano un po più avanti in questo senso e avevano armato un certo numero di Sherman con pistole da 17 libbre, 77 mm, che avevano munizioni perforanti molto migliorate. Sono stati forniti ad altre unità di carri armati piuttosto che a unità anticarro specializzate. Alla fine della guerra ci si rese conto che i carri armati standard dovevano avere armi a doppio ruolo.
La politica degli Stati Uniti di utilizzare cacciacarri nel ruolo anticarro a volte veniva usata in modo molto efficace. Ma in generale, ha avuto una serie di problemi. Dopo la seconda guerra mondiale lesercito americano si è rivolto al carro armato MBT nel ruolo di anticarro. Il classico ruolo anticarro è stato successivamente utilizzato con elicotteri armati di missili. Avere alta mobilità e potenza di fuoco. I cacciacarri della seconda guerra mondiale erano unità separate dai carri Sherman.
Le varianti di cacciacarri dello Sherman avevano cannoni da 76 mm o 90 mm. Molto meglio nel ruolo anticarro ma non eccezionale per il supporto della fanteria. Poiché non erano utilizzati dalle unità Sherman, gli Sherman da 75 mm erano spesso privi di una buona potenza di fuoco anticarro. I cannoni da 75 mm erano adatti per distruggere i Mark IV Panzer, ma a volte erano ancora più potenti. Per i carri armati di classe Panther e Tiger erano necessari cannoni da 76 mm e 17 libbre. Il vantaggio dello Sherman su Tigers e Panthers era nella sua portata e affidabilità. Shermans aveva anche alcuni vantaggi nei sistemi di cannoni. Molti avevano stabilizzatori e mirini montati sul tetto. Inoltre, i siti di artiglieria degli Sherman regolari potevano essere usati come artiglieria.
I T34 / 85 avevano torrette per 3 uomini più grandi e portelli migliori sulla torretta. Più del 70\% dei T34 andò perso in azione. Tuttavia, contribuirono in modo determinante alla vittoria della Seconda Guerra Mondiale. Così come gli Sherman. Meno di Il 20\% degli Sherman sono stati persi in combattimento. Quindi la sopravvivenza dellequipaggio è stata molto migliore negli Shermans rispetto ai T-34. Il modello successivo Shermans ha avuto vantaggi significativi e una migliore sopravvivenza dellequipaggio. E il T-34/85 è stato un miglioramento significativo rispetto ai primi T-34 . Il T-34/85 aveva un cannone più potente, portelli migliori sulla torretta che ora conteneva 3 membri dellequipaggio. Avere un caricatore aiutava notevolmente a mantenere un fuoco efficace sui bersagli in movimento e una velocità di fuoco più elevata. E permetteva al comandante del carro armato di farlo. altri lavori importanti, tra cui comunicazione, osservazione e comandante. Il T-34/85 aveva anche un portello molto più efficace per il comandante. Lo svantaggio della nuova torretta era che aveva un profilo più ampio.
La tecnologia della seconda guerra mondiale non era in grado di far funzionare in modo affidabile i carri pesanti. LURSS utilizzava un certo numero di carri armati pesanti, ma dipendevano dal T34 come carro armato principale poiché era più affidabile. Gli Stati Uniti e la Gran Bretagna avevano un numero di modelli di carri pesanti e super pesanti che non vedevano il combattimento tranne che per il Pershing T26. Nella guerra di Corea gli Sherman erano spesso usati in preferenza al Pershing per la loro affidabilità.
Nel 1944 e nel 45 Sherman e T-34 erano entrambi molto vulnerabili alle granate anti-armatura Panzerfaust. Un grande vantaggio per il T-34 era il suo costo. Circa la metà del prezzo dello Sherman. Gli Stati Uniti hanno continuato a costruire carri armati Sherman perché hanno avuto molto successo. Questo è stato riconosciuto dagli inglesi che volevano un gran numero di Sherman. Preferisce spesso gli Sherman ai carri armati di fabbricazione britannica. Uno dei principali fallimenti di molti carri armati britannici erano i piccoli anelli della torretta. Questo spazio limitato per lequipaggio e le armi più grandi. La mancanza di risorse per i britannici ha ostacolato il controllo di qualità dei carri armati britannici. Anche una mancanza di buoni designer. Gli Stati Uniti avevano pochissima esperienza nella produzione di carri armati prima della seconda guerra mondiale. Ma erano esperti nella produzione di massa di qualità. Anche gli Stati Uniti non stavano affrontando la stessa minaccia dei sovietici. I sovietici stavano combattendo per liberare la loro nazione mentre la terraferma degli Stati Uniti era molto sicura. I sovietici persero una parte enorme della loro industria nel 1941-1942. Dovevano essere costruite nuove fabbriche. E alcune fabbriche sovietiche a volte erano sotto attacco regolare. In molte occasioni, è stato riferito che i carri armati T-34 finiti sono andati direttamente dalla fabbrica e sono entrati in battaglia.
I sovietici avevano anche 4000 carri armati Sherman forniti in affitto dagli Stati Uniti. La storia di questi carri armati non è ben nota. Non sappiamo quanto bene abbiano servito.
