La migliore risposta
Non esiste una rete di ricarica specifica per Toyota paragonabile ai Supercharger Tesla.
La Prius Primehttps: //www.toyota.com/priusprime/priusprime-features/#! / All-the-range-without-the-ansia / class-leading-efficiency (the plug-in version of the Prius) is compatibile con lo standard di ricarica CA J1772 Livello 2, fornito da società di ricarica commerciali (es. ChargePoint) e stazioni di ricarica fornite da parcheggi e comuni. La Prius Prime è inoltre dotata di un cavo che può essere collegato a una normale presa elettrica. Ci sono molte stazioni di ricarica di livello 2, ma non esiste una rete di ricarica specifica per Toyota paragonabile alla rete Tesla Supercharger.
La rete Tesla Supercharger è una raccolta di 12.011https: //www.tesla.com/ caricabatterie CC ad alta velocità di proprietà dellazienda supercharger in tutto il mondo. Nessun altro produttore di automobili ha implementato un sistema del genere.
Una Prius Prime percorre solo 40 chilometri con una carica. Poiché una Prius è principalmente unauto a benzina, non ha davvero molto in termini di requisiti di ricarica. Non si tenterebbe mai un lungo viaggio con una Prius Prime solo con lelettricità: la ricarica richiederebbe più tempo della guida. Nella misura in cui una Prius Prime viene effettivamente collegata, è per lo più a casa o forse al lavoro.
Risposta
Nel 2015 io e mia moglie eravamo proprietari del Depot Inn & Suites hotel a La Plata, Missouri, a circa metà strada tra Kansas City e St. Louis, Missouri. A quel tempo non esisteva una sede Tesla Supercharger a Columbia, Missouri, il che rendeva impossibile raggiungere da Kansas City a St. Louis saltando tra i Supercharger. Ho chiesto a Tesla di installare un caricatore di destinazione nel nostro hotel. Tesla ha pagato tutto per linstallazione e per i caricatori di destinazione. Avrebbero persino pagato per installare un caricatore EV di livello II oltre ai caricatori di destinazione, ma non lo hanno fatto poiché ne avevamo già uno precedentemente installato a nostre spese. Tesla ci ha fornito un budget con cui lavorare. Abbiamo contattato 4 appaltatori elettrici locali. Le offerte andavano da molto inferiori a molto superiori al budget che Tesla ci aveva dato per lavorare. Abbiamo escluso lofferta superiore al budget e quella inferiore. Quella quotazione di offerta bassa indicava che lappaltatore non aveva davvero capito il progetto. Ne abbiamo scelto uno nel mezzo e abbiamo installato entrambi i caricatori di destinazione senza alcun costo per noi. Tesla consente agli hotel con caricabatterie di destinazione di limitare il loro utilizzo agli ospiti dellhotel, ma abbiamo deciso di mantenere il nostro aperto a tutti, ospiti o meno, e consentire loro di entrare nella hall dellhotel per caffè gratuito, wifi gratuito e TV durante lattesa. Abbiamo venduto lalbergo alcuni anni fa, ma penso che sia ancora la loro politica. Per quanto ne so, penso che Tesla installerà ancora i caricabatterie di destinazione negli hotel gratuitamente. Tesla non paga lelettricità per i caricatori di destinazione. Abbiamo dovuto pagare quello. Non cè nemmeno modo di caricare i driver Tesla sui caricatori di destinazione, almeno non in un modo misurato come fanno molte stazioni di ricarica per veicoli elettrici poiché non esiste un meccanismo di misurazione su un caricatore di destinazione. Ma il costo elettrico aggiuntivo è stato minimo per lhotel se si considera quanta elettricità viene utilizzata da tutte le camere e le aree pubbliche per lilluminazione, laria condizionata, il riscaldamento e dozzine di televisori, ecc. Mi sono fermato alle stazioni di ricarica Tesla che erano in parcheggi dellhotel. Non sono sicuro di quale sia laccordo finanziario. Sospetto che potrebbe essere più vantaggioso per il proprietario della proprietà in cui il Supercharger attira gli affari per il proprietario e Tesla può compilare la loro rete nazionale. Penso che Tesla paghi tutte le bollette elettriche per le posizioni Supercharger. Il proprietario della proprietà potrebbe o non potrebbe ricevere pagamenti per laffitto da Tesla, ma penso che tutte le entrate generate dal Supercharger vadano direttamente a Tesla. Posso vedere come un giorno la rete mondiale di supercharger diventerà un enorme flusso di entrate per Tesla. Immagina una casa automobilistica che possiede quasi tutte le stazioni di servizio del mondo utilizzate per alimentare i veicoli che hanno prodotto? Oggi molti di noi possiedono veicoli Tesla Model S e X che hanno una ricarica gratuita a vita presso le stazioni di ricarica Tesla Supercharging, ma quelle auto non dureranno per sempre e diventeranno una piccola percentuale di tutti i veicoli Tesla sulla strada nel tempo. Le stazioni di ricarica Tesla dovrebbero alla fine diventare un enorme flusso di entrate per Tesla.