Migliore risposta
Tutti i ponti sullEast River sono gratuiti (Queensborough / Ed Koch, Williamsburg, Manhattan, Brooklyn). È stato così da quando sono stati tutti costruiti tra la fine del 1800 e linizio del 1900, e si prevede che rimarrà tale almeno per il prossimo futuro.
Il Midtown Tunnel invece era costruito alla fine degli anni 30 “. Allepoca, era il più grande progetto di opere pubbliche non federali della nazione. Allora costava quasi 60.000.000 (oggi costerebbe miliardi). Era previsto un pedaggio da linizio. Il pedaggio originale costava 25 centesimi ed è stato utilizzato per ripagare un prestito dellAmministrazione dei lavori pubblici e dellAutorità per le finanze della ricostruzione. Il pedaggio di oggi di $ 7,50, pagato da circa 80.000 persone al giorno, ripagherebbe il prestito originale in circa 3 mesi. Si può solo immaginare cosa fa oggi il TBTA con tutti i pedaggi, ma è probabile che paghi almeno una parte della manutenzione sugli altri attraversamenti (gratuiti) dellEast River.
cera una lunga fila di auto in attesa di entrare nel tunnel sul lato di Manhattan quando è stato aperto per la prima volta, è stato necessario che un motociclista della polizia si affrettasse nelle strade di Long Island City per individuare una “prima macchina” per attraversare Manhattan. Puoi essere certo che anche con un pedaggio di $ 7,50 cent, oggi non esistono problemi del genere.
Tornando alla domanda originale, a parte la storia, è anche vero che il Queensboro Bridge può essere un totale caos quando si tratta di traffico. Anche con due ponti e una carreggiata esterna per le auto sul lato sud del livello inferiore, è spesso pieno. Anche se il Midtown Tunnel non è certamente immune dai ringhi del traffico, può essere molto meglio del bridge in molti casi.
Cè anche la questione della comodità da considerare. Se si “va / vieni” da / per Long Island o Eastern Queens sulla Long Island Expressway, quindi puoi semplicemente sparare direttamente nel tunnel (senza traffico). Al contrario, se vuoi prendere il ponte, devi scendere dalla LIE a Long Island City e navigare per le strade locali per arrivare al ponte. Senza traffico possono essere 5-10 minuti, ma in una giornata / ora impegnativa potresti facilmente guardare 20-30 minuti di traffico solo per arrivare al ponte.
Infine, dipende anche da dove stai andando / da. Se ti stai dirigendo verso gli anni 50 o più a Manhattan, il ponte può spesso essere una scelta migliore, mentre se ti stai dirigendo verso gli anni 30 o meno, allora il tunnel ha più senso. Viaggio continuamente avanti e indietro e prendo costantemente in considerazione costi, destinazione, traffico, ora del giorno / notte, ecc. Quando decido quale percorso prendere.