Il T-34 ha soddisfatto le esigenze sovietiche. E poche persone si lamenterebbero. Aveva dei vantaggi rispetto ai primi carri armati tedeschi. Anche se gli aggiornamenti al Panzer IV lo mantennero competitivo con il T-34. E le versioni dei cacciacarri del Mark III e IV furono usate molto efficacemente contro i T-34 e gli Sherman. Erano unopzione a basso costo per le forze tedesche. Tigers and Panthers avevano alcuni vantaggi molto evidenti rispetto ai T-34 e agli Sherman. Ma le tigri e le pantere non erano armi da guerra. In parte perché erano costosi e difficili da produrre. E richiedeva anche troppo carburante. Durante la battaglia delle Ardenne, i tedeschi abbandonarono molti dei loro migliori serbatoi quando il carburante si esaurì. Gli mancava il carburante per raggiungere i loro obiettivi finali. La mancanza di carburante ha anche limitato la potenza aerea tedesca. Mentre gli alleati avevano un sacco di bombardieri da combattimento per attaccare veicoli e carri armati tedeschi. I tedeschi ricorsero a unampia mimetizzazione per nascondere i loro carri armati.
Anche i cacciacarri sovietici basati sul T-34 furono molto efficaci.Avevano cannoni che spara in avanti e nessuna torretta rotante. Come i cacciacarri Panzer III e IV. Utilizzo di pistole da 85 mm, 100 mm o 122 mm. La maggior parte dei cacciacarri statunitensi utilizza scafi Sherman modificati con torrette senza tetto e cannoni da 76 mm. E in seguito alcuni cannoni da 90 mm molto potenti che potrebbero distruggere Panthers e Tigers in modo più efficace e penetrare nelle armature frontali a più lunga distanza. Mentre gli inglesi usano cannoni da 17 libbre sugli scafi degli Sherman e dei cacciacarri americani.
Shermans e T-34 rimasero in servizio con alcuni paesi per molti decenni. Israele utilizza Sherman potenziati nella guerra del 1973. Distruggere i carri armati T-55 nemici. E durante la guerra di Corea le forze statunitensi hanno utilizzato i carri armati Sherman contro i T-34 nordcoreani e cinesi. E in molti casi gli Sherman hanno distrutto i T-34.
Durante linizio della guerra, laddestramento degli equipaggi dei carri armati russi e dei loro comandanti era molto scarso. Principalmente a causa di problemi politici allinterno dellURSS. Quindi erano molto poco preparati per linvasione tedesca. Durante il primo anno di combattimento i sovietici persero 20 000 carri armati. La maggior parte di loro sono modelli più vecchi e in gran parte obsoleti. Negli anni successivi avevano una formazione migliore e equipaggi e comandanti più esperti. Anche con un migliore supporto di artiglieria e aerei. I sovietici svilupparono operazioni di armi combinate molto efficaci su vasta scala. I T-34 sono una componente importante.
Quando gli inglesi iniziarono a usare gli Sherman in Nord Africa, iniziarono a usare tattiche di armi combinate più efficaci. Soprattutto a El Alamein. Prima di allora hanno avuto molti disastri quando hanno combattuto un tedesco meglio organizzato con tattiche più efficaci. Spesso attirano carri armati britannici in imboscate mortali senza un supporto efficace di fanteria o artiglieria. I tedeschi usano spesso cannoni anticarro in modo molto efficace. Gli Sherman sono apparsi nel momento vitale in numero considerevole e utilizzati in modo più efficace. E laffidabilità, la qualità e le caratteristiche degli Sherman sono state molto apprezzate. La direzione del conflitto in Occidente si è rivolta contro i tedeschi. Le unità corazzate britanniche iniziarono a lavorare a stretto contatto con la fanteria e lartiglieria, il che contribuì a ridurre le perdite di carri armati e ottenne più vittorie.
La seconda guerra mondiale fu un conflitto mortale per uomini e carri armati. E le donne. Alcune donne hanno combattuto nei carri armati sovietici e alcune sono state decorate. Una donna paga il proprio carro armato.
Il modo in cui gli eserciti usano i carri armati può variare notevolmente. E molti carri armati possono essere persi a causa delle decisioni dei leader piuttosto che per colpa di un carro armato. E alcuni carri armati vengono messi in combattimento mortale in momenti disperati. Ed è colpa di un T-34 se la maggior parte di loro non aveva radio. Quanto avrebbero potuto essere migliori con comunicazioni migliori. Molti altri T-34 potrebbero essere stati dotati di radio in seguito, quando ne erano disponibili di più. Il successo tedesco nelluso dei carri armati era in parte dovuto alla comunicazione radio nella maggior parte dei carri armati. Anche i carri armati molto leggeri possono essere utilizzati meglio con le radio. Molti sono stati utilizzati per la ricognizione in quanto erano veloci e facili da nascondere. E con le radio, potrebbero inviare immediatamente informazioni vitali per allertare altri carri armati. Consentendo loro di prepararsi per il combattimento alle loro condizioni. Potrebbero anche trovare punti deboli in cui altre forze potrebbero penetrare le difese nemiche. Quindi dovremmo incolpare il carro armato per non avere le radio.
Lo Sherman e il T34 erano entrambe armi vincenti. Entrambi i numeri incorporati sono sufficienti per vincere la guerra. I carri armati Tigers e Panther non lo erano. Dallingresso iniziale delle Tigri e delle Pantere in battaglia, i tedeschi persero costantemente tutte le loro principali battaglie. Potrebbero aver ottenuto vittorie minori, ma le sorti della guerra erano cambiate. Gli eserciti degli alleati erano diventati competenti nel battere i tedeschi. Nonostante la superiorità di alcuni dei migliori carri armati tedeschi.
E gli Sherman e i T-34 erano entrambi equipaggiati da molti coraggiosi membri dellequipaggio.