Miglior risposta
Rido del clamore dalle persone che vogliono assicurarsi che tutti comprendiamo che capiscono che il nominativo “Air Force One” si applica a qualsiasi velivolo dellAir Force su cui si trova il Presidente. E “Marine One” e “Navy One”. Fatto. Buon per te.
Ma no, il segnale di chiamata non cambia “quando il presidente sale sullaereo” e loro “annunciano il passaggio alla torre”. Come se fosse una grande sorpresa per la torre Andrews o per qualsiasi altra torre quando sono lontani dalla base di casa.
Ci sono stato. Sono volato giù da quella rampa e sotto il controllo della stessa consegna dellautorizzazione, dello stesso controllo a terra e della stessa torre dellAir Force One. Sono stato parcheggiato al secondo posto accanto allAir Force One, che è sempre parcheggiato al primo posto, quando trasportavo qualcuno di alto rango, ma non abbastanza alto per lo Spot One quel giorno.
Quando il lequipaggio sta effettuando il preflight, il presidente non è a bordo. Destra? Voglio dire, puoi immaginarlo, giusto? Lequipaggio arriva ben prima del presidente.
Ma quando hanno chiamato la consegna dellautorizzazione non hanno detto “Autorizzazione Andrews, questo è SAM 27000, autorizzazione su richiesta a ovunque. “Hanno detto” Air Force One “perché questo è ciò che è indicato nel piano di volo.
Non si sono registrati come SAM 27000 e si chiamano SAM 27000 sulla rampa e poi “Annunciare il cambiamento” al nominativo quando il presidente si è imbarcato come se fosse una sorpresa: sapevamo tutti che POTUS stava arrivando. Ecco perché il mio DV di alto rango (li abbiamo chiamati Distinguished Visitor, in breve DV) è stato relegato al secondo posto.
TRE SEGNI DI CHIAMATA RISERVATI
Abbiamo tre segnali di chiamata che hanno tutti un significato speciale e hanno un trattamento speciale. Per semplicità mi atterrò al mio ramo di servizio, ma lo stesso vale per gli altri rami se trasportano queste persone:
- Air Force One: qualsiasi aereo su cui si trova il Presidente, o è stato preflight ed è pronto per limbarco del Presidente a breve.
- Air Force Two: qualsiasi aereo su cui si trova il vicepresidente o è stato preflight ed è pronto per il vicepresidente a bordo presto.
- Executive One Foxtrot: Qualsiasi aereo su cui si trova un membro della Prima Famiglia o è stato preflight ed è pronto per un presto un membro della First Family.
Ho volato con First Family molte volte. Ho presentato il mio piano di volo come Executive One Foxtrot, anche se non erano a bordo dellaereo. Ho chiamato la consegna dellautorizzazione come Executive One Foxtrot, anche se non erano a bordo dellaereo. E poi ho volato come Executive One Foxtrot quando erano a bordo.
SOLO UN CAMBIAMENTO ANNUNCIO DI CHIAMATA
Lunica volta in cui i piloti dellAir Force One hanno annunciato una modifica allidentificativo di chiamata è stato quando Nixon si è dimesso. Ha detto che si sarebbe dimesso “domani a mezzogiorno”.
Il giorno successivo, ha lasciato la Casa Bianca come POTUS e ha portato Marine One ad Andrews. Poi è decollato da Andrews come POTUS nellAir Force One. Il nostro posto di comando rimase in contatto con il posto di comando della Casa Bianca e con lAir Force One mentre attraversava il paese mentre tutti aspettavano il momento in cui Gerald Ford completò il giuramento.
In quel momento, il nostro comando un messaggio inviò un messaggio allAir Force One, che allora chiamò il centro di controllo del traffico delle rotte aeree, da qualche parte in Iowa, credo, e il colonnello Albertazzie annunciò il cambio di nominativo da Air Force One a SAM 27000.
STORIA DIVERTENTE SUL PROTOCOLLO ANDREWS
Ripensando al mio tempo alla Andrews e a tutto il protocollo su Spot One e Spot Two, ho ricordato una scena che ha sempre mi ha fatto ridere.
Ai miei tempi ho pilotato molti generali dellAir Force a quattro stelle, inclusi tre che erano capo di stato maggiore. Un generale a quattro stelle dellAir Force che arriva in una base dellaeronautica è un grosso problema. Ottengono la gestione prioritaria, la priorità tutto!
Anche ad Andrews, se non ci fossero DV di alto livello in arrivo, otterrebbero Spot Uno, proprio come lAir Force One.
Ma un giorno stavo pilotando un quattro stelle USAF ad Andrews e quando siamo entrati in taxi ho visto tre VC-137 seduti su Spot One, Spot Two e poi un altro uno parcheggiato fuori da uno di quelli. Erano lAir Force One e lAir Force Two e Henry Kissinger che partivano tutti allincirca alla stessa ora.
Quando ho liberato la pista, il controllo a terra mi ha mandato al normale parcheggio sul lato nord della rampa, dove la nostra flotta era parcheggiata quando non era in uso. Non è stato un errore.Abbiamo compilato i piani di volo con un “codice DV” in modo che tutti sapessero il livello che avevamo a bordo. La torre e il controllo a terra sapevano che avevamo un quattro stelle.
Era una calda giornata estiva. Il generale indossava la sua uniforme completa blu . Aveva due grandi borse. Ha individuato un furgone dellequipaggio dellAir Force e ha detto Prendiamo questo. Ho detto, No, signore, possiamo farlo. È presente un blocco della rampa su .
ANDREWS AFB RAMP FREEZE
Durante un blocco della rampa, no i veicoli possono spostarsi sulla rampa mentre il presidente o il vicepresidente stanno per salire a bordo in modo che i cecchini del nostro team di sicurezza sappiano di prendere di mira qualsiasi veicolo in movimento ovunque sulla rampa. Ma il congelamento della rampa non si applica al parcheggio remoto allestremità nord, né alle persone che camminano.
- EDIT: Joe Shelton ha chiesto in un commento se stavo scherzando sui cecchini. Ummmm. No. Potresti leggere il suo commento qui sotto e la mia risposta.
Devo dare il merito generale, però. Quando gli ho detto che dovevamo camminare e i cui aerei erano parcheggiati davanti al terminal, si è limitato a ridere. “Solo ad Andrews poteva succedere”, ha detto mentre prendeva la sua valigetta e una delle sue borse e si metteva a fare escursioni.
Ho afferrato laltra borsa e ci siamo infilati le sue borse, sudore abbondante e tutto la rampa di Andrews figurativamente congelata . Abbiamo camminato oltre lintera flotta Andrews sulla rampa nord, abbiamo camminato oltre il jet di Kissinger, abbiamo camminato oltre lAir Force Two, abbiamo camminato oltre lAir Force One.
Ovviamente nessuno salutava le sue misere quattro stelle!
Abbiamo camminato fino al terminal principale dove il generale poteva prendere unauto del personale per portarlo al Pentagono. Solo da Andrews!
Risposta
Sì. Questo è più o meno come sarebbe accaduto. Cè un precedente per questo. Quando Nixon stava volando in California dopo le sue dimissioni, il nominativo dellaereo è stato cambiato in volo da Air Force One a SAM 27000 non appena il pilota è stato informato che Ford aveva prestato giuramento come presidente.
nota: questa non è una pratica normale in quanto il Presidente di solito è a bordo per lintero volo 🙂