La migliore risposta
che abbiamo fatto una volta.
Questa è una Triumph TR7. Notare i paraurti neri. Sono realizzati in gomma con anima in acciaio. Hanno un bellaspetto quando sono nuovi, anche se conferisce allauto un aspetto leggermente “autoscontro”
Il i guai iniziano non appena lauto viene assemblata e spenta alla luce del giorno. La gomma invecchia rapidamente, diventando ruvida e diventando grigia. Quel paraurti nero, una volta lucido, presto sembra malandato e rovina laspetto dellauto. Un altro problema è lacciaio nascosto che lo supporta. Lacqua entra e inizia ad arrugginire deformando la gomma dallinterno verso lesterno, a quel punto non puoi fare altro che sostituire il paraurti.
Risposta
Un paraurti per auto ha due parti, un vero e proprio paraurti e una copertura. Quello che vediamo allesterno è la copertura del paraurti in fibra. Il paraurti vero e proprio si trova allinterno di questa copertura. È di dimensioni relativamente strette.
Questo paraurti è costituito da ununità di assorbimento di energia (è per lo più realizzata in materiale simile alla gomma) e ununità simile a un paracolpi, che è un solido pezzo di coppia di aste. È progettato in modo tale che qualsiasi energia di impatto che viene trasmessa attraverso lunità simile alla gomma venga distribuita efficacemente allabitacolo dellauto.
Quindi, sì, un paraurti è costituito da ununità simile alla gomma. Ma non è possibile realizzare un paraurti completamente in gomma a causa dei limiti strutturali della gomma.