Migliore risposta
Come altre risposte, Qantas (una compagnia aerea australiana) ha diritto a certe “libertà del air , dal momento che gli Stati Uniti e lAustralia (insieme alla maggior parte dei paesi) sono in un accordo Open Skies.
Laccordo standard American Open Skies consente voli “per le compagnie aeree degli Stati Uniti, da punti dietro gli Stati Uniti attraverso gli Stati Uniti e punti intermedi verso qualsiasi punto o punti in Australia e oltre “.
Traduzione:
Un volo su un aereo di linea americano può iniziare ovunque, fermarsi negli Stati Uniti, continuare in Australia e continuare in un altro paese:
Londra> Los Angeles> Sydney> Singapore
Queste gambe possono anche essere suddivisi in voli separati:
Londra> Los Angeles> Sydney – o Los Angeles> Sydney> Singapore
Le compagnie aeree australiane hanno invece il diritto di operare voli in questo modo per il contrario direzione.
T l uso più redditizio di questo accordo è noto come via della “quinta libertà”. Auckland> Los Angeles> Londra di Air New Zealand è un ottimo esempio di come puoi volare su un aereo di linea neozelandese mentre viaggi dagli Stati Uniti al Regno Unito.
Air France opera anche Parigi> Los Angeles> Papeete (Tahiti) , ma in questo caso tecnicamente vola in Francia> Stati Uniti> Francia.
Il norvegese utilizza la sua registrazione nellUnione europea con un vantaggio ancora maggiore: può operare tra gli Stati Uniti e qualsiasi territorio dellUE. Ciò consente voli come Oakland> Roma e persino Baltimora> Fort-de-France (Martinica) , poiché questultimo è territorio francese.
Tornando alla rotta Qantas – potresti notare che con la terminologia, una compagnia aerea australiana non dovrebbe essere autorizzata a volare su una rotta Australia> USA> USA – e tu sarebbe corretto. Nellesempio Brisbane> Los Angeles> New York , Qantas non può trasportare passeggeri esclusivamente tra LA e New York, allo stesso modo di una compagnia aerea americana che opera San Francisco> Sydney> Melbourne non può trasportare passeggeri solo sulla tratta nazionale australiana.
Tuttavia, i passeggeri che si imbarcano a New York che vogliono andare a Melbourne o Sydney invece di Brisbane può cambiare aereo a Los Angeles, dal momento che Qantas vola a tutti e tre da lì.
Per aggirare il divieto di vendita di tratte nazionali, alcune compagnie aeree effettuano scali nei paesi vicini: Cathay Pacific, con sede a Hong Kong, e Philippine Airlines effettuano entrambi voli New York> Vancouver (Canada)> Hong Kong / Manila . Poiché Vancouver si trova in Canada, queste compagnie aeree possono vendere biglietti per il tratto Vancouver> New York, per aiutare a riempire il loro volo, e i passeggeri asiatici possono collegarsi a Vancouver per i voli per la costa occidentale.
Per una compagnia aerea che serve i passeggeri interamente in un paese straniero è nota come cabotaggio ed è vietata nella maggior parte dei paesi. Se Qantas fosse riuscita a vendere i biglietti Los Angeles – New York sul suo volo da Brisbane, ciò costituirebbe un “ottavo volo per la libertà”.
Se Qantas vendesse quel biglietto nazionale, senza che il volo partisse / arrivasse dallAustralia, ciò costituirebbe un “9 ° volo di libertà”. Gli unici esempi pratici di ciò sono nellUnione europea, dove il cabotaggio è consentito. Ryanair, una compagnia aerea irlandese, può volare Madrid – Roma o Madrid – Berlino , come tutti di queste città sono nellUE.
Risposta
Per portare gli australiani a New York. In realtà è così semplice.
Le Libertà dellaria consentono che ciò accada, insieme allassortimento di trattati Australia e Stati Uniti .
È interessante notare che il modo più economico per arrivare ad Auckland da Brisbane pre-covid era su un volo China Airlines! Dato che i passeggeri di Taiwan (Repubblica Cinese, ma questo è un posto di aviazione non politico) sono interessati a entrambi, ma un po meno interessata alla Nuova Zelanda, la compagnia aerea è / è stata autorizzata a trasportare passeggeri australiani e kiwi sulla rotta trans-tasmin!