Migliore risposta
Mi sono iscritto perché sentivo di invecchiare e stavo per rimanere bloccato in un lavoro ben pagato ma miserabile. Odiavano chiunque avesse una laurea e io ne avevo 3, in realtà ho sentito il mio manager dire questo “ODIO I RAGAZZI DEL COLLEGE E LE PERSONE CHE LEGGONO I LIBRI” LOL DAMN! HAHAHA ……… No merda! Ha detto quella parola per parola. Sono andato a parlare con il Corpo dei Marines il giorno successivo, mi hanno promesso un programma ufficiale e tutto ciò che potevano pensare ma non quello che volevo. Così sono andato alla porta accanto alla Marina. Avevo fumato il mio punteggio ASVAB al 98,7 ° percentile, il che significa che solo l1,7\% delle persone che lhanno preso quellanno ha ottenuto un punteggio più alto di I. Il reclutatore ha detto che potevo avere quello che volevo, ho fatto tre scelte. Tutto aveva a che fare con laviazione navale. Nel frattempo, quella stessa settimana se nè andato il mio pacchetto e ricordo bene la data, il 16 maggio 1986. Era un martedì e avevo un appuntamento al cinema. Il film che abbiamo visto si chiamava “TOP GUN”. Sì, si è schiantato e bruciato, non era carino.
Il mio pacchetto non è tornato fino a circa 8 mesi dopo. Dovevo fare rapporto alla Pensacola Naval Air Station per 13 settimane di OCS, quindi alla flotta di superficie o diventare un sottomarino. Ero sbalordito! Ho realizzato un aeroplanino di carta con quella carta in particolare e lho fatto volare al reclutatore aspettandomi che mi chiedessero di andarsene, invece ha detto “ti troveremo qualcosa” quindi per farla breve stavo andando a Great Mistakes per essere un HM Corpsman , ma mentre ero al MEPS a farmi pulire le orecchie e limmersione pesò perché BMI era qualcosa come 46, lol hahahaha, ero un atleta di borsa di studio al college, comunque la mia billetta è cambiata da Chicago in inverno allo Stennis Space Center, posso ricordare pensando “oh cazzo, fantastico, mi renderanno un astronauta. Lolhehehhahaha !!!! Sì, sono stupidi! Comunque sono andato SWCC, Gulf War 1, SARC, vari schieramenti, SOIDC più schieramenti, avevo appreso abilità preziose per il mondo civile e mi sono divertito soprattutto a farlo. In effetti, quando tornai al college come matricola di 46 anni non volevano sprecare una sedia per una vecchia scoreggia come me né per un uomo (che pensavano dovesse essere sul retro delle ambulanze). Sfortunatamente per loro la NAVY mi ha aiutato a ottenere un punteggio perfetto allesame di ammissione e mi ha aiutato a superare il mio primo semestre di BSN / PA (assistente infermieristico / medico). 1000 hanno fatto il test dingresso e questo ci ha ridotto a 96 che avrebbero iniziato il primo semestre. Il primo semestre ha ulteriormente ridotto il nostro numero a 20. Il semestre successivo abbiamo avuto scuola, cliniche e un cadavere. La mia era una donna di 24 anni che ha avuto unoverdose. Il giorno del cadavere è sceso in più di due a 18, che è stato ridotto a 7 dal semestre impegnativo. Il mio medico di pronto soccorso che gestiva la sezione di pronto soccorso delle cliniche ha scritto un sostegno al Preside della Facoltà di Medicina per reclutarmi perché “mi sentirei fiducioso di lasciarlo a capo del reparto di pronto soccorso per un turno in questo momento” Questo è il tipo di formazione lascerai la Marina degli Stati Uniti con e come bonus secondario diventerò un pistolero professionista. Faccio appello per la lunga diatriba, ma penso che dovresti sapere in dettaglio cosa puoi aspettarti.
Risposta
La Marina mercantile può essere unita dopo il 10 ° come marittimo dopo essersi qualificati pre corsi di mare o dopo 12 ° come ufficiale attraverso vari corsi di laurea o diploma in principalmente due settori specialistici, Nautica (coperta) e Ingegneria navale. Sono idonei i candidati maschi e femmine non sposati.
Limite di età: 16-25 anni
Standard medici:
I candidati devono essere fisicamente e mentalmente forti, adatti al mare -servizi a norme standard
Eye-Sight:
6/6 senza occhiali, nessun daltonismo. (Il candidato è soggetto a visita medica. Gli ingegneri navali possono avere fino a 6/12)
Ci sono vari corsi a cui iscriversi dopo il 10 ° o il 12 ° in istituti di formazione sia privati che governativi riconosciuti e approvati dal Direttore Generale della Spedizione , Ministero delle spedizioni. Le tesi sono: – Diploma pre-mare di 1 anno in Scienze nautiche Il suo porta a B.Sc Nautical Science affiliato alla Indian Maritime University e approvato dalla DG Shipping (Govt. Of India) idoneità – 10 + 2 PCM / Bsc. Laurea / B.E./B. Tech. Laurea
B.E Marine Engineering (corso di laurea quadriennale in ingegneria navale) Qualifica – Minimo 10 + 2 PCM e inglese
B.S. in tecnologia nautica (3 anni di formazione presso lIstituto + 1 anno in mare) Qualifica – Minimo 10 + 2 PCM
B.Tech ARCHITECURA NAVALE E COSTRUZIONE NAVALE (4 anni) Qualifica -Pass HSC O 10 + 2 da una tavola riconosciuta con una media del 50\% in PCM (Fisica, Chimica, Matematica) Età massima-25 anni.
B.Tech – INGEGNERIA MARINA: Qualifica -Pass HSC O 10 + 2 da un riconosciuto con il 60\% media in PCM (Fisica, Chimica, Matematica) Età massima-25 anni
B.Sc SCIENZE NAUTICHE: Qualifica -Pass HSC O 10 + 2 da una media riconosciuta con il 60\% in PCM (Fisica, Chimica, Matematica) Età massima 25 anni
MBASPEDIZIONE E LOGISTICA: Qualsiasi laurea conseguita presso ununiversità riconosciuta dal GOVT OPPURE Mariners in possesso di una qualifica professionale ottenuta dopo uno studio-formazione di 6 anni dopo 10 + 2 OPPURE Diploma di un istituto riconosciuto che porta a:
(a) Master Attestato di competenza allestero.
OPPURE
(b) Certificato di competenza per motori di prima classe o combinata (ingegnere capo) rilasciato dalla DG Shipping (Direzione generale delle spedizioni), MOS (Ministero delle spedizioni), Govt dellIndia o delle sue controparti in altri paesi.
In tutti i casi sopra indicati dovresti apparire per imu cet e passare Informazioni su cui puoi ottenere – imu.edu.in
Fonte – http://careerafter12th.in/how-to …
Informazioni sui corsi e sulle tariffe del gov college – http://imu.edu.in/index.php?prod … Fai clic sulla circolare n. 1514 – Ammissioni nei campus IMU e nei college affiliati – Corsi UG e PG – Consulenza online basata su computer
Personalmente penso che dovresti optare per la laurea in scienze nautiche e la laurea in ingegneria navale in quanto sono corsi standard per ufficiali di navigazione e ingegneri navali
Scegli unaccademia privata in quanto hanno legami con le aziende o le loro società in cui ti collocheranno. Anche se la commissione è leggermente più alta come 7-8 lacs.